REPUBLIKA HRVATSKA

Broj: Pp-609/2026-3

OPĆINSKI PREKRŠAJNI SUD U SPLITU

Stalna služba u Solinu

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski prekršajni sud u Splitu, Stalna služba u Solinu, po sutkinji Slavki Kodžoman uz sudjelovanje zapisničarke Jelene Putnik, u prekršajnom postupku protiv prvookrivljenika MC, kao vlasnik obrta kojeg brani Dario Čajo, odvjetnik u Kaštel Kambelovcu, i drugookrivljenika ŠC kao vozač, a zbog prekršaja iz čl. 39a st. 1. i 3. podstavak 4. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22), povodom prigovora okrivljenika protiv obveznog prekršajnog naloga izdanog od strane Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprava za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektor inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Služba inspekcije cestovnog prijevoza Klasa: 340-06/25-02/5567, Ur. br. 530-8-3-1-3-25-4 od 7. studenog 2025. nakon provedenog žurnog postupka dana 4. ožujka 2026.

presudio  je

Prvookrivljenik: MC, OIB: [osobni identifikacijski broj], sin pok. M i Š, dj. U, rođen **.**.1992. u [adresa], s prebivalištem u [adresa], SSS, vozač, vlasnik obrta, mj. primanja 1.000,00 eura, neoženjen, bez djece, državljanin RH, prekršajno nekažnjavan za isto djelo

Drugookrivljenik: ŠC, OIB: [osobni identifikacijski broj], rođen **.**.1993., s prebivalištem u [adresa], kao vozač, prekršajno nekažnjavan za isto djelo

krivi  su

1. što prvookrivljeni MC kao vlasnik obrta i drugookrivljenik ŠC kao vozač dana 24. listopada 2025. u 10,01 na nerazvrstanoj cesti Vranjičko blato u Vranjicu teretnim automobilom [registarska oznaka] vlasništvo MC kao prijevoznika i vlasnika obrta [obrt] kojim je upravljao ŠC kao vozač u ime i za račun navedenog prijevoznika obavljao unutarnji javni prijevoz tereta (prijevoz opasnih tvari eurodiesel – un1202 na relaciji Solin – Split a što proizlazi iz otpremnice br. 8614464852 od 24. listopada 2025. te je nadziranom vozaču ŠC zadnje preuzimanje sa digitalne kartice vozača izvršeno dana 10. rujna 2025. dakle, podaci s kartice nisu preuzeti u zakonskom roku od 28 dana,

čime je prvookrivljenik MC počinio prekršaj iz čl. 1. st. 3. i st. 4. Uredbe Komisije EU br. 581/2010, a kažnjiv po čl. 39a st. 1. podstavak 4. i st. 3. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22

2. što prvookrivljeni MC kao vlasnik obrta i drugookrivljenik ŠC kao vozač dana 24. listopada 2025. u 10,01 na nerazvrstanoj cesti Vranjičko blato u Vranjicu teretnim automobilom [registarska oznaka] vlasništvo MC kao prijevoznika i vlasnika obrta [obrt] kojim je upravljao ŠC kao vozač u ime i za račun navedenog prijevoznika obavljao unutarnji javni prijevoz tereta (prijevoz opasnih tvari eurodiesel – un1202 na relaciji Solin – Split a što proizlazi iz otpremnice br. 8614464852 od 24. listopada 2025. a pregledom digitalne kartice vozača za prethodno razdoblje od 29. kolovoza 2025. do 24. listopada 2025. prvookrivljeni kao fizička osoba obrtnik mogućio da drugookrivljeni vozač ŠC koristi dnevno razdoblje odmora kraće od jednog do najviše dva sata ako je skraćeno dnevno razdoblje odmora dopušteno a vozač ŠC je dana 12. listopada 2025. u 7,27 sati započeo vožnju upravljajući vozilom te je do 13. listopada 2025. u 7,27 sati dakle unutar 24 sata imao dnevno razdoblje odmora od 7 sati i 49 minuta što je za 1 sati i 11 minuta manje od minimalno dopuštenog dnevnog razdoblja odmora od 9 sati, te je imao nedovoljno skraćeno dnevno razdoblje odmora kraće od 9 sati ako je skraćivanje dopušteno,

čime je prvookrivljenik MC počinio prekršaj iz čl. 8. st. 2. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 46a st. 1. i 3. podstavak 7. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22) a drugookrivljenik ŠC počinio prekršaj iz čl. 8. st. 2. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 46a st. 1. i 4. podstavak 7. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22)

3. što prvookrivljeni MC kao vlasnik obrta i drugookrivljenik ŠC kao vozač dana 24. listopada 2025. u 10,01 na nerazvrstanoj cesti Vranjičko blato u Vranjicu teretnim automobilom [registarska oznaka] vlasništvo MC kao prijevoznika i vlasnika obrta [obrt] kojim je upravljao ŠC kao vozač u ime i za račun navedenog prijevoznika obavljao unutarnji javni prijevoz tereta (prijevoz opasnih tvari eurodiesel – un1202 na relaciji Solin – Split a što proizlazi iz otpremnice br. 8614464852 od 24. listopada 2025. a pregledom digitalne kartice vozača za razdoblje od 29. kolovoza 2025. 24. listopada 2025. prvookrivljeni kao fizička osoba obrtnik omogućio da drugookrivljeni vozač ŠC koristi tjedni odmor kreće do 3 sata od propisanog ako skraćeno tjedno razdoblje odmora nije dopušteno vozač ŠC je u vremenskom razdoblju od 13,03 sati 6. listopada 2025. do 8,18 sati 8. listopada 2025. koristio tjedni odmor u trajanju od 43 sati i 15 minuta umjesto 45 sati koliko je morao odnosno skratio je propisano redovno tjedno razdoblje odmora za 1 sat i 45 minuta od minimalno trajanja redovnog tjednog odmora od 45 sati ako skraćeno tjedno razdoblje odmora nije dopušteno,

čime je prvookrivljenik MC počinio prekršaj iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 47a st. 1. i 3. podstavak 11. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22) a drugookrivljenik ŠC počinio prekršaj iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 47a st. 1. i 4. podstavak 11. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22)

4. što prvookrivljeni MC kao vlasnik obrta i drugookrivljenik ŠC kao vozač dana 24. listopada 2025. u 10,01 na nerazvrstanoj cesti Vranjičko blato u Vranjicu teretnim automobilom [registarska oznaka] vlasništvo MC kao prijevoznika i vlasnika obrta [obrt] kojim je upravljao ŠC kao vozač u ime i za račun navedenog prijevoznika obavljao unutarnji javni prijevoz tereta (prijevoz opasnih tvari eurodiesel – un1202 na relaciji Solin – Split a što proizlazi iz otpremnice br. 8614464852 od 24. listopada 2025. a pregledom digitalne kartice vozača za prethodno razdoblje od 29. kolovoza 2025. do 24. listopada 2025. prvookrivljeni kao fizička osoba obrtnik omogućio da drugookrivljeni vozač ŠC koristi skraćeni tjedni odmor kraće od 20 sati a vozač ŠC je u vremenskom razdoblju od 11,25 sati 13. listopada 2025. do 02,50 sati 14. listopada 2025. koristio skraćeni tjedni odmor u trajanju od 15 sati i 34 minute što je za 8 sati i 26 minuta manje od minimalnog trajanja skraćenog tjednog odmora od 24 sata,

čime je prvookrivljenik MC počinio prekršaj iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 44a st. 1. i 3. podstavak 10. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22) a drugookrivljenik ŠC počinio prekršaj iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 44a st. 1. i 4. podstavak 10. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu (Narodne novine br. 73/13, 36/15, 46/17, 152/22)

pa se okrivljenicima temeljem citiranih propisa, a uz primjenu čl. 37. st. 3. t. 1. Prekršajnog zakona

u t v r đ u j e

prvookrivljenom UC vlasniku obrta

za djelo pod 1) NOVČANA KAZNA U IZNOSU od 450,00 (četiri stotine pedeset ) EURA za djelo pod 2) NOVČANA KAZNA U IZNOSU od 150,00 (sto pedeset) EURA za djelo pod 3) NOVČANA KAZNA U IZNOSU od 150,00 (sto pedeset) EURA za djelo pod 4) NOVČANA KAZNA U IZNOSU od 300,00 (tri stotine) EURA

drugookrivljenom ŠC kao vozač

za djelo pod 2) NOVČANA KAZNA U IZNOSU od 30,00 (trideset) EURA za djelo pod 3) NOVČANA KAZNA U IZNOSU od 20,00 (dvadeset) EURA za djelo pod 4) NOVČANA KAZNA U IZNOSU od 70,00 (sedamdeset) EURA

Na temelju čl. 39. Prekršajnog zakona okrivljenicima se

i z r i č e

prvookrivljenom UC vlasniku obrta

ukupna NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 1.050,00 (tisuću pedeset) EURA

drugookrivljeniku ŠC

ukupna NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 120,00 (sto dvadeset) EURA

Temeljem čl. 33. st. 10. Prekršajnog zakona okrivljenici su dužni novčanu kaznu platiti u roku od 30 (trideset) dana po pravomoćnosti ove presude, a u protivnom će se naplatiti prisilnim putem.

Ukoliko okrivljenici u ovom roku uplate dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrat će se da je novčana kazna u cijelosti uplaćena.

Temeljem odredbe čl. 138. st. 3. Prekršajnog zakona okrivljenici su dužni platiti trošak prekršajnog postupka u paušalnom iznosu od po 30,00 eura (trideset eura) - svaki, u roku od 30 (trideset) dana po pravomoćnosti ove presude, jer će se u protivnom naplatiti prisilnim putem.

Obrazloženje

1. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Uprava za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju, Sektor inspekcije sigurnosti cestovnog prometa i cesta, Služba inspekcije cestovnog prijevoza Klasa: 340-06/25-02/5567, Ur. br. 530-8-3-1-3- 25-4 od 7. studenog 2025. izdalo je obvezni prekršajni nalog protiv okrivljenika, a zbog prekršaja opisanih u izreci ove presude, ali su okrivljenici uložili prigovor pa je isti stavljen izvan snage i proveden je prekršajni postupak.

2. Prvookrivljenik MC u svom iskazu je naveo da se smatra krivim za prekršaje koji mu se stavljaju na teret te da je točno da je on vlasnik obrta [obrt] i točno je da je predmetne prigode vozač ŠC upravljao teretnim vozilom [registarska oznaka] i uime i za račun njih kao prijevoznika obavljao je unutarnji javni prijevoz tereta prijevoz opasnih tvari eurodiesel na relaciji Solin Split po navedenoj otpremnici te je točno da je inspektor utvrdio da na digitalnoj kartici vozača zadnje preuzimanje podataka izvršeno 10. rujna 2025. a podaci sa kartice nisu preuzeti u zakonskom roku od 28 dana te je također točno da su utvrđeni podaci kako je to navedeno pod točkama 1., 2, 3 i 4 optužnog prijedloga ali moli sud da uvaži okolnosti pod kojima su prekršaji počinjeni i da za počinjenje istih nije postojala namjera već da su isti nastali kao posljedica nužnosti da se opskrbe katamarani i trajekti koji imaju točno vrijeme polaska i koji ne trpe odgađanje te je uslijed otklanjanja veće štete za navedene brodove postojala nužnost takvog postupanja. Postoji situacija kada moraju opskrbiti gorivom brodove koji imaju svoj vozni red i vrlo ograničeno vrijeme punjenja. Moli sud da uzme u obzir sve te okolnosti kao i činjenicu da za ista djela nikada nisu kažnjavani pa moli da im se kazne maksimalno ublaže.

Drugokrivljenik ŠC iako je uredno pozvan na ispitivanje u žurnom postupku za dan 4. ožujka 2026. pozivu se nije odazvao niti je svoj izostanak opravdao, te je ročište održano bez nazočnosti drugookrivljenika ŠC, jer je sud ocijenio da pribavljeni dokazi pružaju dostatnu osnovicu za donošenje odluke i bez ispitivanja drugookrivljenika ŠC ocjenjujući da njegovo ispitivanje nije potrebno niti je od utjecaja na zakonito i pravilno donošenje presude.

3. U dokaznom postupku pročitan je zapisnik provjere na cesti od 24. listopada 2025., kontrolno izvješće prekršaja, izlist iz digitalnih kartica, izvješće o digitalnim podacima

– rezime, zapisnik o obavljenom inspekcijskom pregledu vozila reg. oznake [registarska oznaka] prijevoznika MC vlasnik obrta te je izvršen uvid u prekršajnu evidenciju iz koje je razvidno da okrivljenici za ista djela nisu bili prekršajno kažnjavani.

4. Nakon ovako provedenog dokaznog postupka, te savjesne ocjene svakog dokaza pojedinačno i u svezi s ostalima dokazima sud je utvrdio da su okrivljenici počinili prekršajna djela koja im se stavljaju na teret, a kako je to činjenično opisano i pravno označeno u izreci ove presude.

5. Naime, prvookrivljeni MC kao fizička osoba vlasnik obrta [obrt] je u svojoj obrani priznao počinjenje prekršajnih djela koji mu se stavljaju na teret pa je sud prihvatio obranu prvookrivljenika MC kao vjerodostojnu ocjenjujući je jasnom i uvjerljivom a kako to proizlazi iz provedenih dokaza i to navoda zapisnika provjere na cesti od 24. listopada 2025., kontrolnog izvješća prekršaja, izlista iz digitalnih kartica, izvješće o digitalnim podacima – rezime, zapisnik o obavljenom inspekcijskom pregledu vozila reg. oznake [registarska oznaka] prijevoznika MC vlasnik obrta a koji su sastavljeni od strane ovlaštene službene osobe u okviru njegove nadležnosti za provođenje nadzora propisa i kao takvi predstavljaju pravovaljan dokaz u smislu čl. 158. st. 5. Prekršajnog zakona pa je nedvojbeno utvrđeno da je prvookrivljeni MC kao vlasnik obrta i drugookrivljenik ŠC kao vozač dana 24. listopada 2025. u 10,01 na nerazvrstanoj cesti Vranjičko blato u Vranjicu teretnim automobilom [registarska oznaka] vlasništvo MC kao prijevoznika i vlasnika obrta [obrt] kojim je upravljao ŠC kao vozač u ime i za račun navedenog prijevoznika obavljao unutarnji javni prijevoz tereta (prijevoz opasnih tvari eurodiesel – un1202 na relaciji Solin – Split a što proizlazi iz otpremnice br. 8614464852 od 24. listopada 2025. te je nadziranom vozaču ŠC zadnje preuzimanje sa digitalne kartice vozača izvršeno dana 10. rujna 2025. dakle, podaci s kartice nisu preuzeti u zakonskom roku od 28 dana, pa je time prvookrivljenik MC ostvario sva bitna obilježja prekršaja iz čl. 1. st. 3. i st. 4. Uredbe Komisije EU br. 581/2010, a kažnjiv po čl. 39a st. 1. podstavak 4. i st. 3. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu.

6. Nadalje je nedvojbeno utvrđeno a pregledom digitalne kartice vozača za prethodno razdoblje od 29. kolovoza 2025. do 24. listopada 2025. da je prvookrivljeni kao fizička osoba obrtnik omogućio da drugookrivljeni vozač ŠC koristi dnevno razdoblje odmora kraće od jednog do najviše dva sata ako je skraćeno dnevno razdoblje odmora dopušteno a vozač ŠC je dana 12. listopada 2025. u 7,27 sati započeo vožnju upravljajući vozilom te je do 13. listopada 2025. u 7,27 sati dakle unutar 24 sata imao dnevno razdoblje odmora od 7 sati i 49 minuta što je za 1 sati i 11 minuta manje od minimalno dopuštenog dnevnog razdoblja odmora od 9 sati, te je imao nedovoljno skraćeno dnevno razdoblje odmora kraće od 9 sati ako je skraćivanje dopušteno pa je time prvookrivljenik MC ostvario sva bitna obilježja prekršaja iz čl. 8. st. 2. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 46a st. 1. i 3. podstavak 7. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu a drugookrivljenik ŠC time ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 8. st. 2. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 46a st. 1. i 4. podstavak 7. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu.

7. Nadalje je nedvojbeno utvrđeno a pregledom digitalne kartice vozača za razdoblje od 29. kolovoza 2025. 24. listopada 2025. da je prvookrivljeni kao fizička osoba obrtnik omogućio da drugookrivljeni vozač ŠC koristi tjedni odmor kreće do 3 sata od propisanog ako skraćeno tjedno razdoblje odmora nije dopušteno vozač ŠC je u vremenskom razdoblju od 13,03 sati 6. listopada 2025. do 8,18 sati 8. listopada 2025. koristio tjedni odmor u trajanju od 43 sati i 15 minuta umjesto 45 sati koliko je morao odnosno skratio je propisano redovno tjedno razdoblje odmora za 1 sat i 45 minuta od minimalno trajanja redovnog tjednog odmora od 45 sati ako skraćeno tjedno razdoblje odmora nije dopušteno, pa je time prvookrivljenik MC ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 47a st. 1. i 3. podstavak 11. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu a drugookrivljenik ŠC ostvario sva obilježja djela prekršaja iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 47a st. 1. i 4. podstavak 11. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu.

8. Nadalje je nedvojbeno utvrđeno a pregledom digitalne kartice vozača za prethodno razdoblje od 29. kolovoza 2025. do 24. listopada 2025. da je prvookrivljenik kao fizička osoba obrtnik omogućio da drugookrivljeni vozač ŠC koristi skraćeni tjedni odmor kraće od 20 sati a vozač ŠC je u vremenskom razdoblju od 11,25 sati 13. listopada 2025. do 02,50 sati 14. listopada 2025. koristio skraćeni tjedni odmor u trajanju od 15 sati i 34 minute što je za 8 sati i 26 minuta manje od minimalnog trajanja skraćenog tjednog odmora od 24 sata, pa je time prvookrivljenik MC ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 44a st. 1. i 3. podstavak 10. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu a drugookrivljenik ŠC time ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 8. st. 6. Uredbe EZ broj 561/2006 Europskog parlamenta i vijeća a kažnjiv po čl. 44a st. 1. i 4. podstavak 10. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu.

9. S obzirom da je temeljem ovako provedenih dokaza nedvojbeno utvrđeno da su okrivljenici počinili prekršajna djela koja im se stavljaju na teret, pa ih je stoga ovaj sud proglasio krivim i izrekao im novčane kazne.

10. Prilikom odlučivanja o prekršajnoj sankciji sud je okrivljenicima kao olakotnu okolnost uzeo u obzir da do sada nisu bili prekršajno kažnjavani za isto djelo, da je prvookrivljenik priznao prekršajna djela koja mu se stavljaju na teret, navode njihove obrane o okolnostima pod kojima su prekršaji počinjeni pa je ove okolnosti cijenio kao naročito olakotne te okrivljenicima sukladno čl. 37. Prekršajnog zakona ublažio kazne te izrekao novčane kazne ispod najnižih odnosno fiksnih kazni propisanih zakonom za svaki pojedini prekršaj a u iznosima kako je to navedeno u izreci presude te je sukladno odredbi čl. 39. Prekršajnog zakona okrivljenicima izrekao ukupnu novčanu kaznu i to prvookrivljenom MC kao vlasniku obrta u iznosu od 1.050,00 eura a drugookrivljeniku ŠC kao vozaču u iznosu od 120,00 eura smatrajući ovako izrečene kazne primjerene težini počinjenih djela i stupnju odgovornosti okrivljenika, te držeći da okrivljenici ubuduće neće činiti iste ili pak druge prekršaje.

11. Okrivljenici su upozoreni da ukoliko u roku određenom u izreci ove presude uplate dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrat će se da je novčana kazna u cijelosti uplaćena.

12. Odluka o trošku temelji se na odredbi čl.138. Prekršajnog zakona, te je isti trošak izrečen u paušalnom iznosu određen s obzirom na trajanje i složenost postupka.

Solin, 4. ožujka 2026.

Zapisničarka

Sutkinja

Jelena Putnik, v.r.

Slavka Kodžoman, v.r.

Uputa o pravnom lijeku:

Protiv ove presude nije dopuštena žalba (čl.244.st.1. Prekršajnog zakona).

Dostaviti:

- okrivljenicima

- branitelju

- tužitelju

- u spis