REPUBLIKA HRVATSKA

Općinski sud u Zadru

Borelli 9, 23000 Zadar

Poslovni broj: 158 K-382/2025-13

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski sud u Zadru, po sutkinji Željani Vidović Labor, kao sucu pojedincu, uz sudjelovanje Katarine Beljo, kao zapisničarke, u kaznenom predmetu protiv okrivljenika GI, zbog učina kaznenog djela protiv sigurnosti prometa – izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu iz članka 227. stavka 1. Kaznenog zakona ("Narodne novine", broj 125/2011, 144/2012, 56/2015, 61/2015, 101/2017, 118/2018, 126/2019, 84/2021, 114/2022 i 114/2023, u nastavku teksta: KZ/11), a povodom optuženice Općinskog državnog odvjetništva u Zadru, broj KO-DO-331/2025 od 15. svibnja 2023. koja je zaprimljena u ovaj sud 16. svibnja 2023. i izmijenjena na raspravi od 21. listopada 2025., nakon javne rasprave održane i zaključene 21. listopada 2025., u nazočnosti zastupnice optužbe OI, savjetnice u Općinskom državnom odvjetništvu u Zadru, okrivljenika GI i njegovog branitelja UI, odvjetnika u [adresa], **.**.2025. objavio i

p r e s u d i o  j e

I. Na temelju članka 455. stavka 1. Zakona o kaznenom postupku ("Narodne novine", broj 152/2008, 76/2009, 80/2011, 91/2012 - odluka Ustavnog suda, 143/2012, 56/2013, 145/2013, 152/2014, 70/2017, 126/2019, 80/2022 i 36/2024, u nastavku teksta: ZKP/08),

Okrivljenik HI, OIB: [osobni identifikacijski broj], sin UI i G rođene O, rođen **.**.2002. u [adresa], s prebivalištem u [adresa], državljanin Republike Hrvatske, VŠS, nezaposlen, neoženjen, bez djece, bez vojnog čina i odlikovanja, neosuđivan u kaznenom postupku, jednom osuđivan u prekršajnom postupku,

k r i v  j e

što je dana 10. rujna 2024., u 14,55 u Zadru, u Šibenskoj ulici 4B, upravljajući mopedom marke Derbi, registarske oznake [registarska oznaka] iz smjera jugozapada u smjeru jugoistoka, protivno odredbama članka 12. i članka 46. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (Narodne novine broj 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19 i 42/20), iako svjestan da se kao vozač motornog vozila za kretanje u prometu mora koristiti isključivo kolnikom i kretati se sredinom obilježene prometne trake, odnosno trakom namijenjenom za promet one kategorije vozila kojoj vozilo pripada, osim u slučaju opasnosti za život, zdravlje i imovinu, te da se kao sudionik u prometu dužan držati ograničenja, zabrana i obveza izraženih pomoću stavljenih prometnih znakova, jer u protivnom može izazvati prometnu nesreću, pa pristajući na sve posljedice koje iz toga mogu proizaći, iako mu nije prijetila opasnost za život, zdravlje i imovinu, upravljao navedenim vozilom površinom uz zapadni rub zgrade u [adresa], koja je sastavni dio poslovno-stambene zgrade i koja je prometnim znakom označena kao pješačka zona sa zabranom prometa u oba smjera, koja nije namijenjena za promet vozilima, uslijed čega je dolaskom do ulaza kbr. 4 u Šibenskoj ulici kbr. 4 B, prednjim dijelom mopeda udario u oštećenog dijete ĐI, rođenog 2019. koji se kao pješak kretao nogostupom iz smjera jugoistoka u smjeru sjeverozapada, pri čemu je oštećeni dijete KI, rođen 2019., pao na tlo, prilikom čega je zadobio povrede u vidu manje rane na unutarnjoj (medijalnoj) strani desne potkoljenice te prijeloma obje kosti desne potkoljenice, u srednjoj trećini, a koje ozljede su teške prirode,

dakle, kao sudionik u cestovnom prometu kršenjem propisa o sigurnosti prometa izazvao opasnost za život i tijelo ljudi, a kaznenim djelom je prouzročio tešku tjelesnu ozljedu druge osobe,

čime je počinio kazneno djelo protiv sigurnosti prometa – izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu iz članka 227. stavka 1. KZ/11.

II. Na temelju članka 227. stavka 1. KZ/11 okrivljenik HI

o s u đ u j e s e

na KAZNU ZATVORA u trajanju od 10 (deset) mjeseci

Temeljem članka 56. st. 1., 2. i 3. KZ/11 prema okrivljeniku HI

i z r i č e s e

UVJETNA OSUDA

tako da se izrečena kazna zatvora u trajanju od 10 (mjeseci) mjeseci neće izvršiti ako okrivljenik HI u roku kušnje od 3 (tri) godine ne počini novo kazneno djelo. Ukoliko okrivljenik u vremenu provjeravanja počini novo kazneno djelo, na istog će se primijeniti odredbe o opozivu uvjetne osude iz članka 58. KZ/11.

III. Na temelju članka 72. stavka 1. i 2. KZ/11 okrivljeniku HI izriče se sigurnosna mjera zabrane upravljanja motornim vozilima svih kategorija u trajanju od 1 (jedne) godine koja počinje teče od dana pravomoćnosti ove presude.

IV. Na temelju članka 72. stavka 4. KZ/11 po proteku polovine trajanja sigurnosne mjere izrečene na temelju stavka 1. istog članka sud može na prijedlog osuđenika obustaviti njezino izvršenje ako ustanovi da više ne postoji opasnost iz stavka 1. istog članka. Osuđenik može ponoviti prijedlog, ali ne prije proteka jedne godine od zadnjeg preispitivanja.

V. Temeljem odredbe članka 148. stavka 1. ZKP/08 okrivljenik HI je dužan platiti troškove kaznenog postupka iz članka 145. stavka 2. točke 1. i 6. ZKP/08 u ukupnom iznosu od 1.329,39 (tisuću tristo dvadeset devet eura i trideset devet centi) u korist Državnog proračuna Republike Hrvatske, u roku od 15 (petnaest) dana od dana pravomoćnosti ove presude.

Obrazloženje

1. Općinsko državno odvjetništvo u Zadru je podiglo optužnicu pod poslovnim brojem KO-DO-331/2025 od 15. svibnja 2025. koja je zaprimljena u ovaj sud 16. svibnja 2025. te izmijenjena na raspravi od 21. listopada 2025., protiv okrivljenika GI (u nastavku teksta: okrivljenik) tereteći ga za učin kaznenog djela protiv sigurnosti prometa – izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu iz članka 227. stavka 1. KZ/11.

2. Iznoseći svoj stav o osnovanosti optužbe okrivljenik je izjavio kako se smatra krivim za kazneno djelo koje mu se stavlja na teret optužnicom Općinskog državnog odvjetništva u Zadru.

3. Prilikom prvog ispitivanja pred redarstvenim vlastima, kao i na početku dokaznog postupka na raspravi održanoj 21. listopada 2025. okrivljenik je priznao učin terećenog kaznenog djela te je izrazio žaljenje i kajanje. Izjavio je ispriku malodobnoj žrtvi – oštećeniku SI i njegovoj obitelji. Također, naveo je kako bi želio da mu sud ne izrekne predloženu sigurnosnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom jer traži posao, a kako većina poslodavaca traži posjedovanje vozačke dozvole B kategorije da bi mu u slučaju izricanja ove zabrane bilo otežano zasnovati radni odnos. Nakon inkriminiranog događaja da nije sjeo na niti jedno motorno vozilo, a moped da je prodao. Nakon prometne nezgode da se čuo s oštećenikovom majkom ĆI kako bi se interesirao za zdravstveno stanje malodobnog oštećenika koji je tada bio u fazi oporavka. Također, i njegova majka da je kontaktirala gospođu ĆI i to više puta telefonskim putem.

3.1. Sukladno odredbi članka 417. a stavka 6. ZKP/08 okrivljenik je pozvan očitovati se o tome je li suglasan s predloženom vrstom i mjerom kazne propisane KZ/11 čije izricanje traži Općinsko državno odvjetništvo u Zadru te je izjavio kako nije suglasan.

4. U dokaznom postupku uz suglasnost stranaka izvršen je uvid i pročitana je sljedeća dokumentacija: zapisnik o očevidu Policijske uprave zadarske, Postaje prometne policije Zadar od 10. rujna 2024. sa situacijskim planom (l.s. 3-6), liječnička prijavnica za žrtvu – oštećenika malodobnog ĐI od 10. rujna 2024. (l.s. 7), zapisnik Policijske uprave zadarske, Postaje prometne policije od 11. rujna 2024. o ispitivanju osumnjičenika GI s DVD snimkom ispitivanja (l.s. 9-14), zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola, opojnih droga ili lijekova u organizmu okrivljenika od 10. rujna 2024. (l.s. 15), DVD medij s fotografijama (l.s. 17), nalaz i mišljenje vještaka toksikologa iz Centra za forenzična ispitivanja, istraživanja i vještačenja "Ivan Vučetić" od 1. listopada 2024. (l.s. 24-29), nalaz i mišljenje vještaka toksikologa iz Centra za forenzična ispitivanja, istraživanja i vještačenja "Ivan Vučetić" od 15. studenog 2024. (l.s. 33-36), nalaz i mišljenje stalnog sudskog vještaka prof. dr. sc. Davora Mayera, spec. sudske medicine od 14. travnja 2025. (l.s. 37-39), medicinska dokumentacija za malodobnu žrtvu – oštećenika BI (l.s. 41-60), nalaz i mišljenje stalnog sudskog vještaka Daniela Sikirića, dipl. ing. prometa od 5. svibnja 2025. (l.s. 61-66), rješenje Policijske uprave zadarske, Službe upravnih poslova, državljanstva i stranaca od 14. rujna 2023. s povratnicom (l.s. 70-71), uvjerenje iz kaznene evidencije od 20. listopada 2025. (l.s. 96) i potvrda iz prekršajne evidencije od 21. listopada 2025. (l.s. 97).

4.1. Stranke nisu imali primjedbi na provedene dokaze niti prijedloga za dopunu kaznenog postupka.

5. Predmetnom optužnicom okrivljenik se tereti da je 10. rujna 2024. u 14,55 sati u [adresa], u [adresa], upravljajući mopedom marke "Derbi", registarske oznake i broja [registarska oznaka] unutar pješačke zone koja nije namijenjena za promet vozila, prednjim dijelom mopeda udario u malodobnog oštećenika ĐI koji se kao pješak kretao nogostupom te je od udarca pao na tlo prilikom čega je zadobio povrede u vidu manje rane na unutarnjoj (medijalnoj) strani desne potkoljenice te prijelom obje kosti desne potkoljenice, u srednjoj trećini, a koje ozljede su teške prirode.

6. Kazneno djelo protiv sigurnosti prometa – izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu iz članka 227. stavka 1. KZ/11, čini onaj sudionik u cestovnom prometu koji kršenjem propisa o sigurnosti prometa izazove opasnost za život ili tijelo ljudi ili za imovinu velikih razmjera, pa zbog toga prouzroči tešku tjelesnu ozljedu druge osobe ili imovinsku štetu velikih razmjera.

7. Prije podizanja optužnice provedeno je kombinirano prometno i sudskomedicinsko vještačenje predmetne prometne nezgode u kojoj je stradao malodobni oštećenik KI (rođen 2019.), a kako bi se utvrdio mehanizam nastanka nesreće, pri čemu je bilo potrebno utvrditi brzinu kretanja mopeda, kao i mogućnost uočavanja oštećenika i izbjegavanja nastanka prometne nesreće.

8. Na temelju nalaza i mišljenja stalnog sudskog vještaka Daniela Sikirića, dipl. ing. prometa od 5. svibnja 2025. utvrđeno je kako je do naleta mopeda "Derbi", registarske oznake [registarska oznaka], kojim je upravljao okrivljenik, na malodobnog oštećenika ĐI, došlo zbog toga što se okrivljenik svojom mopedom kretao površinom koja se nalazi u sklopu poslovno-stambene zgrade, dakle koja nije namijenjena kretanju motornim vozilima već pristupu osobama poslovnim i stambenim prostorima unutar ove zgrade. U takvim okolnostima, osobe koje se koriste navedenom površinom unutar zgrade, ne mogu očekivati promet motornim vozilima tom površinom. Prema tome, da se okrivljenik u kritično vrijeme svojim mopedom nije kretao površinom koja nije namijenjena kretanju motornim vozilima, ne bi ni došlo do konkretnom štetnog događaja.

9. Iz nalaza i mišljenja stalnog sudskog vještaka prof. dr. sc. Davora Mayera, spec. sudske medicine od 14. travnja 2025. proizlazi kako je malodobni oštećenik KI stradao u prometnoj nesreći kao pješak, u naletu mopeda. Medicinskom obradom oštećenika utvrđene su sljedeće ozljede: manja rana na unutarnjoj (medijalnoj) strani desne potkoljenice i prijelomi obje kosti desne potkoljenice, u srednjoj trećini. Navedeni prijelomi da čine cjelinu koja predstavlja tešku tjelesnu ozljedu. Površinska ozljeda u vidu rane da predstavlja tjelesnu ozljedu. Pregledom da je uočeno i žarište crvenila na desnom boku, ali po svemu sudeći da se radilo o prolaznom crvenilu koje ne predstavlja ozljedu u sudskomedicinskom smislu. Ozljede oštećenika u ukupnosti da predstavljaju tešku tjelesnu ozljedu koja stoji u uzročno- posljedičnoj vezi s predmetnom nesrećom.

10. Iz rješenje Policijske uprave zadarske, Službe upravnih poslova, državljanstva i stranaca, klasa: NK-UP/I-211-03/23-07/1964, urbroj: 511-18-06-23-2 od 14. rujna 2023. razvidno je da se ukida i oduzima vozačka dozvola broj [broj vozačke dozvole] izdana na ime okrivljenika te ju je dužan predati Službi za upravne poslove Policijske uprave zadarske u roku od 8 dana od dana primitka ovog rješenja. Iz obrazloženja rješenja proizlazi kako je okrivljenik kao mladi vozač u razdoblju od 12. srpnja 2023. do 12. srpnja 2023. temeljem pravomoćnih odluka o prekršajima prikupio 13 negativnih prekršajnih bodova, i to 13 negativna prekršajna boda temeljem prekršajnog naloga PP Biograd od 12. srpnja 2023. koji je postao pravomoćan 27. srpnja 2023. kojim je proglašen krivim za prekršaj iz članka 49. stavka 2., članka 59. stavka 1. i članka 74. stavka 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama. Sukladno članku 286. stavku 9. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, vozač može ponovno polagati vozački ispit istekom roka od dvije godine od dana izvršnosti ovog rješenja, nakon provedenog postupka osposobljavanja kandidata za vozače.

11. Iz uvjerenja iz kaznene evidencije od 20. listopada 2025. proizlazi kako okrivljenik nije osuđivan, dok je iz potvrde iz prekršajne evidencije od 21. listopada 2025. razvidno da je jednom prekršajno osuđen odlukom Policijske postaje Biograd, broj: 211-07/23- 3/8393 od 12. srpnja 2023. koja je postala pravomoćna 27. srpnja 2023., zbog prekršaja iz članka 49. stavka 4., članka 59. stavka 6. i članka 74. stavka 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama te mu je izrečena novčana kazna u iznosu od 1.970,00 eura i zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od 3 mjeseca.

12. Na temelju provedenog dokaznog postupka, analizirajući i ocjenjujući sve provedene dokaze pojedinačno i u njihovoj ukupnosti te uzimajući u obzir obranu okrivljenika u kojoj je priznao učin terećenog kaznenog djela, a koje priznanje je potpuno i sukladno činjenicama utvrđenim kombiniranim prometno- sudskomedicinskim vještačenjem, to ovaj sud nalazi nedvojbeno dokazanim da je okrivljenik svojim postupanjem kritične prigode ostvario zakonska obilježja kaznenog djela protiv sigurnosti prometa – izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu iz članka 227. stavka 1. KZ/11, na štetu malodobnog oštećenika ĐI.

13. Tijekom postupka ničim nije dovedena u pitanje okrivljenikova ubrojivost te je na temelju provedenog dokaznog postupka zaključeno kako je inkriminiranog dana postupao s neizravnom namjerom jer je bio svjestan da vožnjom unutar pješačke zone u kojoj je zabranjen promet vozilima bio svjestan da pješacima može prouzročiti prometnu nesreću pa je na to pristao.

14. Pri izboru vrste i mjere kazne sud je, polazeći od stupnja krivnje i svrhe kažnjavanja, ocijenio sve okolnosti koje utječu da kazna po vrsti i mjeri bude lakša ili teža (olakotne i otegotne okolnosti), a osobito jačinu ugrožavanja ili povrede zaštićenog dobra, pobude iz kojih je kazneno djelo počinjeno, stupanj povrede počiniteljevih dužnosti, način počinjenja i skrivljene učinke kaznenog djela, prijašnji počiniteljev život, njegove osobne i imovinske prilike te njegovo ponašanje nakon počinjenog kaznenog djela, odnos prema žrtvi i trud da naknadi štetu, a sukladno dužnosti koji propisuje odredba članka 47. stavka 1. KZ/11.

15. Sud je kao olakotnu okolnost cijenio iskreno i potpuno priznanje počinjenja djela što je pridonijelo bržem okončanju ovog postupka, izraženo žaljenje i kajanje čime je izrazio kritički stav prema počinjenom djelu, mlađu životnu dob u vrijeme počinjenja djela, odnos prema žrtvi nakon učina kaznenog djela te njegove osobne i imovinske prilike. Također, uzeta je u obzirom dosadašnja kaznena neosuđivanost okrivljenika što znači da se radi o osobi koja je do inkriminiranog događaja bila primjerenog i društveno prihvatljivog ponašanja te da nije dolazio u sukob sa zakon, pa se može zaključiti kako se u konkretnom slučaju ne radi o osobi koja je sklona činjenju kaznenih djela i koja je kriminalno ponašanje izabrala kao svoj način života.

16. Kao otegotnim okolnostima cijenjen je stupanj krivnje i prekršajnu osuđivanost iz oblasti prometa.

17. Međutim, sud nije našao takvu naročitu okolnost ili zakonsku obvezu za ublažavanje kazne. Naime, sve prethodno navedene olakotne okolnosti nisu takvog značenja, takve posebnosti, da bi im sud dao značenje naročitosti. Ta bi okolnost trebala biti ona koja se po svojim obilježjima ne pojavljuje uobičajeno u kaznenim postupcima i trebala bi imati takvu snagu da se iz njenog postojanja izvlači zaključak da bi takva ublažena sankcija ostvarila svrhu kažnjavanja.

18. Uzimajući u obzir sve prethodno navedene okolnosti, ovaj sud je okrivljeniku za kazneno djelo iz članka 227. stavka 1. KZ/11 izrekao kaznu zatvora u trajanju od 10 mjeseci te temeljem odredbe članka 56. stavaka 1., 2. i 3. KZ/11 izrečena je uvjetna osuda tako da kazna zatvora neće biti izvršena ako isti u vremenu provjeravanja od 3 godina ne počini novo kazneno djelo. Ukoliko okrivljenik u vremenu provjeravanja počini novo kazneno djelo, tada će se primijeniti odredbe o opozivu uvjetne osude iz članka 58. KZ/11.

19. Također, na temelju članka 72. stavka 1. i 2. KZ/11 okrivljeniku je izrečena sigurnosna mjera zabrane upravljanja motornim vozilima svih kategorija u trajanju od 1 (jedne) godine koja počinje teče od dana pravomoćnosti ove presude. Naime, svrha ove mjere je da se na određeno vrijeme iz prometa isključe osobe koje ugrožavaju sigurnost javnog prometa. U konkretnom slučaju okrivljenik je počinio kazneno djelo protiv sigurnosti prometa – izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu iz članka 227. stavka 1. KZ/11 čime je ispunjena prva pretpostavka za izricanje ove mjere. Također, po mišljenju ovog suda ostvarena je i druga pretpostavka jer je počinio predmetno kazneno djelo, a njegovo ranije ponašanje kojim je kršio prometne propise zbog čega mu je ukinuta i oduzeta vozačka dozvola citiranim rješenjem Policijske uprave zadarske, Službe upravnih poslova, državljanstva i stranaca od 14. rujna 2023., ukazuje na opasnost da će okrivljenik upravljajući motornim vozilom ugroziti sigurnost prometa.

20. Na temelju članka 72. stavka 4. KZ/11 po proteku polovine trajanja sigurnosne mjere izrečene na temelju stavka 1. istog članka sud može na prijedlog osuđenika obustaviti njezino izvršenje ako ustanovi da više ne postoji opasnost iz stavka 1. istog članka. Osuđenik može ponoviti prijedlog, ali ne prije proteka jedne godine od zadnjeg preispitivanja.

21. Odluka o troškovima kaznenog postupka temelji se na odredbi članka 148. stavka 1. ZKP/08 te je okrivljeniku naloženo u roku od 15 dana od dana pravomoćnosti ove presude u korist državnog proračuna naknaditi troškove iz članka 145. stavka 2. točke 1. ZKP/08 za izradu skice mjesta nastanka prometne nesreće u razmjeru u iznosu od 27,00 eura, troškovi vještačenja analize alkohola u krvi i mokraći okrivljenika u iznosu od 99,54 eura, troškovi toksikološkog vještačenja u iznosu od 274,74 eura, troškovi sudskomedicinskog vještačenja u iznosu od 475,15 eura i troškovi prometnog vještačenja u iznosu od 402,96 eura i trošak iz članka 145. stavka 2. točke 6. ZKP/08 u paušalnoj svoti od 50,00 eura što sveukupno iznosi 1.329,39 eura. Naime, okrivljenik u ovom postupku nije dostavio dokumentaciju kojom bi dokazao da je tako lošeg imovnog stanja da bi plaćanjem troškova postupka bilo dovedeno u pitanje njegovo uzdržavanje. Međutim, ukoliko bi u trenutku izvršenja odluke o trošku okrivljenik bio u situaciji da zbog lošeg imovnog stanja nije u mogućnosti podmiriti troškove ovog postupka, tada predsjednik vijeća može odlučiti da se oslobodi dužnosti naknade troškova postupka nakon što utvrdi takvo stanje na temelju potvrde o imovinskom stanju okrivljenika i podataka porezne uprave o njegovim prihodima.

22. Slijedom iznesenoga odlučeno je kao u izreci ove presude.

Zadar, 24. listopada 2025.

SUTKINJA:

Željana Vidović Labor

UPUTA O PRAVU NA ŽALBU:

Protiv ove presude žalbu mogu podnijeti stranke, branitelj i oštećenik u roku od 15 (petnaest) dana od dana primitka pismenog otpravka iste. Žalba se podnosi nadležnom županijskom sudu, putem ovog suda, u dovoljnom broju primjeraka za sud i protivne stranke.

DNA:

1. Općinsko državno odvjetništvu u Zadru, na broj KO-DO-331/2025,

2. Okrivljenik HI,

3. Branitelj okrivljenika UI, odvjetnik u Odvjetničkom društvu Robert Izidor Majić

& partneri d.o.o., Ured Zadar,

4. Zakonska zastupnica mldb. oštećenika ĆI.

Nakon pravomoćnosti:

Policijska uprava zadarska