Broj: Pp-1400/2025.-6.
Republika Hrvatska
Općinski prekršajni sud u Splitu
U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E
P R E S U D A
Općinski prekršajni sud u Splitu po sucu Snježani Radovniković uz sudjelovanje Ane Vlajčić kao zapisničara u prekršajnom predmetu protiv okrivljenika pravne osobe ČAZMATRANS PROMET d.o.o. i odgovorne osobe u pravnoj osobi ZF zbog prekršaja iz članka 115. stavka 1. podstavka 6. u svezi članka 34. stavka 1. podstavka 3. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu (NN 41/18, 98/19, 30/21, 89/21,114/22 i 136/24) odlučujući po prigovoru okrivljenika na prekršajni nalog Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprave za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektora inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službe inspekcije cestovnog prijevoza pod klasom: 340-06/24-02/7099, urbroj: 530- 8-3-1-3-24-9 od 05. prosinca 2024. nakon glavne i javne rasprave održane, zaključene i objavljene dana 14. siječnja 2026. u nazočnosti predstavnika ovlaštenog tužitelja i izočnosti okrivljenika sukladno članku 167. stavku 6. i članku 222. stavku 3. Prekršajnog zakona (NN broj: 107/07, 39/13 i 157/13, 110/15,70/17, 118/18 i 114/22) istog dana
p r e s u d i o j e
Prvookrivljenik pravna osoba ČAZMATRANS PROMET d.o.o. za prijevoz i usluge OIB: 96107776452, MBS: [matični broj subjekta], sa sjedištem u [adresa]., prekršajno kažnjavana,
Drugookrivljenik ZF OIB: [osobni identifikacijski broj], sin Z, rođen **.**.1976. u [adresa], državljanin RH, s prebivalištem u [adresa]., odgovorna osoba u pravnoj osobi ČAZMATRANS PROMET d.o.o., prekršajno nekažnjavan,
k r i v i s u
što je dana 19. rujna 2024. na autobusnom kolodvoru u Splitu neposrednim inspekcijskim nadzorom te uvidom u prometni dnevnik – očevidnik o polascima i dolascima autobusa prvookrivljenika koji se kao službena isprava vodi na autobusnom kolodvoru Split za razdoblje od 01. lipnja 2024. do 30. lipnja 2024. te naknadnim očitovanjem prijevoznika od 26. rujna 2024. i od 07. studenoga 2024. utvrđeno da okrivljenici u vremenskom razdoblju od 01. lipnja 2024. do 30. lipnja 2024. na međunarodnoj autobusnoj liniji PULA-SPLIT dozvola klasa: UP/I-340-02/22- 01/240 urbroj: 530-08-1-2-1-22-2 broj linije u upisniku PU-ST serijskog broja:
B10031992 s polaskom iz Pule u 06:45 sati i dolaskom u Split u 17:35 sati, te s vremenom u povratku iz Splita u 08:00 sati i dolaskom u Pulu u 19:20 sati nisu
Broj:
obavljali međužupanijski linijski prijevoz putnika u skladu sa Zakonom o prijevozu u cestovnom prometu, važećem voznom redu i važećoj dozvoli odnosno nisu redovito održavali navedenu međužupanijsku autobusnu liniju PULA-SPLIT budući da u prometnom dnevniku očevidniku o polascima i dolascima autobusa na autobusnom kolodvoru Split u razdoblju od 01. lipnja 2024. do 30. lipnja 2024. nije evidentiran niti jedan dolazak autobusa u Split u 17:35 sati, te niti jedan polazak autobusa iz Splita u 08:00 na navedenoj međužupanijskoj autobusnoj liniji,
dakle, prvookrivljenik kao pravna osoba nije obavljao javni linijski prijevoz putnika u unutarnjem cestovnom prometu prema odredbama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, važećim voznim redovima i važećim dozvolama,
dakle, drugookrivljenik kao odgovorna osoba u pravnoj osobi nije obavljao javni linijski prijevoz putnika u unutarnjem cestovnom prometu prema odredbama Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, važećim voznim redovima i važećim dozvolama,
čime je prvookrivljena pravna osoba ČAZMATRANS PROMET d.o.o. počinila prekršaj opisan u članku 115. stavku 1. podstavku 6. u svezi članka 34. stavka 1. podstavka 3. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, a kažnjiv po članku 115. stavku 2. istog Zakona, a drugookrivljenik ZF kao odgovorna osoba u pravnoj osobi počinila prekršaj opisan u članku 115. stavku 1. podstavku 3. u svezi članka 34. stavka 1. podstavka 3. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, a kažnjiv po članku 115. stavku 4. istog Zakona pa se okrivljenicima temeljem narečenog Zakona
prvookrivljenoj pravnoj osobi ČAZMATRANS PROMET d.o.o.
i z r i č e
NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 3310,00 (tritisućetristodeset) EURA.
Prvookrivljena pravna osoba ČAZMATRANS PROMET d.o.o. je dužna novčanu kaznu platiti u roku od 90 dana po pravomoćnosti ove presude jer će se u protivnom ista naplatiti prisilno.
Člankom 152. stavkom 3. Prekršajnog zakona je propisano da će se novčana kazna smatrati u cjelini plaćenom ako osuđena osoba plati dvije trećine izrečene novčane kazne u roku određenom odlukom kojom je ta kazna izrečena.
Temeljem članka 138. stavka 1. Prekršajnog zakona prvookrivljena pravna osoba ČAZMATRANS PROMET d.o.o. je dužna platiti troškove postupka u iznosu od 30,00 eura u roku od 90 dana po pravomoćnosti ove presude.
Drugookrivljeniku ZF odgovornoj osobi u pravnoj osobi
i z r i č e
NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 1320,00 (tisućutristodvadeset) EURA.
Broj:
Drugookrivljenik ZF odgovorna osoba u pravnoj osobi je dužan novčanu kaznu platiti u roku od 90 dana po pravomoćnosti ove presude jer će se u protivnom ista naplatiti prisilno.
Člankom 152. stavkom 3. Prekršajnog zakona je propisano da će se novčana kazna smatrati u cjelini plaćenom ako osuđena osoba plati dvije trećine izrečene novčane kazne u roku određenom odlukom kojom je ta kazna izrečena.
Temeljem članka 138. stavka 1. Prekršajnog zakona drugookrivljenik ZF odgovorna osoba u pravnoj osobi je dužan platiti troškove postupka u iznosu od 40,00 eura u roku od 90 dana po pravomoćnosti ove presude.
Obrazloženje
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Uprava za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju Sektor inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta Služba inspekcije cestovnog prijevoza pod klasom: 340-06/24-02/7099, urbroj: 530- 8-3-1-3-24-9 je dana 28. siječnja 2025. dostavilo ovom Sudu prigovor okrivljenika na narečeni Sektor od 05. prosinca 2024. kojeg su isti podnijeli u zakonskom roku pa je ovaj Sud proveo redovni postupak.
Na raspravi održanoj dana 14. siječnja 2026. je utvrđeno da nisu pristupili uredno pozvani okrivljenici dok je pristupio uredno pozvani predstavnik ovlaštenog tužitelja NF koji je ispustio punomoć za zastupanje. Utvrđeno je da je ovaj Sud dana 09. siječnja 2026. zaprimio podnesak okrivljenika u kojem isti obavještavaju da nisu u mogućnosti pristupiti na raspravu da predlažu da se ista održi u njihovoj odsutnosti i da ostaju pri pisanoj obrani koju su dostavili, a da novi dokaznih prijedloga nemaju. Također je utvrđeno da su okrivljenici Sudu dostavili pisanu obranu dana 12. rujna 2025. sa prilozima koja se čita.
Predstavnik ovlaštenog tužitelja je naveo kako ostaje pri navodima iz optužnog akta, kao i pri kazni koja je predložena u istom.
U pisanoj obrani okrivljenika isti su između ostalog naveli da se ne smatraju krivim za prekršaj koji im se stavlja na teret, da oni ne osporavaju da prvookrivljenik nije u inkriminirano vrijeme održavao autobusnu liniju broja linije u upisniku PU-ST-8., da zbog ekonomskih razloga tj. učestalog smanjenja broja putnika korisnika usluge cestovnog prijevoza putnika prouzrokovanog dugotrajnom recesijom, a dodatno i epidemijom korona virusa i epidemiološkim mjerama koje su u nekim periodima onemogućavale, a u većini slučajeva ograničavale prijevoznike u obavljanju javnog linijskog prijevoza putnika, a da nakon prestanka epidemioloških mjera nije došlo do povećanja broja putnika u toj mjeri da bi prijevoz na navedenoj međunarodnoj liniji bio rentabilan te da su bili prisiljeni režim održavanja iste prilagoditi zahtjevima korisnika usluga, da nisu bili u mogućnosti gubitke na navedenim linijama pokrivati iz vlastitih sredstava, da su s jedne strane znatno porasli troškovi poslovanja, dok s druge strane zbog stanja na tržištu okrivljenici nisu u mogućnosti povećati cijene svoje usluge kako bi pokrili gubitak na gore navedenoj liniji kada bi isti održavali sukladno dozvoli i voznom redu. Okrivljenici time što nisu održavali navedenu liniju u inkriminirano vrijeme da nisu oštetili korisnike usluge jer da istih nije bilo, već da su prometovanje iz narečenih razloga prilagodili potrebama korisnika usluga. Navodi se
Broj:
da su podnijeli zahtjev za izmjenu voznog reda dozvole linija u upisniku PU-ST-8. koji pak nije riješen jer je člankom 26. Pravilnika o obavljanju javnog linijskog prijevoza putnika u cestovnom prometu propisano da se zahtjevi za izmjenu voznog reda predaju u elektroničkom obliku putem aplikacije za usklađivanje voznih redova, a da je narečeni Pravilnik donijet 28. studenog 2019. od strane Ministarstva, a da aplikacija za usklađivanje voznih redova koju je sukladno članku 2. stavku 1. trebala voditi Hrvatska gospodarska komora do danas nije ustanovljena, da okrivljenici bez svoje krivnje i dalje nemaju zakonsku mogućnosti ishoditi izmjenu voznog reda i uskladiti je sa stvarnim režimom prometovanja jer da istima nisu osigurani i propisani Pravilnikom o obavljanju javnog linijskog prijevoza putnika, pa da trpe štetu jer su onemogućeni izmijeniti vozni red dozvole kako bi ga uskladili sa stvarnim prometovanjem, te da su izloženi inspekcijskim nadzorima. Također se navodi da se okrivljenici terete da bi povrijedili odredbu članka 34. stavka 1. podstavka 3. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu kažnjiv po članku 115. stavku 2. i 4. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, a da su isti postupali na način kako se navodi u prekršajnom nalogu da bi povrijedili odredbu iz članka 4. stavka 1. točke 19. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu što da je prekršaj iz članka 111. stavka 1. alineje 4.
Zakona o prijevozu u cestovnom prometu.
U dokaznom postupku je izvršen uvid u prekršajnu evidenciju Ministarstva pravosuđa RH-a. pri čemu je utvrđeno da je prvookrivljenik pravomoćno prekršajno kažnjavana pravomoćnim odlukama II. Postaje prometne policije Zagreb broj: 211-07/22-4/33404 za prekršaj iz članka 236. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama- pravomoćno 18. lipnja 2022., Postaje granične policije Hrvatska Kostajnica broj: 36 PP-3621 za prekršaj iz članka 236. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama-pravomoćno 03. veljače 2022. i broj: 36 PP-3620/21 za prekršaj iz članka 236. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama-pravomoćno 04. veljače 2022, Općinskog prekršajnog suda u Zagrebu broj: Pp-10229/21 za prekršaj iz Zakona o sustavu civilne zaštite-pravomoćno 09. srpnja 2021., broj: Pp-17875/21 za prekršaj iz članka 47. stavka 1. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu-pravomoćno 11. studenoga 2021., broj: Pp-7212/22 za prekršaj iz članka 4. stavka 1. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu-pravomoćno 30. siječnja 2023. i broj: Pp-2249/23 za prekršaj iz članka 236. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama-pravomoćno 17. ožujka 2023., Općinskog prekršajnog suda u Splitu broj: Pp-2542/21 za prekršaj iz članka 41. stavka 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama-pravomoćno 30. studenoga 2021., broj: Pp-395/20 za prekršaj iz članka 113. stavka 2. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu-pravomoćno 06. prosinca 2021., broj: Pp-392/20 za prekršaj iz članka 41. stavka 7. i 8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama- pravomoćno 04. ožujka 2022., broj: Pp-2688/21 za prekršaj iz članka 36. stavka 1. točke 4. Zakona o inspekciji cestovnog prometa-pravomoćno 07. ožujka 2022., broj:
Pp-535/22 za prekršaj iz članka 113. stavka 2. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu-pravomoćno 15. rujna 2022., Općinskog suda u Sisku broj: Pp-3599/2021 za prekršaj iz članka 236. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama- pravomoćno 04. veljače 2022., broj: Pp-3621/21 za prekršaj iz članka 236. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama-pravomoćno 03. veljače 2022. i broj: Pp- 3620/21 za prekršaj iz članka 236. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama-pravomoćno 04. veljače 2022., Općinskog suda u Pazinu broj: Pp-3620/21 za prekršaj iz članka 115. stavka 2. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu-
Broj:
pravomoćno 11. listopada 2021., Općinskog suda u Kutini broj: Pp-1517/21 za prekršaj iz članka 41. stavka 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama- pravomoćno 17. ožujka 2022., Općinskog suda u Karlovcu broj: Pp G-1240/19 za prekršaj iz članka 110. stavka 1. točke 4. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu- pravomoćno 26. studenog 2021. i Općinskog suda u Bjelovaru broj: Pp-1686/23 za prekršaj iz članka 224. stavka 1. točke 29. Zakona o vodama-pravomoćno 28. rujna 2023., da drugookrivljenik nije pravomoćno prekršajno kažnjavan, prekršajni nalog Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprave za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektora inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službe inspekcije cestovnog prijevoza od 05. prosinca 2024., prigovor okrivljenika od 18. prosinca 2024., očitovanje i dostava podataka okrivljenika Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Upravi za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektoru inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službi inspekcije cestovnog prijevoza od 07. studenog 2024., dozvolu za obavljanje međužupanijskog linijskog prijevoza putnika autobusom u cestovnom prometu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture broj: B1 0031992 od 01. lipnja 2022., vozni red za međužupanijsku liniju prvookrivljenika Čazmatrans Promet d.o.o., od 16. svibnja 2022., ugovor o zajedničkom obavljanju prijevoza i poslovno-tehničkoj suradnji broj 55/22-P sklopljen između Čazmatrans Promet d.o.o i Čazmatrans Nova d.o.o . od 01. veljače 2022., zahtjev za dostavu podataka, dokumentaciju i očitovanja Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprave za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektora inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službe inspekcije cestovnog prijevoza upućene Čazmatrans Promet d.o.o. od 25. listopada 2024., očitovanje i dostava podataka okrivljenika Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Upravi za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektoru inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službi inspekcije cestovnog prijevoza od 26. rujna 2024., zahtjev za dostavu podataka, dokumentaciju i očitovanja Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprave za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektora inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službe inspekcije cestovnog prijevoza upućene Čazmatrans Promet d.o.o. od 20. rujna 2024., zapisnik o obavljenom inspekcijskom nadzoru Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprave za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektora inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službe inspekcije cestovnog prijevoza od 19. rujna 2024., očevidnik: kolodvor Split od 01. lipnja 2024. do 30. srpnja 2024. linija 1396 Pula-Split Čazmatrans Promet d.o.o., očevidnik: kolodvor Split od 01. lipnja 2024. do 30. lipnja 2024. linija 1395 Pula-Split Čazmatrans Promet d.o.o., imenovanje predstavnika pravne osobe Čazmatrans Promet d.o.o. od 10. rujna 2025., izvadak iz sudskog registra za Čazmatrans Promet d.o.o. od 11. kolovoza 2025., pisanu obranu okrivljenika od 12. rujna 2025., dopis Čazmatrans Promet d.o.o. upućen Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Upravi za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektoru inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službi inspekcije cestovnog prijevoza od 25. ožujka 2024., dopis Čazmatrans Promet d.o.o. upućen Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Upravi za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektoru inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službi inspekcije cestovnog prijevoza od 07. lipnja 2024., podnesak okrivljenika od 09. siječnja 2026. i punomoć za zastupanje Ministarstva mora, prometa i infrastrukture od 23. prosinca 2025.
Temeljem ovako provedenog postupka Sud je nedvojbeno utvrdio da su okrivljenici počinili prekršaje činjenično opisane i pravno označene kao u izreci ove presude.
Broj:
Nesporno je, a što su i okrivljenici priznali da nisu održavali javni linijski prijevoz putnika na linijama sukladno dozvolama i voznim redovima kako je to navedeno u činjeničnom opisu. Međutim, isti su također naveli da do istog nije došlo njihovom krivnjom jer da nisu mogli zatražili izmjenu voznih redova, međutim treba navesti da isto okrivljenike ne eskulpira od odgovornosti za narečene prekršaje jer je utvrđeno da okrivljenici u vremenskom razdoblju od 01. lipnja 2024. do 30. lipnja 2024. na međunarodnoj autobusnoj liniji PULA-SPLIT dozvola klasa: UP/I-340-02/22-01/240 urbroj: 530-08-1-2-1-22-2 broj linije u upisniku PU-ST serijskog broja: B10031992 s polaskom iz Pule u 06:45 sati i dolaskom u Split u 17:35 sati, te s vremenom u povratku iz Splita u 08:00 sati i dolaskom u Pulu u 19:20 sati nisu obavljali međužupanijski linijski prijevoz putnika u skladu sa Zakonom o prijevozu u cestovnom prometu, važećem voznom redu i važećoj dozvoli odnosno nisu redovito održavali navedenu međužupanijsku autobusnu liniju PULA-SPLIT budući da u prometnom dnevniku očevidniku o polascima i dolascima autobusa na autobusnom kolodvoru Split u razdoblju od 01. lipnja 2024. do 30. lipnja 2024. nije evidentiran niti jedan dolazak autobusa u Split u 17:35 sati, te niti jedan polazak autobusa iz Splita u 08:00 na navedenoj međužupanijskoj autobusnoj liniji. Nadalje, iako su okrivljenici naveli kako se u njihovom postupanju nisu obistinila obilježja prekršaja iz članka 115. stavak 2. i 4. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, nego prekršaja iz članka 111. stavka 2. i 4. u svezi članka 32. stavka 4. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu koji pak propisuje da se javni linijski prijevoz putnika u unutarnjem cestovnom prometu može obavljati sukladno definiciji iz članka 4. stavka 1. točke 19. istog Zakona koji članak propisuje što je javni linijski prijevoz putnika u cestovnom prometu, razvidno je da se narečenim člancima Zakona o prijevozu u cestovnom prometu ne rješava narečena problematika nego upravo kako je to napisao ovlašteni tužitelj. Stoga je mišljenje ovog Suda da su se u postupanju okrivljenika obistinila obilježja narečenog prekršaja.
Članak 34. stavak 1. podstavak 3. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu propisuje da prijevoznik koji obavlja javni linijski prijevoz putnika u unutarnjem cestovnom prometu u smislu ovog Zakona dužan je obavljati javni linijski prijevoz putnika u unutarnjem cestovnom prometu u skladu s ovim Zakonom, potpisanim ugovorima o javnoj usluzi, važećim voznim redovima, važećim dozvolama, važećim cjenicima te Općim uvjetima prijevoza.
Naime, članak 115. stavak 1. podstavak 6. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu propisuje da se vrlo teškim prekršajem smatra ako prijevoznik koji obavlja javni linijski prijevoz putnika u unutarnjem cestovnom prometu ne pruža svoje prijevozne usluge svim korisnicima prijevoza bez diskriminacije i pod jednakim uvjetima ili ako ne donese i ne primjenjuje cjenik prijevoznih usluga i ako putnicima ne izdaje vozne karte sukladno cjeniku ili ako obavlja javni linijski prijevoz putnika u unutarnjem cestovnom prometu suprotno odredbama ovoga Zakona, potpisanim ugovorima o javnoj usluzi, važećim voznim redovima, važećim dozvolama, važećim cjenicima te Općim uvjetima prijevoza ili ako za vrijeme prijevoza u vozilu nema primjerak dozvole i voznog reda ili drugog odgovarajućeg dokumenta kojim se dokazuje pravo obavljanja prijevoza (ugovor, izvadak iz ugovora i sl.) i po kojima se prijevoz obavlja ili ako za vrijeme prijevoza u vozilu nema ostalu dokumentaciju propisanu odredbama ovoga Zakona ili ako se ne brine za red, sigurnost i redovitost obavljanja prijevoza ili ako javno, a najmanje na svojim mrežnim (web) stranicama ili na drugi odgovarajući
Broj:
način, ne objavi početak, izmjenu ili prestanak obavljanja prijevoza po određenom voznom redu, liniji odnosno dozvoli (članak 34. istog Zakona), dok stavak 2. istog članka propisuje da će se za prekršaje iz stavka 1. ovoga članka kazniti pravna osoba – domaći prijevoznik, pravna osoba – prijevoznik Europske unije i pravna osoba – strani prijevoznik ili druga pravna osoba novčanom kaznom u iznosu od 3310,00 do 9290,00 eura, a stavak 4. istog članka propisuje da će se za prekršaje iz stavka 1. ovoga članka kazniti odgovorna osoba u pravnoj osobi novčanom kaznom u iznosu od 1320,00 do 3310,00 eura.
Pri odmjeravanju kazne vođeno je računa o svim okolnostima koje se odnose na počinjeni prekršaj i osobu okrivljenika, olakotna okolnost kod drugookrivljenika je što nije pravomoćno prekršajno kažnjavan, dok su otegotne okolnosti osim počinjenja prekršaja i ranija prekršajna kažnjavanost prvookrivljenika, između ostalog za istovrsno djelo, pa je Sud okrivljenicima izrekao novčane kazne u najnižim iznosima koje Zakon propisuje za tu vrstu prekršaja prihvativši time prijedlog ovlaštenog tužitelja.
Izreka o troškovima prekršajnog postupka temelji se na odredbi članka 138. i članka 139. stavka 3. Prekršajnog zakona, a odnosi se na paušalni dio troškova ovog Suda uzevši u obzir dužinu trajanja postupka i imovno stanje počinitelja.
Split, 14. siječnja 2026.
Zapisničar
S U D A C
Ana Vlajčić,v.r.
Snježana Radovniković,v.r.
UPUTA O PRAVNOM LIJEKU:
Protiv ove presude okrivljenici i ovlašteni tužitelj imaju pravo žalbe nadležnom Općinskom prekršajnom sudu u Splitu u roku od 8 dana od dana primitka ove presude, a žalba se podnosi pismeno, putem ovog Suda u dva ista primjerka.
Dostaviti:
-okrivljenicima,
-ovlaštenom tužitelju,
-u spis.
