Republika Hrvatska
Općinski sud u Čakovcu
Prekršajni odjel
Zrinsko-frankopanska 9
Broj: Pp-1173/2025-9
U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E
P R E S U D A
Općinski sud u Čakovcu, Prekršajni odjel, po sutkinji Spomenki Zanjko Kolman, uz sudjelovanje Larise Hajdarović, kao zapisničarke, u prekršajnom postupku protiv okrivljenika TD "Čaxi" j.d.o.o. Čakovec, kao pravne osobe i ČČ, kao odgovorne osobe, zbog prekršaja iz čl. 113. st. 2. i st. 4. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, povodom prigovora na obavezni prekršajni nalog Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprave za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektor inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Službe inspekcije cestovnog prijevoza, pod brojem Klasa: 340-06/25-02/1781, Ur. broj: 530-8-3-1-6-25-2 od 03. travnja 2025., temeljem čl. 183. i primjenom čl. . 1. Prekršajnog zakona (NN br. 107/07, 39/13., 157/13., 110/15., 70/17., 118/18. i 114/22.), u žurnom postupku, dana 09. siječnja 2026., donio je i
p r e s u d i o j e
Okrivljenici:
1. TD "ČAXI" j.d.o.o., sa sjedištem u [adresa]., OIB: 52818384514, MBS: [matični broj subjekta]
- kao pravna osoba
2. NČ, rođen **.**.1988., s prebivalištem u [adresa]., OIB: [osobni identifikacijski broj],
- kao odgovorna osoba,
k r i v i s u
I. kao pravna osoba i odgovorna osoba, što je dana 01. travnja 2025., u 09,40 sati, na AK Čakovec, u Čakovcu, vozač EČ, upravljao osobnim vozilom registarske oznake [registarska oznaka], prijevoznika "Čaxi" j.d.o.o., te u ime i za račun okrivljene pravne osobe obavljao autotaksi prijevoz sa navedenim vozilom, koje je označeno kao taksi vozilo s krovnom oznakom TAXI i natpisom na bočnim stranama da se radi o taksi vozilu, s podacima o prijevozniku Čaxi j.d.o.o., a to vozilo ne ispunjava posebne uvjete navedene u čl. 3. al. 1 Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe (NN br. 50/18, 56/19., 107/20., 127/21., 147/21., 71/22., 154/24), a koji se primjenjuje na temelju čl. 13. st. 8. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu (NN br. 41/18., 98/19., 30/21., 89/21., 114/22., 136/24.), gdje je propisano da osobni automobil kategorije M1, namijenjen za auto taksi prijevoz mora ispunjavati posebne uvjete, mora imati električni pogon ili motor sa unutarnjim izgaranjem, koji neovisno o pogonskom gorivu mora ispunjavati najmanje zahtjeve Euro 5 norme, a od 01.01.2025., Euro 6 norme, koji su utvrđeni Uredbama (EZ) br. 715/2007 i (EZ) 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća, te njihovim izmjenama i dopunama, a da vozilo ispunjava posebne uvjete dokazuje se potvrdom koju izdaje stručna organizacija, a iz predočene potvrde proizlazi da je vozilo registarske oznake [registarska oznaka], posebne uvjete ispunjavalo do 01.01.2025., dakle, dana 01.04.2025. vozilo više ne ispunjava posebne uvjete, jer kao pogonski agregat ima motor s unutarnjim izgaranjem koji ispunjava normu Euro 5 (podatak u prometnoj dozvoli vozila naveden pod V.9), što dokazuje da vozilo ne ispunjava posebne uvjete,
II. čime su postupili suprotno odredbi i to:
1. okrivljena pravna osoba iz čl. 13. st. 7. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu u vez čl. 13. al. 1. Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe (NN br. 50/18, 56/19., 107/20., 127/21., 147/21., 71/22., 154/24. i 86/25.), kažnjivo po čl. 113. st. 2. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu (NN br. 41/18., 98/19., 30/21., 89/21., 114/22., 136/24.),
2. okrivljena odgovorna osoba iz čl. 13. st. 7. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu u vez čl. 13. al. 1. Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe, kažnjivo po čl. 113. st. 4. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu,
pa se temeljem istih propisa i primjenom čl. 33. st. 1. i st. 2. Prekršajnog zakona za okrivljenu pravnu osobu i okrivljenu odgovornu osobu
i z r i č e
III. novčana kazna i to:
1. okrivljenoj pravnoj osobi u iznosu od 260,00 (dvjesto šezdeset) eura,
2. okrivljenoj odgovornoj osobi u iznosu od 130,00 (sto trideset) eura.
Okrivljenici su dužni platiti novčanu kaznu temeljem čl. . 10. Prekršajnog zakona, u roku od 30 (trideset) dana od dana primitka ove presude.
Temeljem čl. . 3. Prekršajnog zakona (NN br. 107/07. i 39/13.) smatrat će se da je novčana kazna u cjelini plaćena ako okrivljenici plate dvije trećine izrečene novčane kazne u roku koji im je određen za plaćanje.
Ukoliko okrivljenici ne plate u određenom roku novčanu kaznu ista će se temeljem čl. . 1. Prekršajnog zakona naplatiti prisilno.
IV. Temeljem čl. . 3. u svezi čl. . 3. PZ-a, okrivljena pravna osoba i okrivljena odgovorna osoba su dužne u roku od 30 (trideset) dana od primitka presude naknaditi trošak prekršajnog postupka u paušalnom iznosu od po 30,00 (trideset) eura, svaki.
Ukoliko okrivljena pravna osoba i okrivljena odgovorna osoba ne plate u određenom roku troškove postupka, isti će se temeljem čl. . 1. Prekršajnog zakona, naplatiti prisilno.
Obrazloženje
1. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Uprava za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektor inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Služba inspekcije cestovnog prijevoza, pod brojem Klasa: 340-06/25-02/1781, Ur. broj: 530-8-3-1-6-25-2 od 03. travnja 2025. izdalo je obavezni prekršajni nalog kojim je okrivljenike TD "Čaxi" j.d.o.o., kao pravnu osobu i ČČ, kao odgovornu osobu, proglasilo krivima i kaznio radi prekršaja činjenično i pravno opisanih u izreci presude.
2. Okrivljenici su podnijeli pravovremeni prigovor na citirani obavezni prekršajni nalog, te je obavezni prekršajni nalog stavljen izvan snage i nastavljen je prekršajni postupak.
3. Okrivljenici su sudu dostavili pisanu obranu u kojoj su naveli je vozilo marke "Citroen", registarske oznake [registarska oznaka], vlasništvo pravne osobe i njime je obavljan taksi prijevoz, koji je i osnovna djelatnost firme. Znali su je od 01.01.2025. stupio na snagu novi zakon, koji određuje da vozila u taksi prometu moraju ispunjavati normu Euro 6., a vozilo registarske oznake [registarska oznaka], je imalo normu Euro 5. Bili su uvjereni da vozač može upravljati tim vozilom do isteka registracije, koja je za to vozilo isticala u rujnu 2025. Nisu znali da vozila moraju biti usklađena s novom normom Euro 6 odmah po stupanju zakona na snagu. Inspekcijski nadzor obavljen je 01.04.2025. godine i tada im je zapravo inspektor rekao da su u zabludi. Činjenice koje je utvrdio u nadzoru su točne, ali dogodio se propust zbog neznanja i krivog tumačenja zakonskih propisa. Radilo se o njihovoj velikoj zabludi. Smatraju da je izrečena novčana kazna puno previsoka za takav prekršaj, jer nisu nikome naštetili, nikoga ugrozili, zapravo su štetu nanijeli samo sebi, jer su bili u zabludi, a da inspektor nije izvršio nadzor, ne bi ni znali da su u prekršaju. Odmah nakon nadzora, kad im je inspektor ukazao na grešku i prekršaj, vozilo su maknuli iz upotrebe i više se ne koristi za taksi prijevoz, pa su morali nabaviti novo vozilo, te je i u tom dijelu pravna osoba pretrpjela štetu. Žao im je što se to dogodilo, bili su sigurni da postupaju ispravno i u skladu sa zakonom. Molili su sud da za pravnu osobu i njega kao odgovornu osobu izrekne što blažu novčanu kaznu, kako bi je mogli podmiriti, bez velike štete za pravnu osobu, te kako bi mogli dalje poslovati.
5. U dokaznom postupku izvršen je uvid u zapisnik o obavljenom inspekcijskom pregledu od 01.04.2025., preslike prometne dozvole za vozilo registarske oznake [registarska oznaka], rješenje o zabrani Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Uprava za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektor inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Služba inspekcije cestovnog prijevoza, pod brojem Klasa: UP/I- 340-06/25-05/10, Ur. broj: 530-08-3-1-6-25-1 od 03.04.2025., s povratnicama na str. 17 spisa i potvrde Ministarstva pravosuđa i uprave, Uprave za kazneno pravo, Sektora za evidencije, pomilovanja i podršku žrtvama i svjedocima, Službe za evidencije i pomilovanja, Odjela za prekršajne evidencije, broj: Klasa:740-04/25-02/85050 od 13.06.2025. o nekažnjavanosti okrivljene pravne osobe i broj: Klasa: 740-04/23-02/85051, Ur. broj: 514-05-01-02-02-25-02 o kažnjavanosti okrivljene odgovorne osobe obje od 13.06.2025.
6. Nakon provedenog postupka, a na temelju provedenih dokaza, sud smatra dokazanim djelo prekršaja koje se okrivljenicima stavlja na teret.
7. Odredbom čl. 13. st. 7. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu propisano je da prijevoznik ne smije obavljati javni prijevoz ili prijevoz za vlastite potrebe vozilima koja ne zadovoljavaju posebne uvjete propisane ovim Zakonom i Pravilnikom iz st. 7. ovog članka.
7.1. Odredbom čl. 3. al. 1. Pravilnika o posebnim uvjetima za vozila kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe propisano je da osobni automobil kategorije M1 namijenjen za autotaksi prijevoz mora ispunjavati sljedeće posebne uvjete:
– mora imati električni pogon ili motor s unutarnjim izgaranjem koji neovisno o pogonskom gorivu mora ispunjavati najmanje zahtjeve Euro 5 norme, a od 1. 1. 2025. Euro 6 norme koji su utvrđeni uredbama (EZ) br. 715/2007 i (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća te njihovim izmjenama i dopunama
– ako ima taksimetar, isti može biti ugrađen, odobrenog tipa i ovjeren ili u obliku elektroničke aplikacije, pri čemu mora biti postavljen na korisniku vidljivom mjestu u vozilu te na poleđini sjedala vozača i suvozača mora imati istaknuti cjenik autotaksi usluga koji je lako čitljiv te sa slovima i brojkama visine najmanje 4 mm, a osim cijene po prijeđenom kilometru može sadržavati cijenu starta i cijenu po minuti vožnje
– ako ima taksimetar, na lijevim i desnim bočnim vratima mora imati oznaku sukladno stavcima 3. i 4. ovoga članka
– imati oznaku »TAXI« na krovu vozila
– imati najmanje četiri bočna vrata ili troja bočna vrata od kojih su vrata u drugom redu sjedala izvedena na desnoj strani vozila
– imati ugrađen i ispravan klima-uređaj
– imati ugrađen kočni protublokirajući sustav (ABS)
– imati ugrađeno treće kočiono svjetlo
– imati ugrađeno stražnje svjetlo za maglu
– imati ugrađen uređaj za istodobno uključivanje svih pokazivača smjera
– imati na vanjskim bočnim stranama istaknutu najmanje riječ TAXI te ime i prezime i najmanje grad prebivališta fizičke osobe - obrtnika, odnosno naziv i sjedište trgovačkog društva, a visina slova ne smije biti manja od 30 mm
– imati ugrađene sigurnosne pojaseve na svim sjedalima i
– imati ugrađene naslone za glavu na svim sjedalima
– imati najmanje 4 odobrenih sjedećih mjesta uključujući sjedalo za vozača
– od 1. 1. 2025. mora biti konstruirano tako da ima duljinu od najmanje 4.000 mm, a koji podatak je upisan u prometnu dozvolu vozila.
7.2. Odredbom čl. 113. st. 2. u vezi st. 1. al. 2. Zakona o prijevozu u cestovnom prometu propisano je da će se za prekršaje iz st. 1. ovog članka kazniti pravna osoba – domaći prijevoznik, pravna osoba – prijevoznik europske unije i pravna osoba – strani prijevoznik ili druga pravna osoba, ako prijevoznik obavlja javni prijevoz ili prijevoz za vlastite potrebe vozilima koja ne zadovoljavaju posebne uvjete propisane ovim Zakonom i Pravilnikom iz čl. 13. st. 8. ovog Zakona (čl. 13. st. 7. ), novčanom kaznom u iznosu od 1.980,00 do 6.630,00 eura, a st. 4. da će se za prekršaje iz st. 1. ovog članka kazniti odgovorna osoba u pravnoj novčanom kaznom u iznosu od 920,00 do 1.980,00 eura.
8. Okrivljena pravna i odgovorna osoba u svojoj obrani navode su znali da je od 01.01.2025. stupio na snagu novi zakon, koji određuje da vozila u taksi prometu moraju ispunjavati normu Euro VI., a vozilo registarske oznake [registarska oznaka], je imalo normu Euro V, a bili su uvjereni da vozač može upravljati tim vozilom do isteka registracije, koja je za to vozilo isticala u rujnu 2025., nisu znali da vozila moraju biti usklađena s novom normom Euro VI odmah po stupanju zakona na snagu. Sud nije mogao prihvatiti obranu okrivljenika da su bili u zabludi u vezi tumačenja propisa jer obavljaju djelatnost koja je vezana na svakodnevno tumačenje propisa, dakle zabluda je isključena, te odgovaraju za prekršaj.
9. Prilikom odlučivanja o kazni za prekršaje za okrivljenu pravnu osobu i okrivljenu odgovornu osobu, uzete su u obzir odredbe članka .1. i 2. Prekršajnog zakona i to posebno stupanj krivnje, opasnost djela i svrha kažnjavanja, kao i otegotne i olakotne okolnosti na strani okrivljenika, s time da otegotne okolnosti nisu utvrđene, dok su olakotne okolnosti da su okrivljenici prekršaj priznali, što znatno skraćuje postupak, te je okrivljenoj pravnoj osobi i okrivljenoj odgovornoj osobi, izrečena ublažena novčana kazna temeljem čl. 37. st. 1. Prekršajnog zakona jer sud smatra da će izrečenom kaznom djelovati na okrivljenike da ne ponove istovrsni prekršaj, a ujedno utjecati na druge da ne čine takve prekršaje.
10. Temeljem čl. . 3. u svezi čl. . 3. toč. a/ Prekršajnog zakona, okrivljenici su dužni u roku od 30 (trideset) dana od pravomoćnosti presude, nadoknaditi trošak prekršajnog postupka u paušalnom iznosu od po 30,00 (trideset) eura, svaki, jer su ih sami uzrokovali.
U Čakovcu, 09. siječnja 2026.
Zapisničarka
Sutkinja
Larisa Hajdarović
Spomenka Zanjko Kolman
Uputa o pravu na žalbu: Temeljem čl.244. st. 3. Prekršajnog zakona, protiv ove presude nije dopuštena žalba.
Dostavna naredba:
Okrivljenicima,
Tužitelju,
Za spis,
Za izvršenje.
