Republika Hrvatska
Općinski sud u Dubrovniku
Dubrovnik
U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E
P R E S U D A
Općinski sud u Dubrovniku po sutkinji tog suda Mirjani Milković-Srhoj uz sudjelovanje Milice Babić kao zapisničarke u žurnom prekršajnom postupku nakon prigovora okrivljenika „HORTING" d.o.o. Dubrovnik, kao pravne osobe i MARKA KORTIZIJA, kao odgovorne osobe i vozača, na obavezne prekršajne naloge Postaje prometne policije Dubrovnik pod br. 211-07/23-4/52550 i 52548, Urbr. 511-03-148-23-1 od 03.ožujka 2023.godine, radi prekršaja iz članka 154.st.7, 9. I 11. u svezi članka 293.stavak 1., članka 238.stavak 5 , 6. I 7., članka .223.stavak 3. I članka 236.stavak 3., 6. I 7. . (Narodne novine RH 67/08 , 74/11, 80/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22 i 114/22 ) na temelju članka 244.stavak 1. Prekršajnog zakona (Narodne novine RH 107/07, 39/13, 157/13,110/15 , 70/17, 118/18 i 114/22)
p r e s u d i o j e
I
OKRIVLJENICI: 1. HORTING d.o.o. Dubrovnik, Petra Hektorovića br.44, OIB: 63734992522, kao pravna osoba,
2. FB, od oca F i majke E rođ. Ć, rođen **.**.1983. u [adresa], gdje i prebiva, Petra Hektorovića 44, OIB. 34677151634,vlasnik društva, sa završenom VSS, srednjeg imovnog stanja, oženjen, otac dvoje djece, do sada nekažnjavan – kao odgovorna osoba i vozač
I
K r i v i s u
I što je dana 12.siječnja 2023.godine oko 18,45 sati na državnoj cesti D-8, kod do km stupa 0 i 500 metara, 27. dionice, na predjelu Mali žali u prometu na cesti sudjelovalo vozilo, skup vozila reg.ozn.[registarska oznaka] i [registarska oznaka], vlasništvo tvrtke Horting d.o.o. kojim je upravljao FB koji je ujedno i odgovorna osoba pravne osobe, dok je teretnom vozilu reg.ozn.[registarska oznaka], isteklo važenje prometne dozvole, 21. rujna 2022.godine, dakle za više od 15 dana,a priključnom vozilu reg.ozn.[registarska oznaka], isteklo je važenje prometne dozvole 01.rujna 2022.godine, dakle također za više od 15 dana,
čime su počinili prekršaj iz članka 238.stavak 5. i 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Okrivljenik FB
II što je naprijed opisane zgode upravljao skupom vozila, a da u vozačkoj dozvoli serijskog broja: [broj vozačke dozvole] nema upisanu "CE" kategoriju koja mu je potrebna za upravljanje navedenim skupom vozila,
čime je počinio prekršaj iz članka 223.stavak 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Radi toga se , na temelju cit. propisa, za prekršaj iz točke I. okrivljenoj pravnoj osobi izriče novčana kazna u iznosu od 660,00 eura, a okrivljeniku EB se za prekršaj iz točke I. utvrđuje novčana kazna u iznosu od 260,00 eura, dok mu se za prekršaj iz točke II. utvrđuje novčana kazna u iznosu od 390,00 eura, pa im se
i z r i č e
Okrivljenoj pravnoj osobi novčana kazna u iznosu od 660,00 (šestošezdeset) eura
Okrivljeniku EB novčana kazna u ukupnom iznosu od 650,00 (šestopedeset) eura
III Okrivljenici su novčanu kaznu dužni uplatiti u korist Državnog proračuna Republike Hrvatske u roku od 30 dana od dana primitka ove presude.Ukoliko u naprijed navedenom roku uplate dvije trećine izrečene novčane kazne smatrat će se da je novčana kazna u cjelini uplaćena.
IV Temeljem čl.139.st.3., a u svezi čl.138. st.3. Prekršajnog zakona okrivljena pravna osoba je dužna na ime troškova prekršajnog postupka uplatiti iznos od 30,00 eura,a okrivljenik FB iznos od 15,00 eura u roku od 30 dana od dana primitka ove presude, a također u korist Državnog proračuna Republike Hrvatske, pod prijetnjom prisilne naplate..
II
V OSLOBAĐAJUSE od optužbe okrivljenici HORTING d.o.o. Dubrovnik, kao pravna osoba i FB kao odgovorna osoba i vozač, s naprijed navedenim podacima, radi prekršaja iz članka 154. stavak 7., 9. i 11. u svezi članka 293. stavak 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kojeg bi počinili time što bi dana 12.siječnja 2023.godine oko 18,45 sati FB upravljao skupom vozila i to vučnim vozilom reg.ozn.[registarska oznaka] i priključnim vozilom reg.ozn.[registarska oznaka], vlasništvo tvrtke Horting d.o.o. u kojom je ujedno i odgovorna osoba, krećući se kolnikom državne ceste D-8, iz smjera istoka u smjeru zapada, te dolaskom do km stupa 0 i 500 metara, 27. dionice, na predjelu Mali žali, u desnom preglednom zavoju, poradi ne osiguranog tereta na priključnom vozilu, došlo bi do ispadanja sedam starih automobilskih pneumatika s priključnog vozila i udara istih u prednji dio osobnog vozila reg. ozn. [registarska oznaka] kojim je kolnikom D-8 iz smjera zapada u smjeru istoka upravljao ĆB, a početnim tehničkim pregledom na cesti navedeni nedostaci okarakterizirani su kao opasni, te radi prekršaja iz članka 236.stavak 5. 6. I 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojeg bi počinili time što bi na teretnom vozilu reg.ozn.[registarska oznaka], uređaji i oprema bili neispravni (tahografski listić u vozilu je bio neispravan na istom nije ništa ispisano) ,a početnim tehničkim pregledom na cesti navedeni nedostatak je okarakteriziran kao veći.
VI OSLOBAĐA SE do optužbe okrivljenik LB radi prekršaja iz članka 176.st.5.. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.kojeg bi počinio time što bi nakon naprijed opisane prometne nesreća sa skupom vozila napustio mjesto događaja, a da s drugim sudionikom nije popunio niti je potpisao Europsko izvješće,a nije ni razmijenio osobne podatke i podatke o vozilu kojim bi prouzrokovao prometnu nesreću.
Obrazloženje
1. Postaja prometne policije Dubrovnik izdala je obavezne prekršajne naloge protiv okrivljenika radi prekršaja opisanih u izreci, koji su po prigovoru stavljeni izvan snage i proveden je žurni postupak.
2. Radi ekonomičnosti postupka ovosudni spisi pod br.. Pp-2173/2023 i Pp-2174/2023, su spojeni i vođen je jedinstveni postupak.
3. U žurnom postupku okrivljenik FB koji je vlasnik i jedini član Uprave, te ujedno direktor pravne osobe izjašnjavajući se o krivnji je izjavio da se ne osjeća krivim, te u obrani navodi da je dana 13. siječnja 2023. godine dok je bio u uredu u Dubrovniku, u ulici Petra Hektorovića 44, nazvao ga na mobitel policijski službenik Postaje prometne policije , TB i pitao je gdje mu je kamion labudica, na što je rekao da je parkiran na parkingu Groblja Dubac. Na poziv policajca došao je na parking Groblja Dubac gdje je bio policajac TB koji je pitao njegove dokumente koje je izvadio iz kamiona. Nakon što je izvršio uvid u dokumente rekao mu je da su sinoć imali dojavu da je na predjelu Mali žal ispalo nekoliko automobilskih guma i da traže iz kojeg vozila je to ispalo. On niti je vozio , niti je njegovo vozilo sudjelovalo u prometu 12.siječnja 2023.godine uvečer kada je prema kazivanju policajca došlo do ispadanja automobilskih guma iz nekog vozila. Iako vozilo nije sudjelovalo u prometu, oduzete su mu privremeno reg. pločice jer je važenje prometne dozvole isteklo 1. rujna 2022.godine. Vozilo je bilo osigurano,a odmah taj dan prijavio je vozilo za tehnički pregled i nakon dva dana je izvršen tehnički pregled kojeg je vozilo prošlo i potom je otišao u Policijsku postaju na Ilijinu glavicu preuzeti reg. pločice. Osim navedenog ističe da on uopće ne vozi teretno vozilo s priključnim vozilom, ima vozača koji upravlja tim vozilom.
4. U dokaznom postupku ispitani su svjedoci ĆB I policijski službenik BB.
5. Svjedok ĆB iskazuje da se dana 12.siječnja 2023.godine oko 18,45 sati upravljajući vozilom [registarska oznaka] kretao kolnikom državne ceste D8 iz smjera Slanog u smjeru Dubrovnika, da bi dolaskom na predio Mali žali, u njemu lijevom nepreglednom zavoju odjednom nešto udarilo u njegovo vozilo i odletilo preko vozila. Prepao se, pustio je gas, a kako je bio u zavoju, a vidio je da je njegovo vozilo u voznom stanju, produžio je naprijed i zaustavio se na prvom proširenju stotinjak metara dalje. Vidio je da je iz suprotnog smjera kretalo se neko veće vozilo. Kasnije je vidio, nakon izvršenog očevida na mjestu događaja 3-4 stare gume na kolniku odnosno bile su pomaknute sa strane. Vozilo kojim je upravljao je bilo službeno vozilo. Nije vidio reg oznaku ni boju ni marku teretnog vozila koje se kretalo iz suprotnog smjera u trenutku prometne nesreće
6. Svjedok BB iskazuje da se dobro sjeća događaja od dana 12.siječnja 2023.godine kada je izvršio očevid prometne nesreće koja se dogodila na državnoj cesti D8 na predjelu Mali Žal, a po dojavi oštećenika. Kolege ČB, OB i on su se službenim vozilom kretali u smjeru Slanog da bi dolaskom u mjesto Brsečine kolega OB ukazao im na skup vozila, teretno vozilo i priključno vozilo koje je dolazilo iz suprotnog smjera sa aktiviranom rotacijom, te im je rekao kad je dolazio na posao iz smjera Metkovića u smjeru Dubrovnika da je susreo navedeno vozilo koje se kretalo u smjeru Slanog, pa su pretpostavili da se radi o vozilu sa kojeg su ispale gume i oštetile vozilo ĆB. Odmah su se zaustavili, okrenuli se i navedeni skup vozila zaustavili su u Orašcu. Vozilom je upravljao njemu dobro poznat FB, koji je rekao da se on sa skupom vozila nije kretao u smjeru Slanoga i da mu je skup vozila bio u Slanom gdje je utovario bager, nakon čega su otišli i izvršili očevid prometne nesreće i tom prilikom vozač oštećenog vozila je rekao da se kretao iz smjera Metkovića u smjeru Dubrovnika i prilikom mimoilaženja sa skupom vozila koji je imao uključenu rotaciju, sa priključnog vozila ispalo je 7 praznih pneumatika osobnog vozila koji su udarili u prednji dio njegovog vozila [registarska oznaka] . izvršili su očevid, vratili se u postaju gdje su na nadzornim kamerama u Lozici i u Zatonu i vidjeli skup vozila, a na priključnom vozilu nalazili su se prazni pneumatici. Vučno vozilo je bilo [registarska oznaka],a priključno [registarska oznaka] koje je reg oznake očitao čitač tablica. Kako je bilo kasno navečer to nisu odmah otišli do FB, pa je sljedeći dan kolega TB pronašao FB i s njim obavio razgovor. Uvidom u IS MUP-a utvrdio je da FB u vozačkoj dozvoli nema upisanu CE kategoriju koja mu je potrebna za upravljanje navedenim skupom vozila. Također je utvrdio da je teretnom vozilu reg oznake [registarska oznaka] rok važenja prometne dozvole istekao 21.rujna 2022.godine, dakle više od 15 dana, a priključnom vozilu [registarska oznaka] prometna dozvola važila je do 01.rujna 2022.godine.
7. Slušajući navode iskaza svjedoka, policijskog službenka ŠB okrivljenik FB navodi da je toga dana, 12.siječnja 2023.godine u 18,45 sati, sa skupom vozila DU330 KL I DU 330KK kretao se iz smjera Trstenog, kada je vidio policijsko vozilo zaustavljeno na autobusnom stajalištu u Orašcu. Policajac ga je zaustavio i otišao do prikolice i vidio bager koji je bio na starim gumama,a ožlica bagera je bila pristisnuta na gumama. Policajac BB je obišao kamion i rekao je da je uredu. Nikakve papire mu nije tražio, a s njim u vozilo bio je vozač VB koji je u to vrijeme bio zaposlen kod njega.
8. U dokaznom postupku pročitan je zapisnik o očevidu, izvršen je uvid u zapisnike provjere na cesti od 12.siječnja 2023. godine do 9. veljače 2023.godine, te potvrde Odjela za prekršajne evidencije Ministarstva pravosuđa.
9. Na temelju provedenog postupka smatra se dokazanim da su okrivljenici počinili prekrašaje činjenično opisane I pravno kvalificirane u točkama I. i II. Izreke.
10. Okrivljenik FB najprije u obrani navodi da konkretne zgode nije upravljao skupom vozila koji su vlasništvo njegovog trgovačkog društva, da bi nakon ispitivanja u svojstvu svjedoka policijskog službenika ŠB izjavio da se skupom vozila kretao iz smjera Trstenog kada ga je na zaustavio policijski službenik, dakle, da je sudjelovao u prometu u svojstvu vozača skupa vozila nije prijeporno. Nije prijeporno ni da je istim vozilima I to vučnom vozilu reg.oznDU 330-Kl I priključnom vozilu reg.ozn.[registarska oznaka] isteklo važenje prometne dozvole 21.rujna 2022.godine, odnosno 01.rujna 2022.godine. Prema odredbi članka 238.stavak 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, motorna i priključna vozila smiju sudjelovati u prometu na cesti,ako su registrirana i ako imaju važeću prometnu dozvolu. Postupivši protivno citiranoj odredbi Zakona, okrivljena pravna osoba kao vlasnik vozila I okrivljenik FB koji je upravljao navedenim vozilima ostvarili su obilježja prekršaja iz primijenjene odredbe navedene u točki I. izreke
11. Prema odredbi članka 223. stavak 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama sudionici u prometu, vozač ima pravo upravljati samo onim vozilima i kategorijama vozila koje su upisane u vozačkoj dozvoli. Kako je okrivljenik upravljao skupom vozilom, dakle vozilom CE kategorije koja nije upisana u njegovu vozačku dozvolu,a kako je to utvrdio policijski službenik uvidom u IS MUP-a, to je okrivljenik FB postupio protivno cit.odredbi Zakona i ostvario obilježja iz primijenjene odredbe navedene u točki II. izreke.
12. Slijedom izloženog, za počinjene prekršaje okrivljenici su proglašeni krivim i kažnjeni.
13. Prilikom odlučivanja o kažnjavanju vodilo se računa o svim odlučnim okolnostima propisanim odredbom članka 36. Prekršajnog zakona koji nato utječu. Olakotnom okolnošću cijenjena je dosadašnja nekažnjavanost radi istovrsnih djela, dok osobito otegotnih okolnosti nije bilo.
14. Respektirajući navedeno, okrivljenoj pravnoj osobi izrečena je novčana kazna u visini donje granice za to djelo zapriječene kazne, dok je EB, kao vozaču za svako djelo utvrđena novčana kazna propisana u točno određenom iznosu, koja je potom izrečena u ukupnom iznosu, to u skladu s odredbom čl.39. Prekršajnog zakona.
15. Za istaknuti je da s obzirom da je FB konkretne zgode upravljao vozilom, dakle sudjelovao je prometu u svojstvu vozača,a ujedno je i odgovorna osoba okrivljene pravne osobe, sankcioniran je kao vozač za prekršaj iz točke I. što je s obzirom na zapriječenu kaznu za vozača i odgovornu osobu blaže za njega, a za isto djelo ne može se dva puta sankcionirati.
16. U skladu s odredbom čl.152.st.3. Prekršajnog zakona (Narodne novine 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17,118/18 i 114/22), ukoliko okrivljenici u roku od 30 dana od dana primitka presude uplate dvije trećine izrečene novčane kazne smatrat će se da je novčana kazna u cjelini uplaćena, kako je to u izreci i naznačeno.
17. Izreka o troškovima temelji se na odredbi čl.139. Prekršajnog zakona , a odnosi se na stvarne troškove nastale vođenjem ovog postupka, određene paušalno, vodeći računa o trajanju i složenosti postupka, kao i imovnom stanju okrivljenika EB.
18. Radi izloženog, odlučeno je kao u točkama I-IV. izreke.
19. Okrivljenici su oslobođeni od optužbe radi prekršaja iz članka 154. stavak 7., 9. i 11. u svezi članka 293. Stavak 1.Zakona o sigurnosti prometa na cestama, a to stoga što se nakon provedenog postupka nije pouzdano moglo utvrditi da li su počinili prekršaj za koji se terete. Naime, odredbom članka 154.stavak 2. Istog Zakona, propisano je na koji način teret na vozilu mora biti raspoređen, osiguran, pričvršćen i pokriven. Okrivljenik FB poriče prekršaj, u svojstvu svjedoka ispitani oštećenik ĆB nije vidio reg.oznaku, ni boju, ni marku teretnog vozila koje mu se kretalo konkretne zgode iz suprotnog smjera, a kazao je da je odjednom nešto udarilo u njegovo vozilo, da bi kasnije na mjestu događaja vidio sa strane kolnika pomaknute 3-4 stare gume. Svjedok policijski službenik BB nije očevidac konkretnog događaja, a kolege i on su pretpostavili da se radi o vozilu s kojeg su ispale gume i oštetile vozilo oštećenika, skupu vozila kojim je upravljao okrivljenik FB. Kako dakle, nema dokaza na temelju kojih bi se sa sigurnošću moglo utvrditi da je uzrok konkretne prometne nesreće postupanje okrivljenika protivno odredbi članka 154. stavak 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, to se okrivljenici nisu mogli proglasiti krivim za prekršaj za koji se terete. Okrivljenici su oslobođeni od optužbe i radi prekršaja iz članka 236.stavak 5, 6. i 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama to stoga što djelo na način na koji je opisano ne predstavlja prekršaja, s obzirom da u činjeničnom opisu nije naveden provedbeni propis, Pravilnik kojim su propisani uređaji i oprema vozila.
20. Okrivljenik FB oslobođen je od optužbe i radi prekršaja iz članka 176. stavak 5. Zakona o sigurnosti prometa na cestama obzirom da nije utvrđeno da bi konkretne zgode izazvao prometnu nesreću.
21. Radi izloženog odlučeno je kao u točkama V. i VI. Izreke
U Dubrovniku, 26.studenog 2025. godine
Zapisničarka
Sutkinja
Milica Babić.
PB –Srhoj
Pravna pouka:
Protiv ove presude žalba nije dopuštena.
Dostaviti:
- okrivljenicima,
- ovlaštenom tužitelju,
- spis.