REPUBLIKA HRVATSKA
Broj: Pp-1999/2026-3
OPĆINSKI PREKRŠAJNI SUD U SPLITU
Stalna služba u Solinu
U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E
P R E S U D A
Općinski prekršajni sud u Splitu, Stalna služba u Solinu, po sutkinji Slavki Kodžoman uz sudjelovanje zapisničarke Ivane Lasić u prekršajnom postupku protiv okrivljenika ZT , radi prekršaja iz čl. 154. st. 11. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ br.: 67/08, 48/10, 74/11, 37/13, 92/14, 64/15, 108/17 i 70/19,114/22), povodom prigovora okrivljenika protiv obveznog prekršajnog naloga PU SD, Postaje prometne policije Split pod brojem Klasa: 211-07/25-4/109058 Urbroj: 511-12-36-25-1 od 20. listopada 2025., nakon provedenog žurnog postupka dana 4.ožujka 2026.
presudio je
Okrivljenik: ZT, OIB: [osobni identifikacijski broj], sin pok. Ivana i Z, dj. ZT, rođen **.**.1966. u [adresa], s prebivalištem u [adresa], SSS, vozač, zaposlen, mj. primanja 500,00 eura, oženjen, otac dvoje djece, državljanka RH, prekršajno kažnjavan
kriv je
1)što je dana 16. listopada 2025. u 8,35 sati u Dugopolju na cesti D1 kao fizička osoba, obrtnik, vlasnik prijevozničkog obrta upravljao teretnim automobilom Man reg. oznake [registarska oznaka] a navedeno vozilo je bilo opterećeno iznad najveće dopuštene mase upisane u prometnoj dozvoli, odnosno vozilo je zatečeno u prometu mase koja je iznosila 36,65 tona a najveća dopuštena masa upisana u prometnoj dozvoli iznosi 32 tone čime je prekoračena najveća dopuštena masa za 10% do 20 % a što je sukladno Pravilniku o tehničkim pregledima vozila na cesti kategorizirano kao opasni nedostatak na vozilu
2) što je istog dana i na istom mjestu kao pod točkom 1) upravljao navedenim vozilom a na vozilu je prekoračeno dopušteno osovinsko opterećenje na 3/4 dvostrukoj pogonskoj osovini za 3,8 t što je sukladno Pravilniku o tehnički pregledima vozila na cesti kategorizirano kao opasni nedostatak na vozilu,
čime je djelom pod 1) i 2) počinio prekršaj iz čl. 154. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ br. 67/08, 48/10, 74/11, 37/13, 92/14, 64/15, 108/17 i 70/19, 144/22), a kažnjiv po čl. 154. st. 11. istog Zakona, pa se okrivljeniku temeljem istog propisa
izriče
NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 260,00 (dvjesto šezdeset) EURA Temeljem čl. 33. st. 10. Prekršajnog zakona okrivljenik je dužan novčanu kaznu platiti u roku od 30 (trideset) dana po primitku ove presude, a u protivnom će se naplatiti prisilnim putem.
Ukoliko okrivljenik u ovom roku uplati dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrat će se da je novčana kazna u cijelosti uplaćena.
Temeljem odredbe čl. 138. st. 3. Prekršajnog zakona okrivljenik je dužan platiti trošak prekršajnog postupka u paušalnom iznosu od 30,00 (trideset) eura u roku od 30 (trideset) dana po primitku presude, jer će se u protivnom naplatiti prisilnim putem.
Obrazloženje
1. PU SD, Postaje prometne policije Split pod brojem Klasa: 211-07/25-4/109058 Urbroj: 511-12-36-25-1 od 20. listopada 2025. izdala je obvezni prekršajni nalog protiv okrivljenika, a zbog prekršaja opisanog u izreci ove presude, protiv kojeg je okrivljenik uložio prigovor, pa je isti stavljen izvan snage i proveden je redovni prekršajni postupak.
2. Okrivljenik je u svojoj obrani naveo da se smatra krivim za prekršaj koji mu se stavlja na teret, te da je točno je da je navedenog dana kao vlasnik obrta odnosno fizička osoba obrtnik upravljao sa vozilom marke Man [registarska oznaka] i vršio prijevoz tereta u Dugopolju na cesti D1 i da je točno da je vozilo bilo opterećeno iznad najveće dopuštene mase upisane u prometnoj dozvoli jer je izmjereno 36,35 tona a u dozvoli je upisano 32 tone te je također prekoračeno dopušteno osovinsko opterećenje na ¾ dvostrukoj osovini za 3,8 tona a iz razloga što je ukrcavao teret koji je bio mokar i na to ne može utjecati. Žao mu je zbog počinjenog prekršaja, pa moli da mu se kazna ublaži jer do sada nije kažnjavan za isto djelo.
3. U dokazne svrhe pročitano je Izvješće o počinjenom prekršaju od 16. listopada 2025., Zapisnik o obavljenoj kontroli osovinskog opterećenja ukupne mase i dimenzija vozila u prometu na cestama br. 627 FD od 16. listopada 2025., Izvadak iz obrtnog registra za prijevoznički obrt vlasništvo ZT, te je izvršen uvid u prekršajnu evidenciju iz koje je razvidno da okrivljenik nije bio prekršajno kažnjavan za isto djelo.
4. Nakon ovako provedenog dokaznog postupka, te savjesne ocjene svakog dokaza pojedinačno i u svezi s ostalim dokazima sud smatra utvrđenim da je okrivljenik počinio prekršajno djelo koje mu se stavlja na teret, a kako je to činjenično opisano i pravno označeno u izreci ove presude.
4.1. Odredbom čl. 154. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da vozač u prometu na cesti mora udovoljavati uvjetima glede dimenzija, najveće dopuštene mase i osovinskog opterećenja utvrđenih posebnim propisom. Vozilo u prometu na cesti ne smije se opteretiti iznad najveće dopuštene mase ili dopuštenog osovinskog opterećenja upisanog u prometnu dozvolu ili preko mogućnosti koje dopuštaju osobine ceste utvrđene prometnim znakom.
4.2. Okrivljenik je u svojoj obrani priznao počinjenje prekršajnog djela koje mu se stavlja na teret te je Sud prihvatio obranu okrivljenika kao vjerodostojnu ocjenjujući je jasnom i uvjerljivom, a kako to proizlazi iz Izvješća o počinjenom prekršaju od 16. listopada 2025., i Zapisnika o obavljenoj kontroli osovinskog opterećenja ukupne mase i dimenzija vozila u prometu na cestama br. 627 FD od 16. listopada 2025.koji su sastavljeni od strane ovlaštenih službenih osoba u okviru njihove nadležnosti za provođenje nadzora i propisa i kao takvi predstavljaju pravovaljan dokaz u smislu čl. 158. st.5. Prekršajnog zakona pa je nedvojbeno utvrđeno da je okrivljenik dana 16. listopada 2025. u 8,35 sati u Dugopolju na cesti D1 kao fizička osoba, obrtnik, vlasnik prijevozničkog obrta upravljao teretnim automobilom Man reg. oznake [registarska oznaka] a navedeno vozilo je bilo opterećeno iznad najveće dopuštene mase upisane u prometnoj dozvoli, odnosno vozilo je zatečeno u prometu mase koja je iznosila 36,65 tona a najveća dopuštena masa upisana u prometnoj dozvoli iznosi 32 tone čime je prekoračena najveća dopuštena masa za 10% do 20 % a što je sukladno Pravilniku o tehničkim pregledima vozila na cesti kategorizirano kao opasni nedostatak na vozilu te je upravljao navedenim vozilom a na vozilu je prekoračeno dopušteno osovinsko opterećenje na 3/4 dvostrukoj pogonskoj osovini za 3,8 t što je sukladno Pravilniku o tehnički pregledima vozila na cesti kategorizirano kao opasni nedostatak na vozilu.
5.Okrivljenik je takvim svojim postupanjem ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 154 st.1. a kažnjiv po čl.154. st.11. Zakona o sigurnosti prometa na cestama pa ga je ovaj sud proglasio krivim i izrekao mu novčanu kaznu.
6. Prilikom odlučivanja o prekršajnoj sankciji sud okrivljeniku kao olakotnu okolnost cijenio činjenicu da je priznao prekršajno djelo koje mu se stavlja na teret, da dosad nije bio kažnjavan za isto djelo, a nije našao posebnih otegotnih okolnosti, pa mu je izrekao novčanu kaznu u najnižem iznosu propisanom zakonom za navedeni prekršaj, a u iznosu od 260,00 ( dvjesto šezdeset) eura, smatrajući ovakvu izrečenu kaznu primjerenoj težini počinjenog djela i stupnju odgovornosti okrivljenika te držeći da okrivljenik ubuduće neće činiti iste ili pak druge prekršaje.
6.1. Okrivljenik je upozoren da ukoliko u roku određenom u izreci ove presude uplati dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrat će se da je novčana kazna u cijelosti uplaćena.
7. Odluka o trošku temelji se na odredbi čl.138. Prekršajnog zakona, te je isti trošak izrečen u paušalnom iznosu određen s obzirom na trajanje i složenost postupka, te imovno stanje okrivljenika.
U Solinu, 4. ožujka 2026.
Zapisničarka
Sutkinja
Ivana Lasić , v.r.
Slavka Kodžoman, v.r.
Uputa o pravnom lijeku:
Protiv ove presude nije dopuštena žalba (čl.244.st.1. Prekršajnog zakona).
DOSTAVITI: okrivljeniku, ovlaštenom tužitelju, u spis
