REPUBLIKA HRVATSKA
OPĆINSKI SUD U NOVOM ZAGREBU
Novi Zagreb – Istok, Turinina 3
Poslovni broj: Pp-1515/2025-7
U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E
P R E S U D A
Općinski sud u Novom Zagrebu, po sucu Edhemu Kapetanoviću, uz sudjelovanje zapisničarke Zrinke Madunić, u prekršajnom postupku protiv okrivljenog GA zbog prekršaja iz čl. 142. st. 3. i 4., čl. 70. st. 1. toč. 4., čl. 196. st. 3 i čl. 46. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ broj 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22, 114/22 i 133/23), pokrenutog povodom prigovora okrivljenikove braniteljice Mateje Jandras Crnalić na obavezni prekršajni nalog PU zagrebačke, II. postaje prometne policije pod klasom 211-07/24-4/98235, urbrojem 511-19-45-24-1 od 10. studenog 2024., nakon provedenog žurnog postupka, 5. lipnja 2025.
p r e s u d i o j e
I. okrivljeni GA, OIB [osobni identifikacijski broj] sin RA, rođen **.**.1975. u [adresa], državljanin RH-e, vlasnik trgovsčkog društva za ugradnju klima, prekršajno osuđivan, ne vodi se drugi prekršajni niti kazneni postupak, s prebivalištem u [adresa]
kriv je
1.) što je 17. listopada 2024. u 14.50 sati na autocesti A1 kod 6. km upravljao vozilom marke Ford, reg. oznaka [registarska oznaka] lijevom prometnom trakom u smjeru Zagreba te je na udaljenosti od oko 3 km prije odmorišta Vukova Gorica, krećući se iza vozila reg. oznaka [registarska oznaka] (službeno civilno vozilo u vlasništvu MUP-a) isto požurivao davanjem svjetlosnih znakova, tzv. blicanjem,
dakle, kao vozač na autocesti je požurivao vozilo ispred sebe davanjem svjetlosnih znakova,
čime je počinio prekršaj iz čl. 142. st. 3. kažnjiv po čl. 142. st. 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama
2.) što se u vrijeme i na mjestu kao pod toč. 1. izreke presude, prilikom upravljanja vozilom te davanjem svjetlosnih znakova tzv. blicanjem, naglo približio na udaljenost manju od 3 metara od vozila reg. oznaka [registarska oznaka] (službeno civilno vozilo u vlasništvu MUP-a), koje se kretalo ispred njega istom prometnom trakom u istom smjeru te se nije kretao na udaljenosti koja nije manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u dvije sekunde (sigurnosni razmak),
dakle, kao vozač na autocesti kada se kreće vozilom iza drugog vozila istom prometnom trakom, vozio je na udaljenosti koja je manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u dvije sekunde (sigurnosni razmak),
čime je počinio prekršaj iz čl. 142. st. 4. kažnjiv po čl. 142. st. 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,
3.) što se u vrijeme i na mjestu kao pod toč. 1. izreke presude, pretjecao vozilo reg. oznaka [registarska oznaka] (službeno civilno vozilo u vlasništvu MUP-a) po desnoj prometnoj traci na način da se iz lijeve prometne trake prestrojio u desnu prometnu traku te potom prilikom prestrojavanja iz desne u lijevu prometnu traku u trenutku kada između vozila koje se kretalo ispred njega i vozila reg. oznaka [registarska oznaka] nije bilo dovoljno mjesta da tu radnju učini na siguran način, već je vozača osobnog automobila reg. oznaka [registarska oznaka] i druge sudionike u prometu doveo u opasnost i ugrozio sigurnost cestovnog prometa prisiljavajući sve na naglo smanjenje brzine kretanja vozila te na mijenjanje položaja vozila reg. oznaka [registarska oznaka] odnosno pomicanje istog što bližem lijevom rubu kako bi se izbjegao kontakt između vozila,
dakle, kao vozač je izvršio pretjecanje na način da je ugrozio sigurnost prometa, čime je počinio prekršaj iz čl. 70. st. 1. toč. 4., kažnjiv po čl. 70. st. 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama,
4.) što je u vrijeme i na mjestu kao pod toč. 1. izreke presude, za vrijeme upravljanja motornim vozilom marke Ford reg. oznake [registarska oznaka] lijevom rukom držao upravljač vozila, a u desnoj ruci je držao mobitel okrenut poleđinom prema vozaču osobnog vozila reg. oznaka [registarska oznaka], svojstvenom za snimanje fotografija ili video zapisa, umanjujući mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom, jer istovremeno nije uspio vozilo održavati u sredini prometne trake kojom se kretao,
dakle, kao vozač vozila je za vrijeme vožnje upotrebljavao mobitel na način koji je umanjio mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom,
čime je počinio prekršaj iz čl. 196. st. 3. kažnjiv po čl. 196. st. 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama
5.) što je na mjestu kao pod toč. 1. izreke presude u 15,15 sati neposredno prije odvajanja za NP Demerje upravljao vozilom na način da je lijevim kotačima bio neposredno uz uzdužnu neisprekidanu liniju koja se nalazi uz lijevi rub kolnika, a u jednom trenutku vozio se po njoj, ne prelazeći je u potpunosti, tj. nije se kretao sredinom obilježene prometne trake,
dakle, kao vozač nije se kretao sredinom obilježene prometne trake, čime je počinio prekršaj iz čl. 46 st. 1. kažnjiv po čl. 46. st. 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama
pa mu se za djela prekršaja temeljem cit. propisa, primjenom čl. 37. Prekršajnog zakona („Narodne novine“ broj 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18 i 114/22)
utvrđuje
za djelo prekršaja pod točkom 1. izreke presude NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 130,00 (stotrideset) EURA
za djelo prekršaja pod točkom 2. izreke presude NOVČANA KAZNA U IZNOSU 130,00 (stotrideset) EURA
za djelo prekršaja pod točkom 3. izreke presude NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 160,00 (stošezdeset) EURA
za djelo prekršaja pod točkom 4. izreke presude NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 65,00 (šezdesetpet) EURA
za djelo prekršaja pod točkom 5. izreke presude NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 15,00 (petnaest) EURA
na temelju čl. 39. st. 1. Prekršajnog zakona mu se
izriče
UKUPNA NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 500,00 (petsto) EURA
II. Na temelju čl. 33. st. 11. Prekršajnog zakona okrivljenik je obvezan platiti novčanu kaznu u roku od 15 (petnaest) dana od primitka presude u korist Državnog proračuna putem priloženih uplatnica, a u protivnom postupit će se prema odredbi čl. 34. st. 1. - 5. Prekršajnog zakona. Temeljem čl. 152. st. 3. i čl. 183. st. 2. Prekršajnog zakona, Sud upozorava okrivljenika da ako u roku koji mu je određen za plaćanje novčane kazne, uplati dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrati će se da je novčana kazna plaćena u cijelosti.
III. Na temelju članka 139. stavak 3. u vezi s člankom 138. stavak 2. i 3. Prekršajnog zakona, okrivljenik je obavezan platiti troškove prekršajnog postupka u paušalnom iznosu od 15,00 (petnaest) eura u roku od 15 (petnaest) dana od primitka presude, a u protivnom troškovi će biti naplaćeni prisilno, temeljem članka 152. stavak 4. i stavak 11. Prekršajnog zakona.
Obrazloženje
1. PU zagrebačka, II. postaja prometne policije, broj gornji, izdala je 10. studenog 2024. obavezni prekršajni nalog protiv okrivljenika zbog djela prekršaja činjenično i pravno opisanih u izreci ove presude, na koji obavezni prekršajni nalog je okrivljenikova braniteljica pravodobno podnijela prigovor pa je Sud proveo žurni prekršajni postupak.
2. Okrivljeni GA je u pisanoj obrani koju je dostavio ovom Sudu 5. lipnja 2025. naveo da priznaje počinjenje prekršaja na način kako je to navedeno u optužnom aktu. Ranije nije prekršajno osuđivan, a vozačka dozvola mu je neophodna za obavljanje posla, jer je vlasnik trgovačkog društva za ugradnju klima te je sa svojim vozilom svakodnevno na terenu. Zbog navedenog te posebno imajući u vidu pojačan intenzitet posla u ovo doba godine, predložio je Sudu da mu se ne izriče zaštitnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom. U odnosu na počinjene prekršaje, istaknuo je da je taj dan imao vrlo zgusnut poslovni raspored, a vozilo u lijevoj prometnoj traci koja je predviđena za pretjecanje je stvorio cijelu kolonu iza sebe. Završno je predložio da mu se ublaže novčane kazne za počinjene prekršaje.
3. Sud je izvršio uvid u prekršajnu evidenciju iz koje je utvrdio da je okrivljenik prekršajno osuđivan presudom Općinskog suda u Zadru broj Pp-4442/2022, koja je postala pravomoćna 17. svibnja 2024. za prekršaj iz čl. 1013. st. 4. Pomorskog zakonika.
4. Na temelju obrane okrivljenika, koji je djela u cijelosti priznao, u skladu sa čl. 171.a Prekršajnog zakona kojim je propisano da u slučaju okrivljenikovog očitovanja da se smatra krivim u odnosu na sve točke optužbe nije nužno provođenje daljnjih dokaza u odnosu na prekršajnu odgovornost okrivljenika, Sud je nedvojbeno utvrdio da je okrivljenik počinio prekršaje koji mu se stavljaju na teret, tj. da je 17. listopada 2024. u 14.50 sati na autocesti A1 kod 6. km upravljao vozilom marke Ford, reg. oznaka [registarska oznaka] lijevom prometnom trakom u smjeru Zagreba te je na udaljenosti od oko 3 km prije odmorišta Vukova Gorica, krećući se iza vozila reg. oznaka [registarska oznaka] (službeno civilno vozilo u vlasništvu MUP-a) isto požurivao davanjem svjetlosnih znakova, tzv. blicanjem, da bi potom prilikom upravljanja vozilom te davanjem svjetlosnih znakova tzv. blicanjem, naglo približio na udaljenost manju od 3 metara od vozila reg. oznaka [registarska oznaka] (službeno civilno vozilo u vlasništvu MUP-a), koje se kretalo ispred njega istom prometnom trakom u istom smjeru te se nije kretao na udaljenosti koja nije manja od udaljenosti koju bi prešao brzinom kojom vozi u dvije sekunde (sigurnosni razmak) te je pretjecao vozilo reg. oznaka [registarska oznaka] (službeno civilno vozilo u vlasništvu MUP-a) po desnoj prometnoj traci na način da se iz lijeve prometne trake prestrojio u desnu prometnu traku te potom prilikom prestrojavanja iz desne u lijevu prometnu traku u trenutku kada između vozila koje se kretalo ispred njega i vozila reg. oznaka [registarska oznaka] nije bilo dovoljno mjesta da tu radnju učini na siguran način, već je vozača osobnog automobila reg. oznaka [registarska oznaka] i druge sudionike u prometu doveo u opasnost i ugrozio sigurnost cestovnog prometa prisiljavajući sve na naglo smanjenje brzine kretanja vozila te na mijenjanje položaja vozila reg. oznaka [registarska oznaka] odnosno pomicanje istog što bližem lijevom rubu kako bi se izbjegao kontakt između vozila, a za vrijeme upravljanja motornim vozilom marke Ford reg. oznake [registarska oznaka] lijevom rukom je držao upravljač vozila, a u desnoj ruci je držao mobitel okrenut poleđinom prema vozaču osobnog vozila reg. oznaka [registarska oznaka], svojstvenom za snimanje fotografija ili video zapisa, umanjujući mogućnost reagiranja i sigurnog upravljanja vozilom, jer istovremeno nije uspio vozilo održavati u sredini prometne trake kojom se kretao, da bi istog dana u 15,15 sati neposredno prije odvajanja za NP Demerje upravljao vozilom na način da je lijevim kotačima bio neposredno uz uzdužnu neisprekidanu liniju koja se nalazi uz lijevi rub kolnika, a u jednom trenutku vozio se po njoj, ne prelazeći je u potpunosti, tj. nije se kretao sredinom obilježene prometne trake, čime je počinio prekršaje iz čl. 142. st. 3. i 4., čl. 70. st. 1. toč. 4., čl. 196. st. 3 i čl. 46. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama te ga je Sud proglasio krivim i za djela prekršaja kaznio ga novčanim kaznama za koje smatra da su primjerene težini počinjenih prekršaja te prekršajnoj odgovornosti okrivljenika.
5. Sud je u konkretnom slučaju, prilikom utvrđivanja kazni za svako prekršajno djelo, cijenio kao naročito olakotne okolnosti priznanje okrivljenika, okrivljenikovu raniju prekršajnu neosuđivanost za prometne prekršaje, njegovo korektno držanje tijekom cijelog postupka i okolnosti koje su dovele do počinjenja prekršaja, dok mu otegotnih okolnosti nije nađeno pa mu je Sud ublažio novčane kazne ispod propisanih novčanih kazni, utvrdivši novčanu kaznu za djelo prekršaja pod točkom 1. izreke u iznosu od 130,00 eura, iako je za ovo djelo prekršaja propisana novčana kazna u iznosu od 260,00 eura, za djelo prekršaja pod točkom 2. izreke u iznosu od 130,00 eura, iako je za ovo djelo prekršaja propisana novčana kazna u iznosu od 260,00 eura, za djelo prekršaja pod točkom 3. izreke u iznosu od 160,00 eura, iako je za ovo djelo prekršaja propisana novčana kazna u iznosu od 390,00 eura, za djelo prekršaja pod točkom 4. izreke u iznosu od 65,00 eura, iako je za ovo djelo prekršaja propisana novčana kazna u iznosu od 130,00 eura te za djelo prekršaja pod točkom 5. izreke u iznosu od 15,00 eura, iako je za ovo djelo prekršaja propisana novčana kazna u iznosu od 30,00 eura, smatrajući da će se upravo izrečenom ukupnom novčanom kaznom u iznosu od 500,00 eura postići svrha kažnjavanja i okrivljenika ubuduće odvratiti od činjenja ovakvih i sličnih prekršaja.
6. Nadalje, Sud je primijenio odredbu članka 152. stavak 3. Prekršajnog zakona na način da je okrivljeniku omogućio da plaćanjem dvije trećine izrečene novčane kazne u roku koji mu je određen za njeno plaćanje – 15 dana po primitku presude, novčana kazna bude smatrana plaćenom u cijelosti.
7. Sud okrivljeniku nije izrekao zaštitnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilima „B“ kategorije, smatrajući da će se i bez izricanja takve mjere okrivljenik ubuduće kloniti počinjenja prekršaja u prometu, s obzirom na prethodno navede utvrđene naročito olakotne okolnosti, a njegovo ponašanje nakon počinjenih prekršaja ukazuje da mu se nešto slično više neće ponoviti. Isto tako, Sud je uzeo u obzir da je okrivljeniku vozačka dozvola izuzetno bitna zbog poslovnih obveza te da je riječ o discipliniranom vozaču koji ranije nije osuđivan za prometne prekršaje.
8. Na temelju u izreci citiranog propisa, s obzirom na to da je okrivljenik proglašen krivim obvezan je naknaditi troškove prekršajnog postupka u iznosu od 15,00 (petnaest) eura, koji se sastoje od troškova Suda u paušalnom iznosu. Rješenjem o određivanju paušalnog iznosa za troškove prekršajnog postupka („Narodne novine“ broj 18/13) propisan je opći okvir paušalne svote troškova prekršajnog postupka u rasponu od 100,00 do 5.000,00 kuna (u protuvrijednosti u eurima), a određena visina paušalnog iznosa troškova postupka primjerena je složenosti i trajanju postupka, kao i imovnom stanju okrivljenika.
U Zagrebu, 5. lipnja 2025.
zapisničarka
sudac
Zrinka Madunić, v.r.
Edhem Kapetanović
Protiv ove presude nije dopuštena žalba.
Ova presuda je pravomoćna.
Presuda se dostavlja:
1. okrivljenom GA, [adresa],
2. braniteljici Mateji Jandras Crnalić, odvjetnici iz Zagreba,
3. tužitelju PU zagrebačkoj, II. postaji prometne policije,
4. pismohrana