Republika Hrvatska

Pp-2529/2023-8

Općinski sud u Šibeniku

Prekršajni odjel

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski sud u Šibeniku po sutkinji Jeleni Ćurković, uz sudjelovanje zapisničara Vice Žurića, u žurnom prekršajnom postupku protiv prvookrivljene pravne osobe UniCredit Leasing Croatia d.o.o. i drugookrivljene odgovorne osobe ĆV, koje brane odvjetnici iz Odvjetničkog društva Madirazza i partneri u Zagrebu, zbog prekršaja iz čl. 1011.st.1.toč.1. Pomorskog zakonika („Narodne novine“ 181/04, 76/07, 146/08, 61/11,56/13, 26/15 i 17/19), pokrenutom izdavanjem obaveznog prekršajnog naloga Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprave sigurnosti plovidbe, Lučke kapetanije Šibenik, pod klasom: 342-40/23-03/27 i ur.brojem: 530-04-8-23-1 od 3. kolovoza 2023., 8. listopada 2025.

p r e s u d i o  j e

prvookrivljena pravna osoba: UniCredit Leasing Croatia d.o.o. za leasing, OIB: 18736141210, sa sjedištem u [adresa], predstavnica RV, prekršajno kažnjavana,

drugookrivljena odgovorna osoba: ĆV, OIB: [osobni identifikacijski broj], rođena **.**.1983. u [adresa], kćer Ć i R s prebivalištem u [adresa], prekršajno kažnjavana, koje brane odvjetnici iz Odvjetničkog društva Madirazza i partneri u Zagrebu,

k r i v i  s u

što su 28. lipnja 2023 u 07,05 sati u Luci Šibenik, obala Franje Tuđmana, prvookrivljena pravna osoba kao vlasnik brodice imena "Hasta la Vista" registarske oznake [registarska oznaka], luka upisa Zadar, za gospodarske svrhe/iznajmljivanje, duljine 13,99 metara, s dva pogonska stroja proizvođača Yanmar, snage pojedinačno po 83,8 KW, katamaran, model Lagoon 46 primatelj leasinga „Anempoi Yachting“ d.o.o. sa sjedištem u [adresa], zakupoprimatelj ''Master Yachting'' d.o.o. i drugookrivljenica kao odgovorna osoba, stavili u plovidbu označenu brodicu, kada je istom upravljao PV iz [adresa], te se na istoj nalazilo još 7 članova posade, dok je na desnoj strani matične brodice u moru bila privezana pramčanim konopcem za matičnu brodicu pomoćna brodica/gumenjak, neutvrđene duljine, s izvanbrodskim pogonskim strojem tip Honda snage pogonskog stroja 20 HP, koja nije imala ispisanu registarsku oznaku, odnosno nije bila upisana u upisnik brodova,

dakle, prvookrivljena pravna osoba kao vlasnik brodice i drugookrivljenica kao odgovorna osoba u navedenoj pravnoj osobi nisu podvrgnuli brodicu snage pogonskog stroja većeg od 5 KW osnovnom pregledu koji je obvezan prije upisa u upisnik brodova,

čime su prvookrivljena pravna osoba i drugookrivljenica kao odgovorna osoba u pravnoj osobi počinili prekršaj iz čl. 80. Pomorskog zakonika („Narodne novine“ 181/04, 76/07, 146/08,61/11, 56/13, 26/15, 17/19), kažnjiv za prvookrivljenu pravnu osobu po čl. 1011. st. 1. toč. 1. istog Zakona, a za drugookrivljenu odgovornu osobu po čl.1011. st. 3. istog Zakona, pa im se na temelju navedenih kažnjivih odredbi

i z r i č e

Prvookrivljenoj pravnoj osobi NOVČANA KAZNA U IZNOSU 700,00 (sedamsto) EURA,

Drugookrivljenoj odgovornoj osobi NOVČANA KAZNA U IZNOSU 300,00 (tristo)

EURA.

Na temelju čl. 33. st. 10. Prekršajnog zakona („Narodne novine“ 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18 i 114/22) okrivljenici su obvezni platiti novčanu kaznu u roku od 30 (trideset) dana po primitku presude, prema uplatnici priloženoj uz presudu.

Na temelju čl. 152. st. 3. Prekršajnog zakona („Narodne novine“ 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18 i 114/22) smatrat će se da je novčana kazna u cjelini plaćena ako okrivljenici plate dvije trećine izrečene novčane kazne u naprijed navedenom roku koji je određen za plaćanje novčane kazne.

Na temelju čl. 139. st. 3. u svezi s čl. 138. st. 2. toč. 1. i toč. 3. a te čl. 138. st. 3. Prekršajnog zakona („Narodne novine“ 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18 i 114/22) okrivljenici su obvezni naknaditi troškove prekršajnog postupka u iznosu od po 50,00 (pedeset) EURA na ime paušalnih troškova suda, u roku od 30 (trideset) dana po primitku presude, prema uplatnici priloženoj uz presudu.

Obrazloženje

1.Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Uprava za sigurnost plovidbe, Lučka kapetanija Šibenik pod gornjim brojem izdalo je obavezni prekršajni nalog protiv okrivljenica zbog prekršaja iz izreke presude.

2.Protiv označenog obaveznog prekršajnog naloga okrivljenici su u zakonskom roku podnijeli prigovor zbog poricanja prekršaja pa je sud obavezni prekršajni nalog stavio izvan snage te je proveo žurni prekršajni postupak u odsutnosti okrivljenika koji su dostavili sudu pisanu obranu.

3.Okrivljenici su u zajedničkoj pisanoj obrani u bitnom naveli da se okrivljenike tereti da brodicu nisu podvrgnuli tehničkom pregledu, pritom nazivajući pomoćnu brodicu koja je predmet postupka plovilom kako bi se ista razlikovala od brodice reg. oznake [registarska oznaka]. Prema čl. 4.2. 3. Dodatka 12. Pravilnika o brodicama, čamcima i jahtama da se redovni tehnički pregled brodica obavlja svake dvije godine. Iako nema potvrde obavljenog tehničkog pregleda, obavljen je osnovni pregled brodice kojem ista podliježe prije upisa u očevidnik brodica Republike Hrvatske (upisnik) te joj se sukladno čl.97.Pomorskog zakonika izdaje upisni list koji dokazuje da je osnovni pregled brodice obavljen. U ugovoru o kupoprodaji plovila ugovoreno je da kupac kupuje plovilo sa svom pripadajućom opremom, a predmetno je plovilo na popisu opreme, specifikaciji br. FR-CNBZV462C323 navedeno kao dodatna oprema brodice (engl. „Accessories). Kako je u trenutku osnovnog pregleda plovilo bilo sastavni dio opreme brodice koja je pregledavana, podrazumijeva se da je osnovnim pregledom obuhvaćeno i samo plovilo i time je ocijenjeno kao tehnički prihvatljivo, iako ne postoji zasebna potvrda o obavljenom tehničkom pregledu ni brodice ni plovila. Iz samog upisnog lista da jasno proizlazi da je brodica zajedno sa plovilom tehnički ispravna i prikladna za korištenje, odnosno stavljanje u plovidbu. Nadalje su naveli da konkretni prekršaj ne može biti odgovornost davatelja leasinga s obzirom da u trenutku upisa , odnosno osnovnog pregleda brodica i plovilo nisu bili u posjedu davatelja leasinga čija je osnovna uloga isključio financiranje nabave predmeta leasinga, dok primatelj leasinga samostalno preuzima predmet leasinga izravno od dobavljača. Nadale se okrivljenici pozivaju na čl. 60. st. 5. Zakona o leasingu, kojim je propisano da, ako je prema posebnom propisu za prekršaj koji je u neposrednoj vezi s korištenjem objekta leasinga odgovoran vlasnik objekta leasinga a objekt leasinga u vrijeme počinjenja prekršaja nije bio u posjedu davatelja leasinga, u svrhu utvrđivanja postojanja prekršaja i prekršajne odgovornosti uzet će se da je primatelj leasinga vlasnik objekta leasinga. Pisanoj obrani priložili su odluku o imenovanju RV predstavnicom prvookrivljenika.oslobađajuću presudu Općinskog prekršajnog suda u Splitu broj Pp- 11625/2024 od 17.ožujka 2025., Pp-5444/2023 od 8.travnja 2025. i Pp-11485/2024 od 18.ožujka 2025., ugovor o kupoprodaji plovila sklopljen između prodavatelja Master Yachting d.o.o. i kupca UniCredit Leasing Croatia d.o.o. 14.lipnja 2023., specifikaciju br. FR-CNBZV462C323.

4.U daljnjem dokaznom postupku izvršen je uvid u izvadak i povijesni izvadak iz sudskog registra za prvookrivljenu pravnu osobu, fotografije brodice i plovila, u izvadak iz upisnika brodova za brodicu reg. oznake [registarska oznaka], u ponudu za brodicu Hasta la vista s tehničkim karakteristima, pročitana je službena zabilježba Lučke kapetanije Šibenik od 15.srpnja 2023., u popis posade i putnika, u ugovor o kupoprodaji plovila sklopljen između prodavatelja Master Yachting d.o.o. i kupca UniCredit Leasing Croatia d.o.o. 14.lipnja 2023., specifikaciju br. FR-CNBZV462C323, u izvadak iz prekršajne evidencije za okrivljenike te u cjelokupni spis predmeta.

5.Uvidom u povijesni izvadak iz sudskog registra razvidno je da je drugookrivljenica ĆV zastupala Društvo skupno, s još jednim članom uprave ili prokuristom od 1. lipnja 2023. godine, temeljem odluke Nadzornog odbora od 22. svibnja 2023.

6.Prema službenoj zabilješci Lučke kapetanije Šibenik od 15. srpnja 2023., predmetne je prigode, 28. lipnja 2023. u 07,05 sati na Obali Franje Tuđmana uočena u Luci Šibenik vezana brodica reg. oznake [registarska oznaka] imena „Hasta la Vista“, u vlasništvu prvookrivljene pravne osobe te je na desnoj strani boka brodice uočena u moru privezana pramčanim konopcem pomoćna brodica, gumenjak sive boje neutvrđene duljine, s izvanbrodskim pogonskim strojem marke Honda, snage pogonskog stroja 20 HP, koja nije imala ispisanu registarsku oznaku, odnosno nije obavljen osnovni pregled prije upisa brodice u upisnik brodova.

7.Iz fotografija plovila priloženih službenoj zabilješci vidljivo je plovilo „Hasta la Vista“ te u moru privezana pramčanim konopcem pomoćna brodica, gumenjak sive boje neutvrđene duljine, s izvanbrodskim pogonskim strojem marke Honda.

8.Uvidom u izvadak iz upisnika brodova razvidno je da je brodica „ Hasta la Vista “ reg. oznake [registarska oznaka], Luka upisa [adresa], brodica kojoj je namjena iznajmljivanje, u vlasništvu prvookrivljene pravne osobe. Kao korisnik plovila upisan je Master yachting d.o.o.

9.Uvidom u Ugovor o kupoprodaji plovila između prodavatelja Master Yachting d.o.o. i kupca UniCredit Leasing Croatia d.o.o. razvidno je da je isti sklopljen 14.lipnja 2023. za plovilo broja trupa FR-CNBZV462C323, sa svom pripadajućom opremom koja je sastavni dio ugovora.

10.U popisu posade i putnika navodi se da je u periodu od 24. lipnja 2023. do 1.srpnja 2023. na brodici „Hasta la Vista“ (280097 ZD) bilo ukrcano 7 članova posade.

11.Uvidom u izvadak iz prekršajne evidencije za prvookrivljenu pravnu osobu proizlazi da je ista prekršajno kažnjavana odlukom Općinskog prekršajnog suda u Splitu broj Pp-5241/2023 od 25. ožujka 2025. pravomoćnom 25. ožujka 2025. temeljem čl. 1011.st.3. Pomorskog zakonika te odlukom Općinskog prekršajnog suda u Splitu broj Pp-5231/2023 od 25. ožujka 2025. pravomoćnom 25. ožujka 2025. temeljem čl. 1011.st.3. Pomorskog zakonika.

12.Uvidom u izvadak iz prekršajne evidencije za drugookrivljenu odgovornu osobu proizlazi da je ista prekršajno kažnjavana odlukom Općinskog prekršajnog suda u Splitu broj Pp-5241/2023 od 25. ožujka 2025. pravomoćnom 25. ožujka 2025. temeljem čl. 1011.st.3. Pomorskog zakonika, te odlukom Općinskog prekršajnog suda u Splitu broj Pp-5231/2023 od 25. ožujka 2025. pravomoćnom 25. ožujka 2025. temeljem čl. 1011.st.3. Pomorskog zakonika.

14.Nakon ovako provedenog postupka, analizirajući pisanu obranu okrivljenika i ostale provedene dokaze, kako pojedinačno, tako i u njihovoj uzajamnoj povezanosti, sud je našao kako je stanje stvari dovoljno razjašnjeno za donošenje odluke o prekršaju.

15.Odredbom čl. 80.Pomorskog zakonika propisano je da je osnovni pregled obvezan pregled kojem podliježe postojeći brod prije upisa u upisnik brodova.

16.Odredbom čl.1011.st.1.toč.1. Pomorskog zakonika propisano je da će se novčanom kaznom u iznosu od 5.000,00 do 10.000,00 kuna kaznit za pomorski prekršaj pravna osoba vlasnik brodice ili jahte ako brodicu ili jahtu ne podvrgne osnovnom, redovitom ili izvanrednom pregledu (čl. 79. do 82.).

17.Odredbom čl. 1011.st.3. Pomorskog zakonika propisano je da će se novčanom kaznom u iznosu od 800,00 do 3.000,00 kuna kaznit za pomorski prekršaj iz st. 1. ovoga članka fizička osoba vlasnik brodice ili jahte i odgovorna osoba u pravnoj osobi.

18.Odredbom čl.5.toč.7. Pomorskog zakonika propisano je da je brodica plovni objekt namijenjen za plovidbu morem koji je ovlašten prevoziti najviše 12 putnika, čija je duljina trupa veća od 2,5 metra, a manja ili jednaka 15 metara, ili ukupne snage porivnih uređaja veća od 5 kW.

19.Odredbom čl.4.1. Dodatka 12. Pravilnika o brodicama, čamcima i jahtama („Narodne novine“ broj 13/2020, 52/2020 i 144/2021) propisano je da se osnovni pregled obavlja prije upisa brodice odnosno čamca u upisnik brodova Republike Hrvatske.

20.Odredbom čl.60.st.5. Zakona o leasingu (“Narodne novine“ broj 141/2013) propisano je da, ako je prema posebnom propisu za prekršaj koji je u neposrednoj vezi s korištenjem objekta leasinga odgovoran vlasnik objekta leasinga, a objekt leasinga u vrijeme počinjenja prekršaja nije bio u posjedu davatelja leasinga u svrhu utvrđivanja postojanja prekršaja i prekršajne odgovornosti, uzet će se da je primatelj leasinga vlasnik objekta leasinga.

21.U postupku nije sporno da je u vrijeme događaja koji je predmet postupka drugookrivljenica bila odgovorna osoba u prvookrivljenoj pravnoj osobi. Nije sporno da je prvookrivljena pravna osoba vlasnik brodice „Hasta la Vista“ registarske oznake [registarska oznaka] sa pripadajućim gumenjakom koji je predmetne prigode bio privezan pramčanim konopcem za označenu brodicu. U postupku je sporna odgovornost okrivljenika za predmetni prekršaj.

22.Prema službenoj zabilješci Lučke kapetanije Šibenik od 15. srpnja 2023., koju je sastavio ZV kao ovlaštena službena osoba Lučke kapetanije Šibenik i koju je sud prihvatio kao vjerodostojan dokaz, proizlazi da je predmetne prigode, 28.lipnja 2023. u luci Šibenik na Obali Franje Tuđmana, navedena brodica uočena vezana, dok je na desnoj strani boka brodice u moru zatečen gumenjak sive boje nepoznate duljine s izvanbrodskim pogonskim strojem marke Honda snage pogonskog stroja 20 HP koji nije imao ispisanu registarsku oznaku, odnosno za kojeg nije bio obavljen osnovni pregled prije upisa brodice u upisnik brodova. Svjedok ZV sastavio je zabilješku nakon što je neposrednim opažanjem utvrdio prekršaj.

23.Prema Pomorskom zakoniku brodica je plovni objekt namijenjen za plovidbu morem koji je ovlašten prevoziti najviše 12 putnika, čija je duljina trupa veća od 2,5 metra, a manja ili jednaka 15 metara, ili ukupne snage porivnih uređaja veća od 5 kW, dok prema Pomorskom zakoniku i Pravilniku o brodicama, čamcima i jahtama, brodice i čamci podliježu osnovnom pregledu koji se obavlja prije upisa brodice/čamca u upisnik brodova Republike Hrvatske. Nadalje, prema Pravilima za statutarnu certifikaciju pomorskih brodova, sredstva za spašavanje (Prilog VI.) određeno je, između ostalog, da sva sredstva za spašavanje moraju biti međunarodno prihvaćene jarko crvenkasto narančaste boje i opremljena reflektirajućim materijalom, dok brodice za prikupljanje i obavljanje radova moraju biti opremljene određenim napravama.

24.S obzirom da je predmetni gumenjak bez registarske oznake imao izvanbrodski pogonski stroj marke Honda, snage pogonskog stroja 20 HP, dakle 14,7 KW, isti se smatra brodicom u smislu odredbe čl. 5. toč. 7. Pomorskog zakonika jer mu je ukupna snaga porivnog uređaja veća od 5 KW, a s obzirom da je sive boje te nije krute konstrukcije, te da je (osim izvanbrodskog pogonskog stroja marke Honda snage 20 HP), bio bez ikakve dodatne opreme, isti se ne može smatrati plovilom u svrhu prikupljanja, spašavanja ili obavljanja radova. Sve navedeno znači da je navedeni gumenjak brodica koja kao takva podliježe obvezi upisa u upisnik brodova. Stoga činjenica obavljenog tehničkog pregleda i izvršenog upisa brodice za koju je bio privezan ne ekskulpira okrivljenike od obveze obavljanja tehničkog pregleda i upisa iste u upisnik brodova, pa time ni prekršajne odgovornosti.

25.U odnosu na navode okrivljenika kojima isti, pozivajući se odredbe Zakona o leasingu, prebacuju odgovornost na primatelja leasinga, za istaknuti je da je predmetni prekršaj koji se okrivljenicima stavlja na teret pomorski prekršaj koji je isključivo povezan sa vlasništvom brodice (a ne nužno i korištenjem iste) s obzirom da se tiče obveza koje se odnose isključivo na vlasnika brodice, i to prije nego je brodica uopće stavljena u upotrebu, odnosno korištenje. Stoga je odredba čl.1011.st.1.toč.1. Pomorskog zakonika jasna kada propisuje kažnjavanje vlasnika brodice koji istu ne podvrgne osnovnom, redovitom ili izvanrednom pregledu propisanom odredbama čl. 79. do 82. Pomorskog zakonika.

26.Slijedom svega naprijed navedenog, na temelju cjelokupno provedenog dokaznog postupka, utvrđeno je da su predmetne prigode prvookrivljena pravna osoba kao vlasnik brodice i drugookrivljenica kao odgovorna osoba u navedenoj pravnoj osobi ostvarili sva obilježja prekršajnog djela iz čl. 80. a kažnjiv po čl. 1011. st. 1. i 3. toč.1. Pomorskog zakonika.

27.Prilikom izricanja sankcije, sud je uzeo u obzir sve okolnosti na strani okrivljenika, kako olakotne tako i otegotne, nalazeći otegotnu okolnost u njihovoj ranijoj višestrukoj prekršajnoj kažnjavanosti, i to za isti prekršaj koji je predmet ovog postupka, dok nije našao olakotnih ni naročito olakotnih okolnosti. Stoga je prvookrivljenoj pravnoj osobi izrekao novčanu kaznu u iznosu 700,00 (sedamsto) EURA, a drugookrivljenoj odgovornoj osobi novčanu kaznu u iznosu 300,00 (tristo) EURA, nalazeći iste primjerenima težini počinjenog prekršaja i stupnju odgovornosti okrivljenika te držeći da će se tako izrečenim kaznama postići svrha kažnjavanja u smislu generalne i specijalne prevencije.

27.1.Okrivljenici se sukladno odredbi čl. 152. st. 3. Prekršajnog zakona, upozoravaju da će se, ako u roku ostavljenom za plaćanje novčane kazne plate dvije trećine izrečene novčane kazne, iste smatrati plaćenima u cjelini.

28.Na temelju u izreci citiranih propisa, kako su okrivljenici proglašeni krivima, to su obvezni naknaditi troškove prekršajnog postupka u paušalnom iznosu koji je odmjeren s obzirom na složenost i trajanje postupka.

Šibenik, 8. listopada 2025.

Zapisničar

Sutkinja

Vice Žurić v.r.

Jelena Ćurković v.r.

UPUTA O PRAVNOM LIJEKU:

Protiv ove presude nije dopuštena žalba (članak 244. stavak 1. Prekršajnog zakona).

Presuda se dostavlja:

- okrivljenicima

- braniteljima

- ovlaštenom tužitelju

- u spis