NN 4/2025 (10.1.2025.), Pravilnik o dopunama Pravilnika o tehničkim pregledima vozila
MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA
21
Na temelju članka 255. stavka 9. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (»Narodne novine«, br. 67/08., 48/10. – Odluka Ustavnog suda Republike Hrvatske, 74/11., 80/13., 158/13. – Odluka i Rješenje Ustavnog suda Republike Hrvatske, 92/14., 64/15., 108/17., 70/19., 42/20., 85/22., 114/22., 133/23. i 145/24.) ministar unutarnjih poslova, uz prethodnu suglasnost ministra nadležnog za poslove prometa, donosi
PRAVILNIK
O DOPUNAMA PRAVILNIKA O TEHNIČKIM PREGLEDIMA VOZILA
Članak 1.
U Pravilniku o tehničkim pregledima vozila (»Narodne novine«, br. 16/18., 63/19. i 117/20. i 100/22.), iza članka 18. dodaje se članak 18.a, koji glasi:
»Članak 18.a
(1) U stanicu za tehnički pregled potpuno automatizirano vozilo mora biti dovezeno na siguran način.
(2) Potpuno automatiziranim vozilom tijekom tehničkog pregleda upravlja operator u vozilu, odnosno operator intervencije na daljinu, prema uputama nadzornika tehničke ispravnosti vozila.
(3) Operator u vozilu, odnosno operator intervencije na daljinu, mora imati mogućnost pokretanja svih uređaja i sklopova na potpuno automatiziranom vozilu čija se tehnička ispravnost utvrđuje.
(4) Proizvođači potpuno automatiziranih vozila su dužni stanicama za tehnički pregled vozila putem standardnog OBD II priključka i standardnih protokola omogućiti pristup podacima koji su potrebni za provođenje tehničkog pregleda.«.
Članak 2.
U članku 21. stavku 1., u tablici, iza točke 17. dodaje se točka 18. koja glasi:
| 18. DODATNA ISPITIVANJA ZA POTPUNO AUTOMATIZIRANA VOZILA | |||||
| 18.1. Ugradnja i konfiguracija osjetnika | Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja | (a) osjetnici loše pričvršćeni | X | ||
| (b) osjetnici nedostaju | X | ||||
| (c) kontrolne lampice ili poruke na sučelju u kabini vozila ukazuju na neispravnost na osjetnicima | X | ||||
| (d) neispravnosti očitane putem elektroničkog sučelja ukazuju na neispravnost osjetnika | X | ||||
| (e) oštećen ili neispravan veći broj osjetnika zbog čega pouzdana vožnja vozila nije moguća | X | ||||
| 18.2. Komunikacija s putnicima | Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja | (a) uređaj za komunikaciju s putnicima nedostaje | X | ||
| (b) uređaji za komunikaciju s putnicima neispravni | X | ||||
| 18.3. Ručno upravljanje vozilom | Vizualni pregled dopunjen korištenjem elektroničkog sučelja | (a) ručno upravljanje vozilom za potrebe tehničkog pregleda nije moguće – tehnički pregled nije moguće obaviti | X | ||
| (b) najmanje jedna operacija za potrebe tehničkog pregleda nije mogla biti ručno upravljana | X | ||||
| 18.4. Software za upravljanje vozilom | Provjera identifikacijskog broja softwarea (RXSWIN) putem elektroničkog sučelja ili prema uputama proizvođača ako se taj broj ne nalazi na vozilu | (a) nije moguće očitati identifikacijski broj softwarea | X | ||
| (b) očitan identifikacijski broj softwarea nije u skladu s podacima proizvođača | X | ||||
| 18.5. Očitavanje dijagnostičkih podataka | Korištenje elektroničkog sučelja | (a) očitane neispravnosti omogućuju daljnje prometovanje vozila | X | ||
| (b) očitane neispravnosti onemogućuju sigurno prometovanje vozila | X | ||||
| (c) očitane neispravnosti predstavljaju neposrednu opasnost za putnike, vozilo i njegovu okolinu | X | ||||
Članak 3.
U članku 24. iza stavka 2. dodaje se stavak 3. koji glasi:
»(3) Dnevni preventivni tehnički pregled potpuno automatiziranog vozila obavlja vlasnik, prije svakog uključivanja vozila u promet.«.
Članak 4.
Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u »Narodnim novinama«.
Klasa: 011-02/24-01/325
Urbroj: 511-01-152-25-6
Zagreb, 8. siječnja 2025.
Ministar
dr. sc. Davor Božinović, v. r.