Poslovni broj: Pp-3259/2025

REPUBLIKA HRVATSKA

OPĆINSKI PREKRŠAJNI

SUD U ZAGREBU

Zagreb, Avenija Dubrovnik 8

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski prekršajni sud u Zagrebu, po sutkinji Josipi Svetina, uz sudjelovanje Irene Grdan kao zapisničarke, u prekršajnom predmetu protiv okrivljenika HZ, zbog prekršaja iz čl. 46. st. 3. u vezi s čl. 293. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, čl. 51. st. 5. u vezi s čl. 293. st. 1., čl. 46. st. 3. u vezi s čl. 293. st. 1., čl. 12. st. 8., čl. 49. st. 4., čl. 176. st. 5. i čl. 199. st. 6. istog Zakona (Narodne novine, broj 67/08, 48/10 - OUSRH, 74/11, 80/13, 158/13 - Odluka i Rješenje USRH, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22, 114/22, 133/23, 145/24), povodom obaveznog prekršajnog naloga Policijske uprave zagrebačke, I Postaje prometne policije Zagreb, Klasa:211-07/24-4/47672, Ur.br:511-19-44-24-1 od 4. lipnja 2024., na temelju čl. 183. Prekršajnog zakona (NN 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18, 114/22), nakon žurnog postupka, 22. siječnja 2026.,

p r e s u d i o  j e

I Okrivljenik: KZ, državljanin RH, OIB [osobni identifikacijski broj], prekršajno kažnjavan, s prebivalištem u [adresa],

k r i v  j e

što:

1. se 14. rujna 2023. u 01:20 sati u Zagrebu, upravljajući vozilom [registarska oznaka], kolnikom Bosutske ulice, u smjeru zapada, dolaskom do raskrižja s kolnicima Vučanske ulice i Ukrinske ulice, nije kretao sredinom obilježene prometne trake, već je skrenuo ulijevo u smjeru jugozapada, sletjevši s kolnika na kolni ulaz koji se nalazi sa južne strane kolnika Bosutske ulice, gdje je sa prednjim više lijevim bočnim dijelom vozila okrznuo stražnji dio parkiranog osobnog automobila [registarska oznaka], vlasništvo FZ, a koji se nalazio parkiran ispred kolnog ulaza u kbr. 28 Bosutske ulice, prednjim dijelom okrenut u smjeru juga, te je u prometnoj nesreći na vozilima nastala materijalna šteta,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 46. st. 3. u vezi s čl. 293. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

2. se odmah nakon toga upravljajući vozilom [registarska oznaka] bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom Bosutske ulice, u smjeru zapada, te dolaskom do raskrižja s kolnikom Trnjanske ceste uslijed neprilagođene brzine kretanja vozila osobinama ceste (raskrižje), nije pravovremeno zaustavio vozilo kada to konkretni uvjeti zahtijevaju i umjesto da u raskrižju skrene lijevo ili desno, nastavio je vožnju ravno u raskrižju gdje je prednjim više lijevim dijelom vozila naletio na prednji desni bočni dio parkiranog osobnog automobila ZG 5505-DBI vlasništvo RZ, a koji se nalazio parkiran uz zapadni rub kolnika Trnjanske ceste ispred kbr. 70., na udaljenosti manjoj od 5 metara od obilježenog pješačkog prijelaza, prednjim dijelom okrenut u smjeru sjevera, a koji je od tog naleta s prednjim lijevim kotačem odbačen na rubni kamen, vlasništvo poduzeća Zagrebački holding d.o.o., Podružnice Zagrebačke ceste, te se odmah nakon toga nastavio kretati kolnikom Trnjanske ceste u smjeru sjevera, te dolaskom do raskrižja sa [adresa] H skrenuo udesno i nastavio se kretati u smjeru istoka a potom se nastavio kretati kolnikom Karašičke ulice u smjeru istoka, nakon toga se vozilom bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom ulice Kruge u smjeru istoka, te dolaskom do raskrižja s kolnikom ulice Breznička l. i Breznička II., a da rije prilagodio brzinu kretanja vozila osobinama ceste (raskrižje, zavoj), tako da vozilo može pravovremeno zaustaviti pred svakom zaprekom koju u konkretnim uvjetima može predvidjeti, te je tom prilikom izgubio nadzor nad vozilom i sletio s kolnika u smjeru jugoistoka, na istočni nogostup gdje je s prednjim više desnim dijelom vozila naletio na stražnji desni bočni dio osobnog vozila [registarska oznaka], vlasništvo ĐZ, a koji se nalazio parkiran na nogostupu ispred kbr. 1A Brezničke l. ulice prednjim dijelom okrenut u smjeru jugozapada, a koji je od siline naleta odbačen stražnjim lijevim dijelom na metalnu dvorišnu ogradu kbr. 1A, ulice Breznička l., vlasništvo TZ i metalni stup-nosač naziva ulice Breznička II., te se nakon toga vozilom bez zaustavljanja nastavio kretati ulicom Kruge u smjeru juga, te dolaskom do raskrižja s prilaznim kolnikom parkiralištu kbr. 46 ulice Kruge, nije prilagodio brzinu kretanja vozila osobinama ceste (raskrižje, zavoj) tako da vozilo može pravovremeno zaustaviti pred svakom zaprekom koju u konkretnim uvjetima može predvidjeti, te je tom prilikom u zavoju s desnim kotačima vozila naletio na rubni kamen koji se nalazi uz južni rub kolnika da bi potom nastavio nekontroliranu vožnju u smjeru sjeveroistoka, da bi potom ponovo sletio s kolnika na sjeverni nogostup gdje je prednjim dijelom vozila naletio na betonsko metalnu dvorišnu ogradu, jedan metalni stup ograde i dvije metalne plohe ograde kbr. 3 ulice Kruge, vlasništvo dječjeg vrtića Iskrica, a nakon toga prilikom napuštanja mjesta događaja krenuo je vožnjom unatrag u smjeru jugozapada preko kolnika ulice Kruge, a da se prethodno nije uvjerio da tu radnju može učiniti bez opasnosti za tuđu imovnu, ne vodeći pri tome računa o položaju i smjeru kretanja vozila kojim je upravljao, te o položaju parkiranih vozila kao i položaju prometnih znakova, te je tom prilikom sletio s kolnika na meki teren i parkirališni prostor s rubnim kamenom koji se nalazi sa južne strane kolnika ulice Kruge, gdje je stražnjim više lijevim dijelom vozila naletio na stražnji desni bočni dio osobnog automobila [registarska oznaka], vlasništvo EZ, a koji se nalazio propisno parkiran na obilježenom parkirališnom prostoru sa strane prilaznog kolnika parkirališta kbr. 46 ulice Kruge prednjim dijelom okrenut u smjeru zapada, a odmah je vozilom sa stražnjim više desnim dijelom naletio i oštetio metalni stup-nosač prometnog znaka Parkiralište s naplatom s dopusnom plotom 2 Zona, vlasništvo poduzeća Zagrebački holding d.o.o.- podružnica Zagrebačke ceste, a kojeg je izbacio iz ležišta i srušio na mekani teren, te je u prometnoj nesreći na vozilima i stvarima nastala materijalna šteta,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 51. st. 5. u vezi s čl. 293. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

3. se tom prilikom upravljajući vozilom [registarska oznaka] dolaskom do kbr. 15 ulice Petra Grgeca, nije kretao sredinom kolnika odnosno prometnom trakom, nakon čega je skrenuo u lijevo, gdje je prednjim više lijevim dijelom naletio na prednji lijevi bočni dio osobnog automobila [registarska oznaka], vlasništvo JZ, a koji se nalazio propisno parkiran na obilježenom parkirališnom prostoru ispred kbr. 15A ulice Petra Grgeca, prednjim dijelom okrenut u smjeru zapada, te je u prometnoj nesreći na vozilima nastala materijalna šteta,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 46. st. 3. u vezi s čl. 293. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

4. se upravljajući vozilom [registarska oznaka] odmah nakon toga, bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom ulice Petra Grgeca u smjeru istoka, a potom se nastavio kretati kolnikom Karašičke ulice u smjeru istoka, te dolaskom do kbr. 29 Karašičke ulice, gdje je kolnik namijenjen za promet u oba smjera i gdje prometne trake nisu obilježene, nije vozilo u kretanju držao što bliže desnom rubu kolnika i na tolikoj udaljenosti od njega da s obzirom na brzinu kretanja vozila ne ugrožava druge sudionike u prometu i ne izlaže sebe opasnosti, uslijed čega je tom prilikom prešao na suprotnu stranu kolnika gdje je lijevim kotačma okrznuo betonsko postolje dvorišne ograde kbr. 29 Karašičke ulice, vlasništvo CZ, te je u prometnoj nesreći na vozilima i stvarima nastala materijalna šteta,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 47. st. 3. u vezi s čl. 293. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

5. se upravljajući vozilom [registarska oznaka] odmah nakon toga bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom Trnjanske ceste, u smjeru sjevera te dolaskom do raskrižja sa kolnikom Orljavičke ulice i ulice Petra Grgeca nije postupio po prometnom znaku Obavezan smjer kretanja ravno i lijevo te je unatoč navedenoj zabrani skrenuo udesno, u smjeru istoka,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 12. st. 8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

6. je upravljajući vozilom [registarska oznaka] tom prilikom skrenuo udesno u smjeru istoka na kolnik ulice Petra Grgeca koja je prometnom signalizacijom označena kao jednosmjerna cesta po kojoj se nastavio kretati u suprotnom odnosno zabranjenom smjeru,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 49. st. 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

7. je nakon prometnih nesreća s vozilom [registarska oznaka], napustio mjesta istih a da oštećenim vlasnicima vozila i stvari nije ostavio podatke o sebi i vozilu, s kojim je uzrokovao prometnu nesreću, a pronađen je i zaustavljen od strane policijskih službenika VIII PP Zagreb,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 176. st. 5. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

8. je upravljao vozilom [registarska oznaka], za vrijeme dok je u organizmu imao alkohola u koncentraciji od 0,98 g/kg, a što je utvrđeno alkotestiranjem alkometrom marke Dräger,

čime je počinio prekršaj opisan i kažnjiv po čl. 199. st. 6. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,

pa mu se, na temelju citiranih propisa, utvrđuju

za djelo pod točkom 1. NOVČANA KAZNA u iznosu od 160,00 eura (stošezdeseteura),

za djelo pod točkom 2. NOVČANA KAZNA u iznosu od 260,00 eura (dvjestošezdeseteura),

za djelo pod točkom 3. NOVČANA KAZNA u iznosu od 160,00 eura (stošezdeseteura)

za djelo pod točkom 4. NOVČANA KAZNA u iznosu od 160,00 eura (stošezdeseteura)

za djelo pod točkom 5. NOVČANA KAZNA u iznosu od 60,00 eura (šezdeseteura)

za djelo pod točkom 6. NOVČANA KAZNA u iznosu od 260,00 eura (dvjestošezdeseteura),

za djelo pod točkom 7. NOVČANA KAZNA u iznosu od 390,00 eura (tristodevedeseteura)

za djelo pod točkom 8. NOVČANA KAZNA u iznosu od 390,00 eura (tristodevedeseteura)

Temeljem čl. 39. st. 1. Prekršajnog zakona okrivljeniku se izriče UKUPNA NOVČANA KAZNA u iznosu 1.840,00 eura (tisućuosamstočetrdeseteura).

Temeljem čl. 33. st. 11. Prekršajnog zakona, okrivljenik je obvezan platiti novčanu kaznu u korist Državnog proračuna u roku od 60 dana po primitku ove presude, putem priložene uplatnice, a u protivnom postupit će se prema odredbi čl. 34. Prekršajnog zakona.

Novčana kazna smatrat će se u cjelini plaćenom ako osuđena osoba plati dvije trećine izrečene novčane kazne u roku određenom ovom presudom u smislu odredbe čl. 152. st. 3. Prekršajnog zakona, putem priložene uplatnice.

II Temeljem čl. 58. Prekršajnog zakona prema okrivljeniku se primjenjuje zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom B kategorije u trajanju od 8 (osam) mjeseci.

Vrijeme za koje je okrivljeniku mjerom opreza bila privremeno oduzeta vozačka dozvola, ima se uračunati u vrijeme trajanja zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom, primijenjene po ovoj presudi.

III Temeljem čl. 139. st. 6. Prekršajnog zakona, okrivljenik se u cijelosti oslobađa obveze naknade troškova postupka iz čl. 138. st. 2. toč. 1. i 3.a Prekršajnog zakona.

Obrazloženje

1. Policijska uprava zagrebačka, I Postaje prometne policije Zagreb, Klasa:211- 07/24-4/47672, Ur.br:511-19-44-24-1, izdala je 4. lipnja 2024., obavezni prekršajni nalog protiv okrivljenika zbog djela prekršaja činjenično i pravno opisanih u izreci ove presude, koji je temeljem pravovremenog prigovora okrivljenika, stavljen izvan snage i proveden je žurni postupak.

2. Okrivljenik pozvan da se očituje o optužnom prijedlogu i krivnji za prekršaje za koje se tereti, dostavio je sudu svoju pisanu obranu u kojoj je naveo da u cijelosti priznaje počinjenje prekršaja koji mi se stavljaju na teret. Svjestan je opasnosti koju je u alkoholiziranom stanju mogao prouzročiti i u konačnici prouzročio, kako za druge sudionike u prometu, tako i za sebe. Iskreno se pokajao i obećao da se takvo ponašanje više nikada neće ponoviti. U cijelosti sam svjestan štetnih posljedica svog devijantnog ponašanja. S obzirom na njegovo imovno stanje, molim da mu se odredi novčana kazna koju će moći podmiriti, a također moli da mu se ne izriče mjera oduzimanja vozačke dozvole jer mu je ona nužna za svakodnevno funkcioniranje. Više neće počiniti ovakav prekršaj, te će i na druge svojim primjerom utjecati da im se ovako što ne dogodi.

3. Nakon ovako provedenog postupka, cijeneći obranu okrivljenika, kojom je u potpunosti priznao počinjenje prekršaja, te nakon što je pročitao zapisnik o očevidu, izvješće o poduzetom, izvješće o počinjenim prekršajima, naredbu o određivanju mjere opreza, zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola i pregledao skicu mjesta događaja, sud nalazi nedvojbeno utvrđenim da je okrivljenik počinio djela prekršaja opisana pod točkom 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7. i 8. u izreci ove presude.

4. Naime, nesporno je utvrđeno da se okrivljenik kritične zgode upravljajući vozilom [registarska oznaka], kolnikom Bosutske ulice, u smjeru zapada, dolaskom do raskrižja s kolnicima Vučanske ulice i Ukrinske ulice, nije kretao sredinom obilježene prometne trake, već je skrenuo ulijevo u smjeru jugozapada, sletjevši s kolnika na kolni ulaz koji se nalazi sa južne strane kolnika Bosutske ulice, gdje je sa prednjim više lijevim bočnim dijelom vozila okrznuo stražnji dio parkiranog osobnog automobila [registarska oznaka], vlasništvo FZ, a koji se nalazio parkiran ispred kolnog ulaza u kbr. 28 Bosutske ulice, prednjim dijelom okrenut u smjeru juga, čime je postupio za djelo pod točkom 1. protivno odredbi čl. 46. st 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a prema kojoj odredbi, vozač motornog vozila za kretanje u prometu mora koristiti isključivo kolnik, kretati se sredinom obilježene prometne trake, odnosno trakom namijenjenom za promet one vrste vozila kojoj vozilo pripada.

5. Nadalje je nesporno utvrđeno da se okrivljenik kritične zgode odmah nakon toga upravljajući vozilom [registarska oznaka] bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom Bosutske ulice, u smjeru zapada, te dolaskom do raskrižja s kolnikom Trnjanske ceste uslijed neprilagođene brzine kretanja vozila osobinama ceste (raskrižje), nije pravovremeno zaustavio vozilo kada to konkretni uvjeti zahtijevaju i umjesto da u raskrižju skrene lijevo ili desno, nastavio je vožnju ravno u raskrižju gdje je prednjim više lijevim dijelom vozila naletio na prednji desni bočni dio parkiranog osobnog automobila ZG 5505-DBI vlasništvo RZ, a koji se nalazio parkiran uz zapadni rub kolnika Trnjanske ceste ispred kbr. 70., na udaljenosti manjoj od 5 metara od obilježenog pješačkog prijelaza, prednjim dijelom okrenut u smjeru sjevera, a koji je od tog naleta s prednjim lijevim kotačem odbačen na rubni kamen, vlasništvo poduzeća Zagrebački holding d.o.o., Podružnice Zagrebačke ceste, te se odmah nakon toga nastavio kretati kolnikom Trnjanske ceste u smjeru sjevera, te dolaskom do raskrižja sa ulicom Petra Grgeca skrenuo udesno i nastavio se kretati u smjeru istoka a potom se nastavio kretati kolnikom Karašičke ulice u smjeru istoka, nakon toga se vozilom bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom ulice Kruge u smjeru istoka, te dolaskom do raskrižja s kolnikom ulice Breznička l. i Breznička II., a da rije prilagodio brzinu kretanja vozila osobinama ceste (raskrižje, zavoj), tako da vozilo može pravovremeno zaustaviti pred svakom zaprekom koju u konkretnim uvjetima može predvidjeti, te je tom prilikom izgubio nadzor nad vozilom i sletio s kolnika u smjeru jugoistoka, na istočni nogostup gdje je s prednjim više desnim dijelom vozila naletio na stražnji desni bočni dio osobnog vozila [registarska oznaka], vlasništvo ĐZ, a koji se nalazio parkiran na nogostupu ispred kbr. 1A Brezničke l. ulice prednjim dijelom okrenut u smjeru jugozapada, a koji je od siline naleta odbačen stražnjim lijevim dijelom na metalnu dvorišnu ogradu kbr. 1A, ulice Breznička l., vlasništvo TZ i metalni stup- nosač naziva ulice Breznička II., te se nakon toga vozilom bez zaustavljanja nastavio kretati ulicom Kruge u smjeru juga, te dolaskom do raskrižja s prilaznim kolnikom parkiralištu kbr. 46 ulice Kruge, nije prilagodio brzinu kretanja vozila osobinama ceste (raskrižje, zavoj) tako da vozilo može pravovremeno zaustaviti pred svakom zaprekom koju u konkretnim uvjetima može predvidjeti, te je tom prilikom u zavoju s desnim kotačima vozila naletio na rubni kamen koji se nalazi uz južni rub kolnika da bi potom nastavio nekontroliranu vožnju u smjeru sjeveroistoka, da bi potom ponovo sletio s kolnika na sjeverni nogostup gdje je prednjim dijelom vozila naletio na betonsko metalnu dvorišnu ogradu, jedan metalni stup ograde i dvije metalne plohe ograde kbr. 3 ulice Kruge, vlasništvo dječjeg vrtića Iskrica, a nakon toga prilikom napuštanja mjesta događaja krenuo je vožnjom unatrag u smjeru jugozapada preko kolnika ulice Kruge, a da se prethodno nije uvjerio da tu radnju može učiniti bez opasnosti za tuđu imovnu, ne vodeći pri tome računa o položaju i smjeru kretanja vozila kojim je upravljao, te o položaju parkiranih vozila kao i položaju prometnih znakova, te je tom prilikom sletio s kolnika na meki teren i parkirališni prostor s rubnim kamenom koji se nalazi sa južne strane kolnika ulice Kruge, gdje je stražnjim više lijevim dijelom vozila naletio na stražnji desni bočni dio osobnog automobila [registarska oznaka], vlasništvo EZ, a koji se nalazio propisno parkiran na obilježenom parkirališnom prostoru sa strane prilaznog kolnika parkirališta kbr. 46 ulice Kruge prednjim dijelom okrenut u smjeru zapada, a odmah je vozilom sa stražnjim više desnim dijelom naletio i oštetio metalni stup-nosač prometnog znaka Parkiralište s naplatom s dopusnom plotom 2 Zona, vlasništvo poduzeća Zagrebački holding d.o.o.-podružnica Zagrebačke ceste, a kojeg je izbacio iz ležišta i srušio na mekani teren, čime je postupio za djelo pod točkom 2. protivno odredbi čl. 51. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a prema kojoj je vozač dužan brzinu kretanja vozila prilagoditi osobinama i stanju ceste, vidljivosti, preglednosti, atmosferskim prilikama, stanju vozila i tereta, gustoći prometa, tako da vozilo može pravovremeno zaustaviti pred svakom zaprekom koju u konkretnim uvjetima, može predvidjeti, odnosno da može pravovremeno postupiti prema prometnom pravilu ili znaku.

6. Nadalje je nesporno utvrđeno da se okrivljenik kritične zgode upravljajući vozilom [registarska oznaka], dolaskom do kbr. 15 ulice Petra Grgeca, nije kretao sredinom kolnika odnosno prometnom trakom, nakon čega je skrenuo u lijevo, gdje je prednjim više lijevim dijelom naletio na prednji lijevi bočni dio osobnog automobila [registarska oznaka], vlasništvo JZ, a koji se nalazio propisno parkiran na obilježenom parkirališnom prostoru ispred kbr. 15A ulice Petra Grgeca, prednjim dijelom okrenut u smjeru zapada, te je u prometnoj nesreći na vozilima nastala materijalna šteta, čime je postupio za djelo pod točkom 3. protivno odredbi čl. 46. st 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a prema kojoj odredbi, vozač motornog vozila za kretanje u prometu mora koristiti isključivo kolnik, kretati se sredinom obilježene prometne trake, odnosno trakom namijenjenom za promet one vrste vozila kojoj vozilo pripada.

7. Nadalje je nesporno utvrđeno da se okrivljenik kritične zgode upravljajući vozilom [registarska oznaka] odmah nakon toga, bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom ulice Petra Grgeca u smjeru istoka, a potom se nastavio kretati kolnikom Karašičke ulice u smjeru istoka, te dolaskom do kbr. 29 Karašičke ulice, gdje je kolnik namijenjen za promet u oba smjera i gdje prometne trake nisu obilježene, nije vozilo u kretanju držao što bliže desnom rubu kolnika i na tolikoj udaljenosti od njega da s obzirom na brzinu kretanja vozila ne ugrožava druge sudionike u prometu i ne izlaže sebe opasnosti, uslijed čega je tom prilikom prešao na suprotnu stranu kolnika gdje je lijevim kotačma okrznuo betonsko postolje dvorišne ograde kbr. 29 Karašičke ulice, vlasništvo CZ, čime je postupio za djelo pod točkom 4. protivno odredbi čl. 47. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a prema kojoj odredbi, vozač je dužan kretati se obilježenom prometnom trakom koja se proteže uz desni rub kolnika, a ako trake nisu obilježene, dužan je vozilo u kretanju držati što bliže desnom rubu kolnika i na tolikoj udaljenosti od njega da, s obzirom na brzinu kretanja vozila, uvjete prometa te na stanje i osobine ceste, ne ugrožava druge sudionike u prometu i ne izlaže sebe opasnosti.

8. Nadalje je nesporno utvrđeno da se okrivljenik kritične zgode upravljajući vozilom [registarska oznaka] odmah nakon toga bez zaustavljanja nastavio kretati kolnikom Trnjanske ceste, u smjeru sjevera te dolaskom do raskrižja sa kolnikom Orljavičke ulice i ulice Petra Grgeca nije postupio po prometnom znaku Obavezan smjer kretanja ravno i lijevo te je unatoč navedenoj zabrani skrenuo udesno, u smjeru istoka, čime je postupio za djelo pod točkom 5. protivno odredbi čl. 12. st. 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a prema kojoj odredbi, sudionici u prometu dužni su držati se ograničenja, zabrana i obveza izraženih pomoću postavljenih prometnih znakova.

9. Nadalje je nesporno utvrđeno da je okrivljenik kritične zgode upravljajući vozilom [registarska oznaka] tom prilikom skrenuo udesno u smjeru istoka na kolnik ulice Petra Grgeca koja je prometnom signalizacijom označena kao jednosmjerna cesta po kojoj se nastavio kretati u suprotnom odnosno zabranjenom smjeru, čime je postupio za djelo pod točkom 6. protivno odredbi čl. 49. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a prema kojoj odredbi, na cesti na kojoj su kolničke trake fizički odvojene jedna od druge, na cesti s kolnikom za promet u oba smjera na kojem postoje najmanje 4 obilježene prometne trake, kao i na cesti s kolnikom za promet vozila samo u jednom smjeru, vozač se ne smije vozilom kretati kolničkom trakom namijenjenom za promet vozila iz suprotnog smjera, odnosno u suprotnom ili zabranjenom smjeru.

10. Nadalje je nesporno utvrđeno da je okrivljenik kritične zgode nakon prometnih nesreća s vozilom [registarska oznaka], napustio mjesta istih a da oštećenim vlasnicima vozila i stvari nije ostavio podatke o sebi i vozilu, s kojim je uzrokovao prometnu nesreću, a pronađen je i zaustavljen od strane policijskih službenika VIII PP Zagreb, čime je postupio za djelo pod točkom 7. protivno odredbi čl. 176. st. 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a prema kojoj odredbi u slučaju prometne nesreće samo s materijalnom štetom, kad na mjestu nesreće nema vlasnika vozila ili vlasnika druge oštećene stvari, vozač je dužan vlasniku vozila ili druge oštećene stvari ostaviti podatke o sebi i vozilu kojim je uzrokovao prometnu nesreću.

11. Također je nesporno utvrđeno da je okrivljenik kritične zgode upravljao vozilom [registarska oznaka], za vrijeme dok je u organizmu imao alkohola u koncentraciji od 0,98 g/kg, a što je utvrđeno alkotestiranjem alkometrom marke Dräger, čime je postupio za djelo pod točkom 8. protivno odredbi čl. 199. st. 6. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, upravljajući vozilom pri koncentraciji iznad 0,50 do 1,00 g/kg alkohola u organizmu.

6. Stoga je sud okrivljenika proglasio krivim, te mu je za prekršajno djelo pod točkom 1., 2., 3., 4., 6., 7. i 8. utvrdio novčanu kaznu primjerenu značaju i težini počinjenog prekršaja, stupnju njegove odgovornosti, te stupnju povrijeđenosti zaštićenog dobra, dok mu je za prekršajno djelo pod točkom 5. utvrdio novčanu kaznu u fiksnom iznosu u visini kako je to za počinjeni prekršaj propisano zakonom, a temeljem čl. 39. st. 1. Prekršajnog zakona, ovako utvrđene kazne sud je zbrojio i okrivljeniku izrekao ukupnu novčanu kaznu jednaku zbroju pojedinačno utvrđenih kazni.

7. Prilikom odmjeravanja novčane kazne sud je okrivljeniku kao olakotnu okolnost uzeo priznanje počinjenih prekršaja i iskazano žaljenje i kajanje za počinjenje istih, kao i obećanje da tako nešto više neće ponoviti, dok je otegotnim uzeo činjenicu da je okrivljenik prouzročio prometne nesreće za vrijeme dok je bio pod utjecajem alkohola, zbog čega je predstavljao opasnost u prometu, kako za sebe, tako i za druge sudionike u prometu, kao i činjenicu da je dosad prekršajno kažnjavan, slijedom čega navodi obrane okrivljenika ne opravdavaju primjenu odredbe o ublažavanju kazne, kao ni za ukidanje zaštitne mjere.

8. Sud je u konkretnom slučaju na okrivljenika primijenio odredbu čl. 152. st. 3. Prekršajnog zakona, tako da će se, ako okrivljenik u roku ostavljenom za plaćanje novčane kazne uplati dvije trećine izrečene novčane kazne, ista smatrati plaćenom u cjelini.

9. Temeljem u izreci citiranog propisa, prema okrivljeniku je primijenjena zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom B kategorije u trajanju od osam mjeseci, jer je okrivljenik opisanim ponašanjem ugrožavao ostale sudionike u prometu i njihovu imovinu, odnosno počinio teške prometne prekršaje koji predstavljaju veliku društvenu opasnost, pa sud smatra da je primjena iste mjere opravdana u navedenom trajanju obzirom na težinu prekršaja, te da je potrebno na određeno vrijeme zabraniti okrivljeniku kao vozaču vozila B kategorije sudjelovanje u prometu na cestama, kao i da će primjena ove mjere i u navedenom trajanju spriječiti okrivljenika da ponovi prekršaj, te djelovati na njega da se ubuduće kloni činjenja prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama.

10. Okrivljeniku je mjerom opreza bila privremeno oduzeta vozačka dozvola, pa se vrijeme za koje mu je bila ista oduzeta uračunava u vrijeme trajanja zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom iz ove presude.

11. Temeljem u izreci citiranih propisa, okrivljenik je oslobođen dužnosti naknade troškova prekršajnog postupka u cijelosti, jer je lošeg imovnog stanja, pa bi njihovim plaćanjem bilo dovedeno u pitanje njegovo uzdržavanje.

U Zagrebu, 22. siječnja 2026.

Zapisničarka

Sutkinja

Irena Grdan

Josipa Svetina

PROTIV OVE PRESUDE ŽALBA NIJE DOPUŠTENA.

Dostavna naredba:

1. okrivljenik KZ, [adresa]

2. tužitelj PUZ, I Postaja prometne policije Zagreb

3. pismohrana-ovdje