Republika Hrvatska

Općinski prekršajni sud u Splitu

Split

Poslovni broj: Pp-2957/2024-10

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski prekršajni sud u Splitu po sutkinji Suzani Budimir, uz sudjelovanje zapisničarke Karle Balažić u prekršajnom postupku protiv okrivljenika TG, zbog prekršaja iz članka 45. stavka 4. uz primjenu članka 293. stavka 1. i dr. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ br. 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22, 114/22) povodom prigovora izjavljenog protiv prekršajnog naloga, prihvaćenog kao optužni prijedlog, Ministarstva unutarnjih poslova, Policijske uprave splitsko-dalmatinske, Postaje prometne policije Split, Klasa: 211-07/23-1/3737 od 05. travnja 2023. nakon glavne i javne rasprave održane i zaključene 22. travnja 2026. u izočnosti okrivljenika i ovlaštenog predstavnika tužitelja, 24. travnja 2026. javno je objavio i

p r e s u d i o  j e

I. Okrivljenik: TG, OIB: [osobni identifikacijski broj], rođen **.**.1967. u mjestu [adresa] (Njemačka), s prebivalištem u [adresa], državljanin Republike Hrvatske, prekršajno kažnjavan,

k r i v  j e

a) što je 05. travnja 2023. u 13,30 sati u Splitu, Vukovarska ulica kod kućnog broja 158A, izazvao prometnu nesreću s materijalnom štetom na način da je upravljao osobnim automobilom "Opel Vectra" registarske oznake i broja SST 7199-O prilaznim kolnikom kbr. 158A (i pješačkim nogostupom uz južni rub kolnika) Vukovarske ulice od smjera istoka u smjeru sjevera te je dolaskom do mjesta događaja, vožnjom naprijed u smjeru istoka, vršio radnju uključivanja u promet na kolnik Vukovarske ulice, a da prethodno nije propustio sva vozila čiji se vozači kreću kolnikom Vukovarske ulice, zbog čega je tom prilikom prednjim (desnim) dijelom osobnog automobila "Opel Vectra" udario u stražnji dio desne strane autobusa "Mercedes Citaro" registarske oznake i broja [registarska oznaka] kojim je upravljao OG desnom prometnom trakom južne kolničke trake Vukovarske ulice od smjera zapada u smjeru istoka,

b) što je iste prigode kao u djelu opisanom pod a) nakon nastanka naprijed opisane prometne nesreće, pokrenuo osobni automobil "Opel Vectra" registarske oznake i broja [registarska oznaka] vožnjom unatrag u smjeru juga, a da se prethodno nije sa sigurnošću uvjrio da radnju vožnje unatrag može poduzeti i vršiti na siguran način, zbog čega je tom prilikom stražnjim dijelom podvozja automobila udario u betonski zid uz južni rub kolnika Vukovarske ulice kod kbr. 158A,

c) što je iste prigode kao u djelu opisanom pod a) nakon nastanka naprijed opisane prometne nesreće, napustio mjesto događaja, a da o nastanku prometne nesreće nije obavijestio najbližu policijsku upravu ili postaju, pri čemu sa OG nije popunio i potpisao obrazac "Europskog izvješća o prometnoj nesreći" i/ili s istim razmijenio osobne podatke i podatke o vozilima,

čime je počinio prekršaje za djelo pod a) iz članka 45. stavka 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kažnjivog po članku 45. stavku 4. uz primjenu članka 293. stavka 1. istog Zakona, za djelo pod b) iz članka 50. stavka 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kažnjivog po članku 50. stavku 5. istog Zakona i za djelo pod c) iz članka 176. stavka 1. i stavka 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kažnjivog po članku 176. stavku 5. istog Zakona pa se na temelju navedenih propisa, a primjenom članka 37. stavka 1. Prekršajnog zakona („Narodne novine“ br. 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22, 114/22, 133/23, 145/24) okrivljeniku

u t v r đ u j e

za počinjeni prekršaj pod a) izreke novčana kazna u iznosu od 100,00 eura, za počinjeni prekršaj pod b) izreke novčana kazna u iznosu od 20,00 eura, za počinjeni prekršaj pod c) izreke novčana kazna u iznosu od 150,00 eura,

te mu se potom, na temelju članka 39. stavka 1. Prekršajnog zakona

i z r i č e

ukupna novčana kazna u iznosu od 270,00 (dvjesto sedamdeset) eura.

Izrečenu novčanu kaznu okrivljenik je dužan uplatiti u korist državnog proračuna Republike Hrvatske u roku od 30 dana po pravomoćnosti presude jer će se u protivnom ista naplatiti prisilnim putem.

Okrivljenik se upozorava da ako u naprijed navedenom roku uplati dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrat će se da je novčana kazna u cjelini plaćena (članak 152. stavak 3. Prekršajnog zakona NN 39/13, 157/13, 118/18, 114/22).

II. Na temelju članka 58. Prekršajnog zakona okrivljeniku se za počinjeni prekršaj pod c) izreke presude

i z r i č e

zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije u trajanju od 6 (šest) mjeseci.

Okrivljeniku zaštitna mjera počinje teći po izvršnosti presude.

III. Na temelju članka 139. stavka 3. Prekršajnog zakona okrivljenik je dužan uplatiti troškove postupka u iznosu od 50,00 (pedeset) eura u korist državnog proračuna Republike Hrvatske u roku od 30 dana po pravomoćnosti presude, a pod prijetnjom prisilne naplate.

Obrazloženje

1. Ministarstvo unutarnjih poslova, Policijska uprava splitsko-dalmatinska, Postaja prometne policije Split, Klasa: 211-07/23-1/3737 od 05. travnja 2023. izdala je prekršajni nalog kojim je TG proglašen krivim zbog prekršaja navedenih u izreci presude.

2. Protiv tog prekršajnog naloga okrivljenik je pravodobno uložio prigovor, nakon čega je cjelokupni spis dostavljen ovom sudu na nadležno postupanje, a ovaj sud je navedeni prekršajni nalog stavio van snage te proveo redovan postupak.

3. Na zakazane glavne rasprave 11. rujna 2024., 14. svibnja 2025. i 20. studenog 2025. nije pristupio okrivljeni TG za kojeg su se pozivi vraćali neuručeni s naznakom dostavljača "Obaviješten, nije podigao pošiljku".

4. Sud je poziv okrivljeniku za glavnu raspravu 22. travnja 2026. oglasio na e- Oglasnoj ploči suda, to je na temelju članka 167. stavka 3. i 5. Prekršajnog zakona, proveo glavnu raspravu bez prisustva okrivljenika, obzirom da ispitivanje okrivljenika nije nužno i nije od utjecaja na zakonito i pravilno donošenje odluke o prekršaju jer su dokazi u spisu u konkretnom slučaju dostatni za donošenje pravilne i zakonite odluke o prekršaju i bez ispitivanja okrivljenika.

5. Na zakazanu glavnu raspravu 22. travnja 2026. pristupio je svjedok – oštećeni OG koji je izjavio da se doista sve skupa ovako dogodilo. Da je vozač Opel Vectre išao naprijed u smjeru istoka, da je izlazio na Vukovarsku ulicu, a da nije propustio sva vozila koja se kreću istom te je prednjim desnim dijelom svog vozila udario u zadnji desni dio njegovog autobusa s kojim je upravljao, da se nalazio u desnoj prometnoj traci Vukovarske ulice i da je vozio od zapada u smjeru istoka. Da se nakon prometne nesreće vozač Opel Vectre išao vratiti unatrag te da je stražnjim dijelom vozila udario u betonski zid uz južni rub kolnika Vukovarske ulice kod kbr. 158, te da je nakon prometne nesreće pobjegao, s tim da je jedan momak zapisao njegov registracijski broj, a da je to otac njegovog kolege koji vozi autobus. Izjavio je da je zvao policiju, da su napravili očevid, da je utvrđena šteta na vozilu i autobusu, da je bila šteta, da su gledali i zid koji je udario i da se doista ovdje nema što dodati.

6. Sud je odustao od daljnjeg pozivanja okrivljenika na ispitivanje te je izvršio uvid u dokaze koji priležu sudskom spisu: prigovor okrivljenika na prekršajni nalog od 03. kolovoza 2023., zapisnik o očevidu od 05. travnja 2023., izvješće o poduzetom od 05. travnja 2023., zapisnici o ispitivanju prisutnost alkohola, opojnih droga ili lijekova u organizmu, situacijski plan, zapisnike o odgodi od 11. rujna 2024., 14. svibnja 2025., 20. studenog 2025., fotografije (u eSpisu) te uvid u prekršajnu evidenciju Ministarstva pravosuđa, uprave i digitalne transformacije, Odjela za prekršajne evidencije za okrivljenika iz koje je razvidno da je isti do sada prekršajno kažnjavan i to Odlukom Postaje prometne policije Split broj: 211-07/24-4/91598 od 19. listopada 2024. zbog prekršaja iz članka 59. stavka 5. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (pravomoćna 21. prosinca 2024.).

6.1. Uvidom u zapisnik o očevidu od 05. travnja 2023. pod točkom III. Podaci o vozilima i oštećenim objektima i nestručna procjena štete razvidno je da su na vozilu M1 marke Opel, crne boje s efektom nastala sljedeća oštećenja; ulupljen je (dijelom) desni dio prednjeg branika, prednje desno svjetlo (njegov donji dio) je (dijelom) oštećen u vidu struganja, ulupljen je (dijelom, neznatno) lim karoserije na stražnjem desnom dijelu podvozja. Na vozilu M3 marke Mercedes Benz, boja vozila je višebojna, registarske oznake i broja [registarska oznaka] nastala su sljedeća oštećenja; ulupljena su dva komada lima karoserije (njihov donji dio) na stražnjem dijelu desne strane autobusa (ispred razine desnog dijela stražnjeg branika, iza razine blatobrana stražnjeg desnog kotača).

6.2. Pod točkom IV. Opis mjesta događaja, tragova, položaja vozila i nastradalih navedenog zapisnika o očevidu, razvidno je da se mjesto događaja nalazilo u izmijenjenom stanju što se tiče položaja vozila po nesreći. TG (tada nepoznati vozač, kojeg su policijski službenici naknadno pronašli i s istim obavili obavijesni razgovor) je nakon nastanka nesreće (upravljajući osobnim automobilom Opel Vectra, registarske oznake i broja [registarska oznaka], kojim je izazvao prometnu nesreću) napustio mjesto događaja, a da o nastanku prometne nesreće nije obavijestio najbližu policijsku upravi ili postaju, pri čemu sa OG nije popunio i potpisao obrazac Europskog izvješća o prometnoj nesreći i/ili s istim razmijenio osobne podatke i podatke o vozilima. OG je nakon nastanka nesreće zaustavio (i parkirao) autobus Mercedes Citaro, registarske oznake i broja [registarska oznaka] (prednjim dijelom okrenut u smjeru istoka, stražnjim dijelom okrenut u smjeru zapada) na desnoj prometnoj traci južne kolničke trake Vukovarske ulice s zapadne strane kbr. 158A Vukovarske ulice, a policijski službenici su (po dolasku na mjesto događaja, prije oduzimanja očevida) naložili OG da pomakne autobus Mercedes Citaro, registarske oznake i broja [registarska oznaka] iz položaja po nesreći (kako bi se omogućilo odvijanje prometa "cijelom" južnom kolničkom trakom Vukovarske ulice) i da parkira na obilježenom stajalištu za vozila javnog prijevoza putnika uz južni rub južne kolničke trake Vukovarske ulica za oko 100-150 metara istočnije od mjesta događaja prometne nesreće. Mjesto događaja nalazilo se najvjerojatnije u dijelom izmijenjenom stanju što se tiče tragova. Po mjestu događaja (nakon nesreće, prije očevida) odvijao se promet vozila, pri čemu su ta vozila (čiji su se vozači kretali po mjestu nesreće) svojim kotačima izbrisala (odnosno razgazila i po kolniku raznijela) sve eventualne tragove nastale prilikom nesreće. Na južnoj kolničkoj traci (i na pješačkom nogostupu uz južni rub kolnika) Vukovarske ulice kod kbr. 158A nije bilo uočljivih tragova koji bi se eventualno mogli dovesti u svezu s nastankom prometne nesreće. Na zapadnom (gornjem) dijelu betonskog zida (visine oko 0.20-0.40 metara iznad razine pješačkog nogostupa, širine oko 0.20 metara) uz južni rub pješačkog nogostupa uz južni rub kolnika Vukovarske ulice kod kbr. 158A, na mjestu gdje je zid bio dijelom oštećen (dijelom polomljen) i prije nastanka prometne nesreće, nalazio se "trag udara" (izgledom očito novonastao trag površinskog struganja betona, dužine 0.40 metara) osobnog automobila Opel Vectra, registarske oznake i broja [registarska oznaka].

6.3. Uvidom u zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola, opojnih droga ili lijekova u organizmu okrivljenika od 05. travnja 2023. kojeg je isti uredno potpisao, razvidno je da je uporabom uređaja alkometar 6820-235 kod istog utvrđena koncentracija alkohola od 0,44 g/kg, a umanjena za 0,1 g/kg, odnosno za granicu dopuštene pogreške mjerenja je iznosila 0,34 g/kg.

6.4. Uvidom u zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola, opojnih droga ili lijekova u organizmu OG od 05. travnja 2023. kojeg je isti uredno potpisao, razvidno je da isti nije bio pod utjecajem alkohola budući da je rezultat ispitivanja 0,00 g/kg alkohola u organizmu te da nije bio pod utjecajem opojnih droga ili lijekova.

7. Na temelju ovako provedenog prekršajnog postupka, dokumentacije u spisu te ispitnog svjedoka-oštećenog, sud smatra nedvojbeno utvrđenim da su se u ponašanju okrivljenika stekla sva obilježja prekršaja činjenično opisanih i pravno označenih u izreci ove presude, radi čega ga je trebalo proglasiti krivim.

8. Naime, članak 45. stavak 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisuje: vozač koji se vozilom uključuje u promet na cesti ili drugoj prometnoj površini (izlazak vozila iz garaže, dvorišta, parkirališta, stajališta, s površine na kojoj se ne obavlja promet vozila ili s drugih sličnih površina) dužan je propustiti sva vozila i pješake koji se kreću cestom, odnosno prometnom površinom na koju se uključuje, dok iz odredbe stavka 4. istog članka proizlazi: novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji pri uključivanju u promet postupi suprotno odredbama stavka 1. i 3. ovoga članka.

9. Članak 293. stavak 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisuje: za prekršaje iz ovoga Zakona kojima je izazvana prometna nesreća samo s materijalnom štetom, kaznit će se počinitelj prekršaja novčanom kaznom propisanom za taj prekršaj uvećanom za iznos od 130,00 eura.

10. Članak 50. stavak 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisuje: vozač koji se namjerava kretati vozilom unatrag može to učiniti samo na kratkom dijelu ceste i ako time ne ugrožava ili ne ometa druge sudionike u prometu, dok iz odredbe stavka 5. istog članka proizlazi: novčanom kaznom u iznosu od 30,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač koji prilikom kretanja vozila unatrag postupi suprotno odredbama ovoga članka.

11. Članak 176. stavak 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisuje: vozači, sudionici prometne nesreće, u kojoj je uzrokovana samo materijalna šteta na vozilima, dužni su, ukoliko je to moguće, odmah ukloniti vozila s kolnika, omogućiti nesmetano odvijanje prometa, popuniti i potpisati Europsko izvješće o nesreći ili na drugi način razmijeniti osobne podatke i podatke o vozilima. Iz odredbe stavka 2. istog članka proizlazi: vozači iz stavka 1. ovoga članka ne smiju napustiti mjesto prometne nesreće dok nisu popunili i potpisali Europsko izvješće ili na drugi način razmijenili osobne podatke i podatke o vozilima, dok iz odredbe stavka 5. istog članka proizlazi: novčanom kaznom u iznosu od 390,00 do 920,00 eura kaznit će se vozač ako drugom sudioniku u prometnoj nesreći ili osobi vlasniku oštećenog vozila ili druge stvari ne ostavi svoje podatke ili ne popuni Europsko izvješće i napusti mjesto prometne nesreće.

12. Nakon ovako provedenog postupka, fotografija, zapisnika o očevidu u kojem su detaljno opisana oštećenja na vozilima te posebno ispitanog svjedoka OG koji je izjavio da je okrivljeni s vozilom Opel Vectra izlazio na Vukovarsku ulicu, a da nije propustio vozila koja se kreću istom te da je prednjom desnom stranom udario u zadnji desni dio njegovog autobusa kada je on vozio prema istoku, da bi nakon prometne nesreće vozač vozila Opel Vectre se išao vratiti natrag i da je udario u betonski zid uz južni rub Vukovarske ulice, a nakon nezgode da je pobjegao s tim da je jedan momak zapisao registarski broj, a nakon toga da je pozvana policija koja je napravila očevid i utvrđena je šteta i na autobusu i na vozilu Opel Vectra, kao i na zidu, te nakon ovako provedenog postupka, sud smatra dovoljno utvrđenim da je isti počinio prekršaje koji mu se stavljaju na teret, radi čega ga je trebalo proglasiti krivim i kazniti.

13. Pri odmjeravanju novčane kazne vođeno je računa o svim okolnostima koje se odnose na počinjene prekršaje i osobu okrivljenika, a kao posebno olakotne uzeto mu je da prekršajima nisu izazvane teže štetne posljedice, dok posebno otegotnih nije našao, zbog čega mu je, primjenom članka 37. stavka 1. Prekršajnog zakona za djela pod a), pod b) i pod c) izreke presude izrečena novčana kazna ispod zakonskog minimuma te mu je temeljem članka 39. Prekršajnog zakona izrečena ukupna novčana kazna koja je jednaka zbroju pojedinačno utvrđenih novčanih kazni, smatrajući da će se i ovako ublaženom novčanom kaznom postići svrha kažnjavanja te da okrivljenik ubuduće neće činiti ovakve i slične prekršaje.

13.1. U smislu odredbe članka 183. stavka 2. Prekršajnog zakona sud upozorava okrivljenika da ako u naprijed navedenom roku uplati dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrat će se kako je novčana kazna u cjelini plaćena.

14. Na temelju u izreci citiranog propisa ovaj sud je okrivljeniku za počinjeni prekršaj pod c) izreke presude izrekao zaštitnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije u trajanju od šest mjeseci jer se radi o težim oblicima kršenja prometne discipline, smatrajući da je primjena te mjere nužna zbog otklanjanja uvjeta koji omogućavaju, odnosno poticajno djeluju na počinjenje novog prekršaja i da će dodatno preventivno djelovati na buduće ponašanje okrivljenika kao vozača u prometu na cesti i to u trajanju koje smatra primjerenim obzirom na inkriminiranu radnju.

14.1. Zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom počinje teći od izvršenosti presude.

14.2. Status vozačke dozvole moguće je provjeriti na mrežnoj stranici MUP-a Kutak za vozače (https://mup.gov.hr/ostalo-48/kutak-za-vozace/283633).

15. Sud je okrivljenika obvezao na plaćanje troškova prekršajnog postupka, s tim da se iznos od 39,00 eura odnosi na nastale materijalne troškove izrade skice mjesta prometne nesreće, pokretnog medija s fotografijama (CD) te upotrebe alkotesta (alkometra) dok preostali iznos predstavlja paušalnu svotu određenu prema složenosti i dužini trajanja postupka te materijalnom stanju okrivljenika.

Split, 24. travnja 2026.

Zapisničarka

Sutkinja

Karla Balažić, v.r.

Suzana Budimir, v.r.

Uputa o pravnom lijeku:

Protiv ove presude okrivljenik i ovlašteni tužitelj imaju pravo žalbe u roku od 8 dana od dana dostave prijepisa presude. Žalba se podnosi ovom sudu, bez takse, u dva istovjetna primjerka, a o istoj odlučuje Visoki prekršajni sud RH u Zagrebu.

Dostavna naredba:

- okrivljeniku,

- tužitelju,

- oštećeniku,

- u spis.