Poslovni broj:Pp-2505/2025
Republika Hrvatska
Općinski sud u Dubrovniku
Dubrovnik
U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E
P R E S U D A
Općinski sud u Dubrovniku po sutkinji tog Suda ECJ, uz sudjelovanje Antonije Sikavica kao zapisničarke u žurnom prekršajnom postupku protiv okrivljenika "ANDJELA TRAVEL"j.d.o.o., kao pravne osobe i EC, kao odgovorne osobe, koje brani Bojan Lujak, odvjetnik u Dubrovniku, nakon prigovora na obavezne prekršajne naloge Upravnog odjela za komunalne djelatnosti, promet i mjesnu samoupravu, Odsjek za komunalno redarstvo Grada Dubrovnika pod Klasom:363-04/23-03/378 Urbroj:2117-1-03-04/23-23-1 od dana 23.svibnja 2023. godine,Klasom:363-04/23-03/463 Urbroj:2117-1-03-04/6-23-1 od dana 09.lipnja 2023.godine,Klasom:363-04/23-03/598 Urbroj:2117-1-03-04/16-23-1 od dana 27. lipnja 2023. godine,Klasom:363-04/23-03/615 Urbroj:2117-1-03-04/22- 23-1,Klasom:363-04/23-03/612 Urbroj:2117-1-03-04/22-23-1,Klasom:363-04/23- 03/611 Urbroj: 2117-1-03-04/22-23-1 i Klasom:363-04/23-03/613 Urbroj: 2117-1-03- 04/22-23-1 od dana 30. lipnja 2023. godine, Klasom:363-04/23-03/519 Urbroj:2117- 1-03-04/5-23-1 od dana 18. srpnja 2023. Godine, Klasom:363-04/23-03/772 Urbroj:2117-1-03-04/6-23-1 od dana 01.kolovoza 2023. godine, Klasom:363-04/23- 03/2109 Urbroj:2117-1-03-04/16-23-1 od dana 13. rujna 2023. godine,Klasom:363- 04/23-03/3052 Urbroj: 2117-1-03-04/6-23-1 od dana 22. listopada 2023.godine,Klasom:363-04/23-03/3053 Urbroj: 2117-1-03-04/6-23-1 od dana 22. listopada 2023. godine radi prekršaja iz članka 14. stavak 1. alineja 1. i stavak 2. Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u zoni posebnog prometnog režima (Službeni glasnik Grada Dubrovnika br.10/14, 18/15, 5/16, 8/16, 7/18, 6/19, 9/20, 14/21 i 25/21), na temelju odredbe članka 244. stavak.1. Prekršajnog zakona (Narodne novine RH 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18 i 114/22)
p r e s u d i o j e
Okrivljenici: 1. "ANDJELA TRAVEL"j.d.o.o., OIB: 96838000734, [adresa], pravna osoba,
2. EC, OIB: [osobni identifikacijski broj], s prebivalištem u [adresa], odgovorna osoba,
oslobađaju se od optužbe
I. radi prekršaja iz članka 14. stavak 1. alineja 1. i stavak 2. Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u zoni posebnog prometnog režima kojeg bi počinili time što bi dana 2. svibnja 2023. godine u vremenu od 14,03 sati do 14,21 sati, dana 13. svibnja 2023. godine u vremenu od 13,49 sati do 14,06 sati i u vremenu od 16,04 sati do 16,22sati, dana 14. svibnja 2023. godine u vremenu od 13,21 do 13,35 sati, dana 20.svibnja 2023. godine u vremenu od 10,32 do 11,00 sati i u vremenu od 14,45 do 15,20 sati, dana 27.svibnja 2023. godine u vremenu od 12.16 do 12,27 sati, dana28. svibnja 2023. godine u vremenu od 9,40 do 10,01 sati, dana 24. srpnja 2023. godine u vremenu od 16,14 do 16,36 sati, dana 17. kolovoza 2023. godine u vremenu od 11,16 do 11,49 sati, dana 18. rujna 2023. godine u vremenu od 14,17 do 14,39 sati i u vremenu od 14,59 do 15,26 sati zaustavili i parkirali turistički autobus, marke i tipa "Mercedes", reg. oznake [registarska oznaka] radi iskrcaja- ukrcaja putnika, odnosno što su dozvolili zaustavljanje i parkiranje istog na Pilama (Brsalje) u zoni posebnog prometnog režima, sve bez posebne dozvole nadležnog Upravnog odjela Grada Dubrovnika.
II. Troškovi postupka padaju na teret proračunskih sredstava Suda.
Obrazloženje
1. Upravni odjel za komunalne djelatnosti, promet i mjesnu samoupravu, Odsjek za komunalno redarstvo Grada Dubrovnika izdao je obavezne prekršajne naloge protiv okrivljenika radi prekršaja opisanih u izreci koji su nakon prigovora stavljeni izvan snage i proveden je žurni postupak.
2. Radi ekonomičnosti postupka spaja se ovosudni spis protiv okrivljenika pod brojem pod brojem Pp-2505/2025,Pp-2508/2025, Pp-2526/2025, Pp-
2534/2025, Pp-2550/2025, Pp-2566/2025, Pp-2570/2025, Pp-2572/2025, Pp- 2574/2025, Pp-2580/2025, Pp-2697/2025 i Pp-2726/2025.
3. Okrivljenici u pisanoj obrani navode da nisu krivi za prekršaje koji im se stavljaju na teret. RC nema vozačku dozvolu niti je ikada imala (nije polagala vozački ispit), te nikada nije upravljala motornim vozilom. Ukazuju, kako je članak 14. stavak 1. alineja 3. izmijenjen na način da je kao prekršaj preostalo samo parkiranje, a ne i zaustavljanje, a što su dva različita pojma sukladno Zakonu o sigurnosti prometa na cestama pa su u tome smislu obavezni prekršajni nalozi nerazumljivi kada inkriminiraju zaustavljanje i parkiranje, odnosno kada inkriminiraju da bi okrivljenik dozvolio zaustavljanje i parkiranje. Okrivljenica ne može istodobno biti kriva da je osobno parkirala zaustavila vozilo kao i za to da je dopustila da netko drugi parkira/zaustavi vozilo, a jer se to međusobno isključuje. Okrivljenica u svakom slučaju ne može biti kriva da bi dozvolila da se netko od vozača zaustavi/parkira, jer je krivnja strogo osobni pojam. Prekršajni zakon ne poznaje objekt ivnu odgovornost te je člankom 25. stavak 1. Prekršajnog zakona propisano kako je kriv za prekršaj počinitelj koji je u vrijeme počinjenja prekršaja postupio iz nehaja, a bio je svjestan ili je bio dužan i mogao biti svjestan da je djelo zabranjeno ili s namjerom, kad je propisom o prekršaju propisana prekršajna odgovornost za taj oblik krivnje. Članak 29. stavak 2. i 3. KZ/11 propisuje kako počinitelj postupa sa svjesnim nehajem kad je svjestan da može ostvariti obilježja kaznenog djela, ali lakomisleno smatra da se to neće dogoditi ili da će to moći spriječiti, odnosno da počinitelj postupa s nesvjesnim nehajem kad nije svjestan da može ostvariti obilježja kaznenog djela, iako je prema okolnostima bio dužan i prema svojim osobnim svojstvima mogao biti svjestan te mogućnosti. Osim toga člankom 15. Odluke dano je pravo ovlaštenom tužitelju usmeno zabraniti zaustavljanje i parkiranje ukoliko dolazi do kršenja Odluke, a što nikad nije učinjeno. U konkretnom slučaju komunalni redari imaju mogućnosti legitimacije osoba, te su prije izdavanja prekršajnog naloga morali utvrditi tko je osoba koja je upravljala autobusom odnosno isti su podatak mogli i službeno zatražiti od okrivljenika. Kako ništa od navedenog ovlašteni tužitelj nije napravio prije izdavanja obaveznog prekršajnog naloga to nema dokaza da bi okrivljenici bili odgovorni za počinjenje prekršaja, te se predlaže osloboditi ih od optužbe.
4. U dokaznom postupku pročitane su službene zabilješke komunaln ih redara ŠC, NC, PC, CC i ZC iz kojih se saznaje da su sve sačinjene na temelju izvršenog uvida u elektronski sustav upravljanja prometom "RAO" koji bilježi zaustavljanje i parkiranje vozila na predjelu Pila. Također je u službenim zabilješkama konstatirano da je na Pilama, u zoni posebnog prometnog režima zaustavljen i parkiran turistički autobus marke i tipa Mercedes", reg. oznake [registarska oznaka] radi iskrcaja –ukrcaja gostiju, bez da je ishođen pokaz/ vinjeta ili unaprijed plaćena naknada za zaustavljanje i parkiranje pute web aplikacije, a što je protivno Odluci o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila (7+1) i (8+1) u zoni posebnog prometnog režima. Izvršen je uvid i u uz službene zabilješke priložene fotografije autobusa iz izreke, te evidenciju vozila u vlasništvu. Radi provjere navoda obrane okrivljenika da okrivljenica RC nema vozačku dozvole kontaktirana je Postaja prometne policije Dubrovnik te se od službenika iste došlo do saznanja da se okrivljenica ne vodi u evidenciji vozača.
5. Na temelju provedenog postupka nije utvrđena krivnja okrivljenika za prekršaje koji im se stavljaju na teret.
6. Okrivljenici poriču prekršaje, a u obrani u bitnom navode da okrivljenica EC nema vozačku dozvolu niti je ikad imala, te nije nikad upravljala motornim vozilom. Ukazuju na izmjenu članka 14. stavak 1. alineja 3. Odluke, kao i da ne može istodobno biti kriva da je osobno parkirala vozilo kao i da je dopustila da netko drugi parkira isto, a u svakom slučaju ne može biti kriva da bi dozvolila da se netko od njezinih vozača zaustavi/parkira jer je krivnja strogo osobni pojam. Nije prijeporno da je konkretnih zgoda turistički autobus, marke „Mercedes", reg. oznake [registarska oznaka] bio zaustavljen, odnosno bio je parkran na Pilama (Brsalje) u Dubrovniku u zoni posebnog prometnog režima. Prema odredbi članka 2. Odluke o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u zoni posebnog prometnog režima, turističkim autobusima i osobnim automobilima kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) nije dozvoljeno zaustavljanje u zoni posebnog prometnog režima iz članka 1. ove Odluke, osim u slučajevima kad se postupa po znaku ili pravilu kojim se upravlja prometom ili na temelju posebne dozvole nadležnog Upravnog odjela Grada Dubrovnika. Odredba članka 3. iste Odluke propisuje, da je turističkim autobusima i osobnim automobilima kategorije (7+1) i (8+1) dozvoljeno parkiranje u zoni posebnog prometnog režima samo na parkirnom prostoru rezerviranom za njih na Pilama, a prema stavku 2., parkiranje je moguće isključivo pod uvjetom prethodne rezervacije termina parkinga i reguliranog statusa parkinga, u smislu članka 6. iste Odluke (plaćanje naknade ili ishođenje pokaza/vinjete) osim ako je drugačije propisano ovom Odlukom, dok prema stavku 3. iznimno može se uz posebnu dozvolu odobriti parkiranje turističkih autobusa i osobnih automobila, kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) na Pločama, sukladno prometnom projektu iz prometnog elaborata navedenog u članku 16. iste Odluke. Dakle, posebna dozvola je propisana jedino stavkom 3. članka 3. Odluke i odnosi se na parkiranje turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) na Pločama. Neprijeporno je da je u konkretnom slučaju identitet počinitelja prekršaja utvrđen na temelju evidencije vlasnika vozila kao i na temelju uvida u sustav "RAO", koji bilježi zaustavljanje i parkiranje vozila na predjelu Pila. Slijedom navedenog, a imajući u vidu da okrivljenica uopće nema vozačku dozvolu nije se moglo pouzdano utvrditi tko je njezin turistički autobus tih zgoda parkirao na Pilama protivno Odluci o zaustavljanju i parkiranju turističkih autobusa i osobnih automobila kategorije M1 kapaciteta (7+1) i (8+1) u zoni posebnog prometnog režima i to eventualno protivno odredbi članka 3. stavak 2. Odluke.. Stoga, na temelju danih činjeničnih opisa i u nedostatku dokaza o identitetu vozača turističkog autobusa konkretnih zgoda okrivljenici se nisu mogli proglasiti krivim, radi čega ih je primjenom odredbe članka 182. točka 3. Prekršajnog zakona, trebalo osloboditi od optužbe i odlučiti kao u izreci.
U Dubrovniku, 11. ožujka 2026. godine
Zapisničarka
Sutkinja
Antonija Sikavica
Mirjana Milković-Srhoj
Pravna pouka:
Protiv ove presude žalba nije dopuštena.
Dostaviti:
- okrivljenicima,
- ovlaštenom tužitelju,
- branitelju,
- spis.
