REPUBLIKA HRVATSKA

OPĆINSKI PREKRŠAJNI SUD U SPLITU,

STALNA SLUŽBA U SOLINU

Broj: Pp-7843/2024-14

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski prekršajni sud u Splitu, Stalna služba u Solinu, po sutkinji Slavki Kodžoman uz sudjelovanje zapisničarke Jelene Putnik u prekršajnom postupku protiv okrivljenika DB, radi prekršaja iz čl. 43. st. 3 a u svezi 293. st. 2. i dr. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (Narodne novine br.: 67/08, 48/10, 74/11 i 39/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 114/22), povodom prigovora okrivljenika protiv obveznog prekršajnog naloga izdanog od strane PU SD, Postaje prometne policije Split broj: Klasa: 211- 07/23-4/59061 urbroj:511-12-36-23-1 od 13. kolovoza 2023., nakon provedenog žurnog postupka dana 20. siječnja 2026.

presudio  je

Na temelju čl.182. st. 1. t. 3. Prekršajnog postupka (NN 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18)

Okrivljenik: DB, OIB: [osobni identifikacijski broj], sin D i O rođene T, rođen **.**.1998. u [adresa] ([adresa]), s prebivalištem u [adresa], SSS, vodoinstalater, zaposlen, s mjesečnim primanjima 862,00 eura, oženjen, otac troje djece, državljanin Republike Hrvatske, prekršajno nekažnjavan.

oslobađa se od optužbe

1) da bi dana 26. srpnja 2023. u 19,15 sati u Solinu u ulici Don Frane Bulića izazvao prometnu nesreću s ozlijeđenom osobom i materijalnom štetom na način da je upravljao osobnim automobilom Volkswagen reg. oznake [registarska oznaka] a kretao se južnom kolničkom trakom ulice Don Frane Bulića od smjera zapada u smjeru istoka na mjestu gdje su kolničke trake podijeljene uzdužnom razdjelnom crtom vršio radnju skretanja u lijevo prema parkirališnom prostoru trgovine Konzum a da se nije uvjerio da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu čime je u neposrednu opasnost doveo u opasnost OB koji je upravljao motociklom marke Piaggio [registarska oznaka] a koji se kretao južnom kolničkom trakom ulice Don Frane Bulića od smjera zapada u smjeru istoka i koji je na mjestu događaja gdje su kolničke trake podijeljene punom uzdužnom razdjelnom crtom prešao na sjevernu kolničku traku namijenjenu kretanju vozila iz suprotnog smjera kojom je vršio radnju pretjecanja vozila koja su se kretala južnom kolničkom trakom u smjeru istoka a da se nije uvjerio da to može učiniti bez opasnosti za ostale sudionike u prometu te je uslijed navedenog prilikom izbjegavanja udara u osobni automobil VW Golf kojim je upravljao DB vozač OB izgubio kontrolu nad motociklom s kojim se prevrnuo na kolnik na desnu bočnu stranu a nakon pada motocikl marke Piaggio s vozačem OB proklizao je u smjeru istoka pri čemu su udarili stražnji lijevi kut i lijevu bočnu stranu osobnog automobila VW Golf kojim je upravljao DB, a u ovoj prometnoj nesreći OB zadobio je lakše tjelesne ozljede,

čime da bi počinio prekršaj iz čl. 43. st. 1. i 2., a kažnjiv po čl. 43. st. 3. u svezi s čl. 293. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

2) da bi istog dana i na istom mjestu kao pod točkom 1) upravljajući osobnim vozilom VW Golf reg. oznake [registarska oznaka] vršio radnju skretanja u lijevo preko pune uzdužne razdjelne crte koja razdvaja kolničke trake,

čime da bi počinio prekršaj iz čl. 43. st. 1. i 2., a kažnjiv po čl. 43. st. 3. u svezi s čl. 293. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

Temeljem čl.140. st. 2. Prekršajnog zakona troškovi prekršajnog postupka iz čl.138. padaju na teret proračunskih sredstava.

Obrazloženje

1. PU SD, Postaja prometne policije Split pod brojem: Klasa: 211-07/23-4/59061 urbroj:511-12-36-23-1 od 13. kolovoza 2023., izdala je obvezni prekršajni nalog protiv okrivljenika, a zbog prekršaja opisanog u izreci ove presude, ali je okrivljenik protiv navedenog obveznog prekršajnog naloga uložio prigovor pa je isti stavljen izvan snage i proveden je prekršajni postupak.

2. Okrivljenik je u svojoj obrani izjavio da se ne smatram se krivim za prekršaj koji mu se stavlja na teret. Da je predmetne prigode upravljao osobnim automobilom "Golf" reg. oznake [registarska oznaka] i kretao se južnom kolničkom trakom Ulice don Frane Bulića od smjera zapada u smjeru istoka te dolaskom do mjesta događaja gdje su kolničke trake podijeljene punom uzdužnom crtom da se zaustavio s namjerom skretanja u lijevo, ali je u retrovizoru vidio da motocikl "Piaggio X9" reg. oznake [registarska oznaka] kojim je upravljao OB koji se kretao iza njega u istom smjeru poduzeo je radnju pretjecanja, ali je odjednom naglo zakočio, motor je proklizao, prevrnuo se na kolnik i udario u stražnji lijevu bočnu stranu mog vozila "Golf". Izašao je iz automobila i vidio da izlazi iz nekog grmlja i da je bio ozlijeđen, rekao mu da ga vodi na hitnu pomoć i odveo ga je na hitnu u Vranjic, a potom se vratio na mjesto događaja, pozvao i čekao policiju. Na daljnji upit naveo je da ja nije još skrenuo u lijevo preko pune crte, ali je imao namjeru skrenuti i kad je vidio da ga motocikl pretječe da se zaustavio.

3. U dokazne svrhe pročitan je obavezni prekršajni nalog Postaje prometne policije Split broj klasa 211-07/23-4/59063, ur. broj: 511-12-36-23-1 od 13. kolovoza 2023., pravomoćno 28. prosinca 2024., izvršno 8. siječnja 2025., kojim je okrivljenik OB proglašen krivim i kažnjen novčanom kaznom, zbog prekršaja iz članka 43. stavak 3. u svezi članka 293. stavak 2. i članka 12. stavka 8., te članka 223. stavka 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Nadalje, u dokazne svrhe pročitan je zapisnik o očevidu od 26. srpnja 2023., liječnički nalaz na ime OB od 26. srpnja 2023., pregledava se situacijski plan prometne nesreće od 26. srpnja 2023., te je izvršen uvid u prekršajnu evidenciju iz koje je razvidno da okrivljenik nije bio prekršajno kažnjavan.

4. Nakon ovako provedenog postupka, te savjesne ocjene svakog dokaza pojedinačno i u svezi s ostalim dokazima sud nije dokazao da bi okrivljenik počinio prekršajno djelo koje mu se stavlja na teret.

4.1. Naime, nesporno je da je okrivljenik predmetne prigode upravljao osobnim automobilom marke Volkswagen reg. oznake [registarska oznaka] a kretao se južnom kolničkom trakom ulice Don Frane Bulića od smjera zapada u smjeru istoka a u tom trenutku motocikl marke Piaggio [registarska oznaka] kojim je upravljao OB a koji se kretao južnom kolničkom trakom ulice Don Frane Bulića od smjera zapada u smjeru istoka te dolaskom do mjesta događaja gdje su kolničke trake podijeljene punom uzdužnom razdjelnom crtom prešao na sjevernu kolničku traku namijenjenu kretanju vozila iz suprotnog smjera te vršio radnju pretjecanja vozila koja su se kretala južnom kolničkom trakom u smjeru istoka te je tom prilikom izgubio kontrolu nad motociklom s kojim se prevrnuo na kolnik na desnu bočnu stranu a nakon pada motocikl marke Piaggio s vozačem OB proklizao je u smjeru istoka pri čemu su udarili stražnji lijevi kut i lijevu bočnu stranu osobnog automobila VW Golf kojim je upravljao DB, a u ovoj prometnoj nesreći OB zadobio je lakše tjelesne ozljede, a što sve proizlazi iz zapisnika o očevidu, situacijskog plana prometne nesreće od 26. srpnja 2023. a koji su sastavljeni od strane ovlaštene službene osobe u okviru njihove nadležnosti za provođenje nadzora i policijskih ovlasti i kao takvi predstavljaju pravovaljan dokaz u smislu čl. 158.s t. 5. Prekršajnog zakona te iskaza obrane okrivljenika.

4.2. Međutim sporan je uzrok i način nastanka prometne nesreće odnosno da li je prometnu nesreću izazvao okrivljenik ili drugi sudionik OB, odnosno da li je okrivljenik počinio prekršajna djela koja mu se optužnim prijedlogom stavlja na teret.

4.3. Okrivljenik u svojoj obrani poriče krivnju za izazivanje prometne nesreće navodeći da predmetne prigode nije poduzeo radnju skretanja u lijevo preko pune uzdužne crte jer da je vozilom došao do mjesta gdje su kolničke trake podijeljene punom uzdužnom crtom s namjerom skretanja u lijevo ali kada je vidio da je motocikl marke Piaggio kojim je upravljao OB koji se kretao iza njega poduzeo radnju pretjecanja pa da se zaustavio sa svojim vozilom dok je vozač motocikla naglo zakočio i proklizao, izgubio kontrolu, prevrnuo se na kolnik i udario u stražnju lijevu bočnu stranu njegovog vozila.

4.4. Sud prihvatio obranu okrivljenika jer iz označenog pravomoćnog obveznog prekršajnog naloga Postaje prometne policije pod brojem Klasa: 211-07/23-4/59061 urbroj:511-12-36-23-1 od 13. kolovoza 2023. pravomoćno 28. prosinca 2024. protiv okrivljenog OB koji je isti proglašen krivim zbog prekršaja iz čl. 43. st. 3. a u svezi čl. 293. st. 2. i čl. 12. st. 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama povodom istog predmetnog događaja odnosno zbog izazivanja iste prometne nesreće zbog kojeg je i pokrenut prekršajni postupak protiv okrivljenog DB kao drugog sudionika te je okrivljenom OB izrečena novčana kazna i trošak postupka a iz kojeg nedvojbeno proizlazi da je okrivljeni OB predmetne prigode izazvao prometnu nesreću s ozlijeđenom osobom i materijalnom štetom na način da je upravljao motociklom marke Piaggio reg. oznake [registarska oznaka] i kretao se južnom kolničkom trakom od smjera zapada u smjeru istoka te na mjestu gdje su kolničke trake podijeljene punom uzdužnom crtom prešao je na sjevernu kolničku traku namijenjenu kretanju vozila iz suprotnog smjera kojom je vršio radnju pretjecanja vozila koja su se kretala južnom kolničkom trakom u smjeru istoka a da se nije uvjerio da to može učiniti bez opasnosti za ostale sudionike u prometu te je tom prilikom izbjegavajući udar u osobni automobil Golf reg. oznake [registarska oznaka] kojim je južnom kolničkom trakom od smjera zapada u smjeru istoka upravljao DB izgubio nadzor nad motociklom prevrnuo se na kolnik na desnu bočnu stranu i nakon pada motocikl sa vozačem OB proklizao u smjeru istoka pri čemu su udarili u stražnji lijevi kut i lijevu bočnu stranu osobnog automobila Golf kojim je upravljao DB, a u ovoj nezgodi OB zadobio je lakše tjelesne ozljede.

4.5. Dakle, upravo iz pravomoćnog obveznog prekršajnog naloga izdanog protiv drugog sudionika OB proizlazi da je uzrok prometne nesreće u nepropisnom postupanju OB koji je postupajući protivno odredbi čl. 43. st. 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama izazvao prometnu nesreću te je sud u cijelosti prihvatio navode sadržane u označenom obveznom prekršajnom nalogu izdanom protiv OB s obzirom da je isti pravomoćan, a tim više što se činjenični navodi sadržani u označenom obaveznom prekršajnom nalogu izdanom protiv OB u svemu bitnom podudaraju s ostalim dokazima provedenim u postupku i to zapisnikom o očevidu od 26. srpnja 2023. te situacijskim planom prometne nesreće od 26. srpnja 2023. a iz kojeg proizlazi da okrivljenik DB je svojim vozilom došao do pune uzdužne crte na kolniku ali nije izvršio skretanje u lijevo preko pune uzdužne crte na sjevernu kolničku traku i time nije doveo u neposrednu opasnost vozača motocikla OB koji je vršio radnju pretjecanja te vozač motocikla OB tu radnju nije obavio sa sigurnošću jer se prethodno nije uvjerio da istu može izvršiti na siguran način te je uslijed propusta vozača motocikla OB došlo do prometne nesreće s materijalnom štetom i ozlijeđenom osobom na način da je isti izgubio kontrolu nad motociklom, prevrnuo se na kolnik na desnu bočnu stranu a nakon pada motocikl Piaggio sa vozačem OB je proklizao i udario u stražnji lijevi kut lijevu bočnu stranu osobnog automobila VW Golf kojim je upravljao DB.

4.6. Slijedom iznijetog, kako je u postupku nedvojbeno utvrđeno da je do prometne nezgode došlo isključivo zbog nepropisnog postupanja OB kao drugog sudionika prometne nesreće Sud smatra da nema dokaza da je okrivljenik izazvao prometnu nesreću s materijalnom štetom i ozlijeđenim osobama na način kako mu se to označenim optužnim prijedlogom stavlja na teret.

5. Stoga sud temeljem ovako provedenog postupka nije dokazao da bi okrivljenik predmetne prigode izazvao prometnu nesreću s materijalnom štetom i ozlijeđenim osobama, a na način kako mu se to optužnim prijedlogom stavlja na teret, odnosno da bi se u postupanju okrivljenika ostvarila sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 43. st. 1., i 2. a kažnjiv po čl. 43. st. 3., a u svezi s čl. 293. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, pa je okrivljenika oslobodio od optužbe, a sukladno odredbi čl. 182. st. 1. t. 3. Prekršajnog zakona.

6. Sud također nije dokazao da bi okrivljenik izvršio radnju skretanja u lijevo preko pune uzdužne crte koja razdvaja dvije kolničke trake jer iz priloženog situacijskog plana prometne nesreće proizlazi da je vozilo okrivljenika zaustavljeno na središnjoj punoj liniji ali da vozilom nije izvršio skretanje preko iste.

7. Stoga sud temeljem ovako provedenog postupka nije dokazao da bi okrivljenik predmetne prigode ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 12. st. 4. a kažnjiv po čl. 12. st. 8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, pa je okrivljenika i za ovo djelo oslobodio od optužbe, a sukladno odredbi čl. 182. st. 1. t. 3. Prekršajnog zakona.

8. Budući je okrivljenik oslobođen od optužbe to je odlučeno da troškovi prekršajnog postupka padaju na teret proračunskih sredstava.

U Solinu, 20. siječnja 2026.

Zapisničarka

Sutkinja

Jelena Putnik, v.r.

Slavka Kodžoman, v.r.

Uputa o pravnom lijeku:

Protiv ove presude nije dopuštena žalba (čl.244.st.1. Prekršajnog zakona).

Dostaviti: okrivljeniku, ovlaštenom tužitelju, u spis