R E P U B L I K A H R V A T S K A

Broj: Pp-1464/2023-20

OPĆINSKI SUD U PULI-POLA

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski sud u Puli-Pola, po sucu Damiru Šurini uz sudjelovanje zapisničarke Tine Viezzer u prekršajnom postupku protiv okr. SVT zbog prekršaja iz članka 142. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“, br.67/2008., 48/2010., 74/2011., 80/2013., 92/2014., 64/2015., 108/2017., 70/2019., 42/2020., 85/2022., 114/2022.) kažnjivog po stavku 7. tog članka i članku 293. stavku 2. istog Zakona, pokrenutog u povodu prigovora okr. SVT na Obavezni prekršajni nalog Postaje prometne policije Pula, klasa: 211-07/23-4/26748, ur. broj: 511-08-29-23-1 izdanog 14. travnja 2023. godine, nakon ročišta održanog dana 06. ožujka 2026. godine, u odsutnosti stranaka, temeljem članka 244. stavka 1. u svezi sa člankom 179. stavkom 2. Prekršajnog zakona, dana 06. ožujka 2026. godine javno je objavio i

p r e s u d i o  j e :

Temeljem članka 182. točke 1. Prekršajnog zakona

Okrivljenik: SVT, rođen **.**.1980. u [adresa], sa prebivalištem u [adresa], državljanin Austrije,

oslobađa od optužbe

I. da je dana 06. travnja 2023. godine u 12:40 sati na cesti A9 BUJE (ČVORIŠTE UMAG (D75/D510)) - ČVORIŠTE KANFANAR (A8) - PULA (ČVORIŠTE PULA (D66), općina Kanfanar, stacionaža 51 km + 0 m kao vozač vozila L3 marke VESPA registarske oznake [registarska oznaka], upravljao motociklom G-14UH (A) sjeveroistočnim kolnikom autoceste A 9, desnom prometnom trakom, od smjera jugoistoka u smjeru sjeverozapada iza teretnog automobila (najveće dopuštene mase 16300 kg) [registarska oznaka] kojim je upravljao SV, da dolaskom do 51 kilometra i 00 metra ove autoceste, odnosno do prometnog čvora Kanfanar, dok se vozilom kretao iza drugog vozila istom prometnom trakom pri povoljnim uvjetima vožnje, nije vozio na udaljenosti koja je manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u jednoj sekundi (sigurnosni razmak) uslijed čega da je prednjim djelom vozila naletio na zadnji dio teretnog automobila [registarska oznaka], da je od siline udara zajedno s motociklom G-14UH (A) pao na kolnik na desnu prometnu traku prevrnuvši se na desnu bočnu stranu i na opisani način izazvao prometnu nesreću u kojoj je bilo ozlijeđenih osoba, odnosno u kojoj je osobno zadobio teške tjelesne ozljede,

II. pa da je time počinio prekršaj iz članka 142. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ broj 67/2008., 48/2010., 74/2011., 80/2013, 158/2013, 92/2014., 64/2015., 108/2017, 70/2019., 42/2020., 85/2022., 114/2022.) kažnjiv po članku 142. stavku 7. istog Zakona, uz primjenu članka 293. stavku 2. ovog Zakona.

III. Na temelju članka 140. stavka 2. Prekršajnog zakona troškovi prekršajnog postupka iz članka 138. stavka 2. točaka 2. do 5. i točke 7. ovoga Zakona padaju na teret proračunskih sredstava suda.

Obrazloženje

1. PU Istarska - Postaje prometne policije Pula je dana 11. kolovoza 2023. godine dostavila Obavezni prekršajni nalog klasa: 211-07/23-4/26748, ur. broj: 511-08-29-23-1, koji je na temelju članka 239. Prekršajnog zakona izdala 14. travnja 2023. godine protiv okr. SVT zbog prekršaja činjenično opisanog u izreci Presude i prigovor okrivljenika protiv naloga zbog poricanja prekršaja, koji je stoga sukladno odredbi članka 238. stavka 9. u svezi sa odredbom članka 239. stavkom 5. Prekršajnog zakona, 01. prosinca 2025. godine Rješenjem stavljen izvan snage i prihvaćen po osnovi članka 238. stavka 8. točka 4. istog propisa kao Optužni prijedlog Postaje prometne policije Pula protiv okr. SVT.

2. Sud je ovaj postupak proveo bez nazočnosti okr. SVT koji je uredno pozvan na ročište zakazano za dan 06. ožujka 2026., no nije došao, nego u povodu istog 05. ožujka 2026. godine dostavio pisanu obranu u ovom predmetu od 04. ožujka 2026. godine, na listu 69 spisa, cijeneći da ispitivanje okrivljenika nije potrebno i da to nije od utjecaja na zakonito i pravilno donošenje ove Presude.

3. Okrivljenik SVT u obrani iz točke 2. iznio je, da je posjetio svoga sina S u [adresa], gdje je bio sa svojom nogometnom momčadi, da su posljednjeg dana priprema oko 13 sati krenuli prema Austriji, leon autobusom, on motociklom, da je odlučio voziti jedan dio puta autocestom, otprilike od Rovinja do granice, da se nesreča dogodila nekoliko kilometara nakon uključenja na autocestu, da je ispred njega vozio visoki tegljač, da je neposredno ispred ovog, što je kasnije saznao, vozio još jedan kamion, da su se kretali brzinom od oko 85 km/h, da je dao lijevi pokazivač smjera, jer da je namjeravao pretjecati, da je u tom trenutku kamion ispred njega iznenada i naglo zakočio i zaustavio se, da unatoč naglom kočenju nije uspio izbjeći sudar te je brzinom od oko 40 km/h udario u zaustavljeni kamiion ispred sebe, da mu je rečeno na mjestu nesreče da je prvi kamion u koji je udario ostavio dugačak trag kočenja na autocesti (oko 20 metara), da nije uspio saznati jesu li se dva kamiona ispred njega međusobno sudarila i da mu nije poznat razlog zbog kojeg je prvi kamion morao tako naglo kočiti, da je sigurnosni razmak s njegove strane bio dovoljan i reakcija brza, no da u ovoj posebnoj situaciji nije imao mogućnost spriječiti nesreću, jer nije mogao vidjeti početak kočenja prvog kamiona na čelu kolone, da je u nesreći zadobio komplicirani prijelom desne šake i morao biti operiran, ugrađene mu dvije pločice s oko 40 vijaka, slomljena čunasta kost desne šake zbog toga isto operiran i pritom ugrađena manja pločica, da su uslijedila dva rehabilitacijska boravka, u trajanju od po četiri tjedna, da je trebalo mnogo fizioterapijskih tretmana kako bi povratio mpokretljivost, da je i dalje znatno ograničen , da je sudski vještak, liječnik procijenio da ima 35% trajno ograničenje, da trenutno još uvijek nemože raditipuno radno vrijeme, da su sukladno tome njegova primanja i dalje smanjena, da bi ga visoka novčana kazna jako financijski opteretila, da nije imao uvid u zapisnik o nesreći ili fotografije, da bi želio saznati što se toga dana točno odgovodilo i da je ukoliko isključivo odgovoran za ovu nesrećuda je spreman prihvatiti kaznu koju se odredi.

4. U privitku ove obrane dostavljeni su rendgenski snimci na listu 74 i 75 i medicinska dokumentacija od 09. travnja 2025. godine pisana na njemačkom jeziku na listu 76 do 82 spisa.

5. Branitelj okrivljenika, odvjetničko društvo Anić i Partneri u podnesku u privitku kojeg prileži obrana okrivljenika iz točke 2., od 04.03.2026. godine na listu 66 i 67 spisa u povodu ročišta iz točke 2., među ostalim, iznose, da okrivljenik u potpunosti ostaje kod navoda iznesenih u prigovoru, da se prometna nesreća dogodila svega nekoliko kilometara nakon uključenja na autocestu, da se ispred njega kretao tegljač kojeg je namjeravao pretjecati, za što je bio uključio lijevi pokazivač smjera, da u tom trenutku taj tegljač naglo koči i zaustavlja se ( i to zbog navodnog naglog zaustavljanja teretnog vozila koje se nalazilo ispred ovog teretnog vozila koje je dio predmetnog postupka) te da okrivljenik unatoč intenzivnom kočenju nije uspio izbjeći sudar i zabija se u to teretno vozilo ispred sebe, da je u štetnom događaju jedina osoba koja je zadobila ozljede i to teške, da je kuhar i da zbog tih ozljeda nije u stanju raditi u punom radnom vremenu što da se odražava i na jegovo finacijsko stanje, primanja i da s obzirom na sve ove olakotne okolnosti i činjenicu da je slabijeg finacijskog stanja pa mu plaćanje zapriječene kazne predstavlja dodatni teret, predlaže da se donese presuda kojom se oslobađa od optužbe ili da se oslobodi od plaćanja kazne.

6. Okrivljenik je u prigovoru iz točke 1., od 31. svibnja 2023. godine, na listu 46 do 48 spisa, iznio, da se dana 06.04.2023. godine na autoputu između Vodnjana i Rovinja dogodila prometa nesreća u kojoj je sudjelovao svojim vozilom, da su dva teška teretna vozila koja su se kretala ispred njega naglo zakočila bez dokučivog razloga, pretpostavlja jer su previdjeli izlaz te su naglim kočenjem pokušali doći do izlazai napust iti autoput, da očito kočnice ovih vozila nisu funkcionirale ili ne dobro i zbog toga naletio na teško teretno vozilo koje se nalazilo ispred njega, iako je odmah reagirao i pokušao izbjeći nesreću, da je teško ozlijeđen i odmah prevezen u bolnicu u Pulu, da mu nisu poznati podaci o drugim sudionicima u nesreći, predlaže da se ovaj postupak pokrenut nalogom iz točke 1. obustavi i da se novčana kazna ublaži odnosno da se umjesto kazne izreče opomena

7. SV, ispitan pred Općinskim sudom u Velikoj Gorici, Prekršajni odjel, kao svjedok, dana 20. veljače 2026. godine, iskazao je, da je dana 6, travnja 2023. godine iza 12,00 sati bio u kamionu kojim je on upravljao na Istarskom Y i u jednom trenutku čuo udarac, da su kolega i on mislili da su pale prazne palete, da je međutim u retrovizoru vidio kofer, da su izašli van i vidjeli motociklistu kako leži ispod motora i da je slomio ruku, da je srećom iz drugog smjera išla hitna pomoć koju su nazvali kao i policiju, da je hitna došla u roku 3-4 minute, dok oni ostali čekati policiju radi očevida , da su u pomogli unesrećenom sa kojim su komunicirali na engleskom, da su dali iskaz policiji, da je policajac, jer da je unesrećeni rekao da su stajali sa kamionom na cesti, pogledao u mobitel od kolege i nakon što je utvrdio u kojem je trenutku zvana policija i hitna, zatražio od njega ispis tahografa u vremenu prije i poslije nezgode u razmaku od sat vremena i utvrđeno da je voziio brzinom od kojih 90 km/h i u jednom trenutku stao, da je dan bio sunčan i da misli da policija nije utvrdila tragove kočenja od motocikliste.

8. HV, ispitan kao svjedok dana 6. ožujka 2026. godine, iskazao je, da su toga dana, 06. travnja 2023. godine, povodom dojave centra 112 kolega DV i oh obavili smo očevid prometne nesreće koja se dogodila na 51 km na sjeveroistočnom kolniku autoceste A9, desnoj prometnoj traci, gledano u smjeru sjeverozapada-Poreča, a u neposredenoj blizini izlaza na spojni kolnik na A8-izlaz Rijeka, da je ovaj kolnik razdjeljen uzdužnom isprekidanom crtom na dvije prometne trake koje su i kolničke, a za promet u jednom smjeru, da je ograničenje brzine 80 km na sat, da je bio sunčan dan, da su u toj prometnoj nesreći sudjelovali SV kao vozač teretnog automobila reg. oznake [registarska oznaka] i SVT kao vozač motocikla reg. oznake [registarska oznaka], da se Austrijski državljanin kretao tim motociklom pozadi ovog teretnog automobile, da je motocikl zatečen na desnoj prometnoj traci sjeveroistočnog kolnika autoceste A9 položen na desnu bočnu stranu i pored ovog bio trag tekućine nalik na ulje i otprilike 30 cm dužine trag pneumatika od tog motocikla, a ispred ovog tragovi krhotine plastike, da je teretni automobil [registarska oznaka] zatečen na tom istom prometnom traku udaljen otprilike 4,5 m od navedenog motocikla, da ispred ili pored tog teretnog automobila nije bilo tragova koji bi poticali od ove prometne nesreće , osim tragova nastalih oštećenja na zadnjem braniku sa lijeve strane ovog i lijevom svijetlu u vidu puknuća plastike i grebanja metala koji su očito bili od naleta tog motocikla na ovaj teretni automobil, da su na motociklu utvrđena znatna oštećenja pretežito na prednjem djelu koja da je upisao u Zapisnik o očevidu, na upit ponovio da nije bilo nikakvih tragova kočenja od teretnog automobila [registarska oznaka], da je motocikl bio u razini izlaza na spojni kolnik na A8, dok teretni automobil neposredno nakon prolaska tog izlaza, da je obavio razgovor na licu mjesta sa ČV i pritom izvršio uvid u tahograf tog vozila i prema ispisu ovog tahografa, a koji mu je kao i prethodno Zapisnik o očevidu i skica mjesta događaja, dan na uvid, nalazi, da kritičnog trenutka vozač teretnog automobila nije kočio niti bio zaustavljen i da se nakon prometne nesreće, a nakon što se kretao još cirka 4,5 m, zaustavio, sjeća se da mu je taj vozač rekao da se kretao iza jednog teretnog automobila brzinom od oko 90 km na sat i da je prije skretanja za Pazin i Rijeku smanjivao brzinu, jer da je šleper koji se kretao ispred njega, skretao prema Rijeci, udesno i tada osjetio udarac u zadnju stranu vozila i pogledom u retrovizor vidio motociklistu koji je sa motociklom pao na kolnik, da je sa SVT razgovor obavio u bolnici i tu ga alkotestirao i sjeća se, o čemu da ima i službena zabilješka u spisu, da je kazao da kada je došao tim motociklom prije skretanja za Pazin i Rijeku da je pogledao u GPS sustav jer da je išao prema Ljubljani i kasno uočio da je naišao na jedan kamion ispred sebe koji je smanjivao brzinu i on udario prednjom stranom motocikla u taj kamion i zatim zajedno sa motociklom pao na kolnik, na upit je odgovorio da vozač motocikla nije spominjao da je imao namjeru pretjecati ovaj teretni automobil niti da je u tom cilju imao upaljen lijevi pokazivač smjera i da je siguran da za vrijeme ovog očevida na motociklu nisu bili upaljeni pokazivači smjera , jer da jesu da bi to zabilježio, da mu je s obzirom na utvrđeno bilo očito da je vozač motocikla uslijed nedržanja sigurnosnog razmaka dok se kretao iza drugog vozila na autocesti, prouzročio ovu prometnu nesreću te da navodno trećeg sudionika u ovoj prometnoj nesreći koji se kretao prema iskazu PV, ispred njega i skretao prema Rijeci, nije utvrdio niti mu je ovaj ukazao na reg. pločicu tog vozila.

9. Prema Zapisniku o očevidu Postaje prometne policije Pula od 14. travnja 2023. godine na listu 10 do 13 spisa, razvidno je, da ga je sačinio policijski službenik HV, da je očevid započet dana 06. travnja 2023. u 13:05 sati povodom dojave Centra 112 u 12:45 sati, da su bili nazočni SV kao oštećenik i policijski službenik DV, da se nesreća dogodila na 51 kilometru i 00 metru sjeveroistočnog kolnika autoceste A 9, desnoj prometnoj traci, da je ovaj kolnik razdjeljen uzdužnom isprekidanom crtom na dvije prometne trake koje su i kolničke, a za promet u jednom smjeru, da je širina kolnika 8,30 metara, da je cesta ravna, Y križanje pregledno, da je kolnik bio suh, čist, da se gledano od smjera kretanja oba vozila nalazio postavljeni prometni znak opasnosti "divljač na cesti" uz koji dopunska ploča s natpisom "u dužini 3,6 kilometara" i prometni znak izričitih naredbi "ograničenje brzine na 90 km/h", da je bilo sunčano vrijeme, da su sudionici prometne nesreće SVT koji da je trpio teške tjelesne ozljede i upućen Opću bolnicu Pula gdje je sa njim obavljen i razgovor te alkotestiran, SV koji nije imao ozljeda te sa njim obavljen na mjestu prometne nesreće i tu alkotestiran i FV kao putnik u teretnom automobilu reg. oznake [registarska oznaka] kojim je upravljao SV, da je SVT upravljao motociklom reg. oznake [registarska oznaka] ( [registarska oznaka]), na kojem da su utvrđeni tragovi oštećenja na prednjem djelu, konkretno pneumatiku s naplatkom, upravljaču vozila, svijetlu, plastičnoj zaštiti, blatobranu, desnom i lijevom osvrtnom ogledalu, desnom i lijevompokazivaču smjera, prednjoj plastičnoj zaštiti, upravljačkoj ploči, deesnom bočnom djelu, odnosno rezervoaru, metalnoj zaštiti i naslonu za noge te sjedištu motociklau vidu loma, puknuća, udubljenja i grebanja stakla, plastike, lima, laka boje, metala i gume, a na teretnom automobilu reg. oznake [registarska oznaka] oštećenja na zadnjem braniku sa lijeve strane ovog i lijevom svijetlu u vidu puknuća plastike i grebanja metala, da je mjesto događaja zatečeno u neizmjenjenom stanju, osim što da je SVT prevezen u Opću bolnicu Pula radi pružanja liječničke pomoći, da je na sjeveroistočnoj prometnoj traci sjeveroistočnog kolnika autoceste A9 pronađen i fiksiran trag kočenja u dužini 30 cm, da je na toj prometnoj traci utvrđen položaj motocikla reg. oznake [registarska oznaka] ( [registarska oznaka]), prevrnut na desnu bočnu stranu, prednjim stranom okrenut u smjeru sjeverozapada, da je na toj prometnoj traci utvrđen položaj teretnog automobila reg. oznake [registarska oznaka] prevrnut na desnu bočnu stranu, prednjim djelom okrenut u smjeru sjeverozapada, da su na toj prometnoj traci pronađeni i tragovi kočenja krhotine plastike i trag tekućine crne boje nalik na ulje, da je kod PV i SVT JV utvrđena koncentracija alkohola 0,00 g/kg, da je mjesto događaja skicirano i da ga je ovaj policijski službenik potpisao.

10. Prema skici mjesta događaja Postaje prometne policije Pula na listu 3 spisa, razvidno je, da je izradio policijski službenik DV, da se nesreća dogodila 06.04.2023. oko 12,40 sati na desnoj prometnoj traci sjeveroistočnog kolnika autoceste A9 kod 51 km, da su u ovoj sudjelovali SV kao vozač teretnog automobila reg. oznake [registarska oznaka] koji se kretao ovom u smjeru Poreča ispred SVT koji je kao vozač upravljao istom motociklom reg. oznake [registarska oznaka] ( [registarska oznaka]), da je motocikl zatečen na desnoj prometnoj traci sjeveroistočnog kolnika autoceste A9 položen na desnu bočnu stranu u razini izlaza na spojni kolnik na A8 te pored ovog utvrđen trag tekućine crne boje nalik na ulje i trag kočenja pneumatika od tog motocikla, dok ispred ovog tragovi krhotine plastike, da je teretni automobil [registarska oznaka] zatečen na tom istom prometnom traku, a neposredno nakon prolaska izlaza na spojni kolnik na A8 i manjoj udaljenosti od navedenog motocikla.

11. Prema Zapisnicima o ispitivanju prisutnosti alkohola na listu 16 I 16. spisa, razvidno je, da je kod PV i SVT utvrđena koncentracija alkohola 0,00 g/kg.

12. Prema Potvrdi Postaje prometne policije Pula o privremenom oduzimanju predmeta od dana 06. travnja 2023. godine, na listu 18 spisa, razvidno je, da je od PV oduzeto, jedan dijagram brzine, jedan dijagram aktivnosti vozača i jedan tahografski ispis radnih vremena, sve iz teretnog automobila ZG 6682GB od dana 06.04.2023. godine, što se u preslici nalazi na listu 4 spisa.

13. Sud je na osnovi provedenog postupka utvrdio da djelo kako je činjenično opisano u točki I. izreke Presude za koje se okrivljenik SVT Optužnim prijedlogom Postaje prometne policije Pula iz točke 1., tereti, prema članku 142. stavku 4. i 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ broj 67/2008., 48/2010., 74/2011., 80/2013, 158/2013, 92/2014., 64/2015., 108/2017, 70/2019., 42/2020., 85/2022., 114/2022.), nije prekršaj i shodno tome oslobodio od optužbe za isti temeljem odredbe članka 182. točke 1. Prekršajnog zakona.

14. Naime, člankom 142. stavkom 1., 4. i 7. citiranog Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je:

(1) Autocestom se vozila moraju kretati krajnjom desnom prometnom trakom ako nije zakrčena vozilima u koloni.

(4) Vozač, kada se kreće vozilom iza drugog vozila istom prometnom trakom, mora voziti na udaljenosti koja nije manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u dvije sekunde (sigurnosni razmak) odnosno udaljenosti propisanom prometnim znakom.

(7) Novčanom kaznom u iznosu od 260,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač vozila ako postupi suprotno odredbama stavaka 3., 4. i 5. ovoga članka.

15. Slijedom navedenog u činjeničnom opisu djela (i optužnog akta, odnosno obaveznog prekršajnog naloga iz točke 1. i izreke presude) proizlazi da se okrivljeniku stavlja na teret da kao vozač motocikla reg. oznake [registarska oznaka] ( [registarska oznaka]) autocestom A9 dok se kretao ovim iza teretnog automobila ZG 6682GB istom prometnom trakom, desnom, nije dolaskom do 51 kilometra i 00 metra ove autoceste, odnosno do prometnog čvora Kanfanar, vozio na udaljenosti koja je manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u jednoj sekundi (sigurnosni razmak) i to imalo za posljedicu prometnu nesreću opisanu u izreci, što glede navedenog u točki 14., nije djelo prekršaja iz članka 142. stavka 4. i 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, budući da u tom činjeničnom opisu nedostaje konstitutivni element ovog prekršaja, odnosno da bi u toj prometnoj situaciji "morao voziti na udaljenosti koja nije manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u dvije sekunde (sigurnosni razmak) odnosno udaljenosti propisanom prometnim znakom".

16. Odluka o troškovima postupka iz točke III. izreke temelji se na odredbi članka 140. stavka 2. Prekršajnog zakona, kojom je propisano da ako se donese presuda kojom se okrivljenik oslobađa od optužbe da troškovi prekršajnog postupka koji, uz ostalo, obuhvaćaju paušalni iznos, padaju na teret proračunskih sredstava suda.

17. Slijedom iznesenog odlučeno je kao u izreci.

U Rovinju, dana 06. ožujka 2026. godine

Zapisničarka:

S u d a c :

Tina Viezzer, v.r.

Damir Šurina, v.r.

UPUTA O PRAVU NA ŽALBU:

Protiv ove Presude nije dopuštena žalba.

DOSTAVITI:

- Tužitelju;

- Okrivljeniku;

- Branitelju;

- Spis.