REPUBLIKA HRVATSKA

Broj: Pp-659/2024-22

OPĆINSKI PREKRŠAJNI SUD U SPLITU

Stalna služba u Solinu

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski prekršajni sud u Splitu, Stalna služba u Solinu, po sutkinji Slavki Kodžoman uz sudjelovanje zapisničarke Marije Brković, u prekršajnom postupku protiv okrivljenika ZP, a zbog prekršaja iz čl. 43. st. 3. i dr. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine" br: 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 114/22), povodom Optužnog prijedloga podnijetog od strane PU SD, Postaje prometne policije Split klasa: 211-07/23-5/27862, urbroj: 511-12-36-23-1 od 15. listopada 2023. nakon održane i zaključene glavne rasprave dana 14. srpnja 2026. te dana 17. srpnja 2026. objavio je i

presudio je

Okrivljenik EP, OIB: [osobni identifikacijski broj], sin Z i E, rođen **.**.1989. u [adresa], s prebivalištem u [adresa], voditelj terminala opskrbe zrakoplova, zaposlen, mjesečna primanja 1.500,00, oženjen, otac jednog djeteta, državljanin RH, prekršajno kažnjavan

kriv je

1. što je dana 3, listopada 2023. oko 22:20 u Solinu na državnoj cesti D8 ulice Dudini izazvao prometnu nesreću s ozlijeđenom osobom i materijalnom štetom na način da je upravljao osobnim automobilom Mercedes reg. oznake [registarska oznaka] lijevom prometnom trakom sjeverne kolničke trake državne ceste D8 od smjera istoka u smjeru zapada te dolaskom do mjesta događaja vršio je radnje prestrojavanja s lijeve na desnu prometnu traku sjeverne kolničke trake državne ceste D8, a da se prethodno nije sa sigurnošću uvjerio da radnju prestrojavanja može započeti i izvršiti bez opasnosti za sebe i druge sudionike u prometu i imovinu zbog čega je tom prilikom prednjim desnim kutom, a potom i desnom stranom osobnog automobila Mercedes udario u stražnji lijevi dio osobnog automobila VW T-cross, reg. oznake [registarska oznaka] koji9m je upravljao PP usporedno s njim desnom prometnom trakom sjeverne kolničke trake državne ceste ćD8 od smjera istoka u smjeru zapada, a prilikom sudara osobni automobil Mercedes je lijevom stranom udario u lijevu stranu osobnog automobila VW T-cross, a nakon sudara s osobnim automobilom Mercedes PP sa osobnim automobilom VW T-cros sletio je na zemljano travnati zasjek uz sjeverni rub sjeverne kolničke trake državne ceste D8 gdje je automobilom udario u jedan smjerokazni stupić i prometni znak obavijesti (reklame gospodarskih objekata), a nakon udara u zemljano travnati zasjek osobni automobil VW T-cross se vratio na sjevernu kolničku traku državne ceste D8 gdje se preko krova prevrnuo na lijevu stran, a u toj prometnoj nesreći PP zadobio je lakše tjelesne ozljede

čime je počinio prekršaj iz čl. 43. st. 1., i 2. a kažnjiv po čl. 43 st.3., a u svezi čl. 293. st. 2.Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ br.: 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 114/22),

2. što je istog dana i na istom mjestu kao pod točkom 1. upravljao osobnim automobilom Mercedes [registarska oznaka] iako je u krvi imao alkohola u koncentraciji od 1,82 g/kg, odnosno miligrama u litri izdahnutog zraka, a kako je to utvrđeno alkometrom marke Drager, umanjeno za granicu dopuštene pogreške mjerenja od 0,1 g/kg,

čime je počinio prekršaj iz čl. 199. st. 2., a kažnjiv po čl. 199. st. 8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN broj: 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19,114/22),

3. što je istog dana i na istom mjestu kao pod točkom 1. upravljao osobnim automobilom Mercedes [registarska oznaka], a tijekom vožnje nije koristio sigurnosni pojas, a što je utvrđeno očevidom prometne nezgode na temelju činjenice što se sigurnosni pojas prednjeg lijevog sjedišta osobnog automobila Mercedes reg. oznake [registarska oznaka] nakon nastanka nesreće bio u položaju u kojem se nalazi kada se ne koristi te u tehnički ispravnom stanju .

čime je počinio prekršaj iz čl. 163. st. 1., a kažnjiv po čl. 163. st. 8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ br.: 67/08, 48/10, 74/11, 39/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19,114/22),

pa se okrivljeniku temeljem citiranih propisa,

u t v r đ u j e

za djelo pod 1) novčana kazna u iznosu od 390,00 (tristo devedeset) eura za djelo pod 2) novčana kazna u iznosu od 1.320,00 (tisuću tristo dvadeset) eura za djelo pod 3) novčana kazna u iznosu od 130,00 (sto trideset) eura

Temeljem čl. 39. Prekršajnog zakona okrivljeniku se

izriče

UKUPNA NOVČANA KAZNA U IZNOSU OD 1.840,00 (tisuću osamsto četrdeset)

EURA

Na temelju čl. 40. st. 1. 2. Prekršajnog zakona okrivljeniku se u izrečenu novčanu kaznu uračunava vrijeme uhićenja po policiji od dana 3. listopada 2023. u 21:20 sati do dana 4. listopada 2023. u 08:00 sati kao 79,63 eura te je okrivljenik dužan platiti preostalu novčanu kaznu u iznosu od 1.760,37 (tisuću sedamsto šezdeset eura i trideset sedam centi) eura

Temeljem čl. 33. st. 10. Prekršajnog zakona okrivljenik je dužan novčanu kaznu platiti u roku od 90 (devedeset) dana po pravomoćnosti ove presude, a u protivnom će se naplatiti prisilnim putem.

Ukoliko okrivljenik u ovom roku uplati dvije trećine izrečene novčane kazne, smatrat će se da je novčana kazna u cijelosti uplaćena.

Temeljem čl. 58. Prekršajnog zakona okrivljeniku se za djelo pod 2) uz novčanu kaznu

izriče

Zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije u trajanju od 3 (tri) mjeseca.

U vrijeme trajanja izrečene zaštitne mjere uračunava se vrijeme za koje je vozačka dozvola bila privremeno oduzeta temeljem naredbe o određivanju mjere opreza od dana 3. listopada 2023. u 21:16 sati do 4. listopada 2023. u 09:16 sati kao dva dana

Izvršenje pravomoćno izrečene zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom provodi se upisom u evidenciju o izdanim vozačkim dozvolama a zaštitna mjera počinje teći od dana izvršnosti presude.

Temeljem odredbe čl.138. st.3. Prekršajnog zakona okrivljenik je dužan platiti trošak prekršajnog postupka u ukupnom iznosu od 559,00 (petsto pedeset) eura, a koji trošak se sastoji od troškova vještačenja u iznosu od 450,00 (četiristo pedeset) eura, materijalnih troškova u iznosu od 39,00 eura (izrade skice mjesta 26,50, pokretni mediji sa fotografijama 1,90, upotreba alkotesta 10,60 eura) te 30,00 (trideset) eura na ime paušalnih troškova ovog suda, sve u roku od 90 dana po pravomoćnosti ove presude, jer će se u protivnom naplatiti prisilnim putem..

Obrazloženje

1. PU SD, Postaje prometne policije Split klasa: 211-07/23-5/27862, urbroj: 511-12-36- 23-1 od 15. listopada 2023. podnijela je optužni prijedlog protiv okrivljenika, a zbog prekršaja činjenično opisanih i pravno označenih u izreci ove presude.

2. Okrivljenik je u svojoj obrani izjavio da se ne smatra krivim za prekršaje koji mu se stavljaju na teret ali da je točno da je navedenog dana u Solinu na cesti D8 upravljao osobnim automobilom marke Mercedes ST 04 VM i kretao se lijevom prometnom traku od smjera istoka u smjeru zapada da se kretao sjevernom kolničkom trakom od smjera istoka u smjeru zapada odnosno iz Solina u smjeru [adresa], te da mu je jedno vozilo izletjelo iz desne u njegovu lijevu traku pa da je naglo zakočio i odbacilo ga je u lijevu ogradu pa se vozilo zaokrenulo i odbacilo na desnu kolničku traku i tom prilikom je prednjim krajem vozila u udario u lijevu stranu vozila VW T – cross a koje se kretalo desnom kolničkom trakom u istom smjeru a koje se od udarca prevrnuo na bok, i klizalo i udarilo u zemljano travnati zasjek. Točno je da je tom prilikom imao alkohola u organizmu u koncentraciji od 1,82 g/kg kako mu je izmjereno alkometrom ali da mu nije vađena krv i urin iako je bio na hitnoj pomoći te da je tijekom vožnje koristio sigurnosni pojas, jer da ga nije koristio nebi mu se zračni jastuc otvorili U pisanoj obrani okrivljenik je u pisanoj obrani naveo da poriče počinjenje prekršaja koji mu se stavlja na teret te da nije isključivo odgovoran za prometnu nezgodu, već da je i drugi sudionik PP se nije držao krajnje desne prometne trake već bliže središnjem dijelu prometne trake prelazeći središnji dio navedene trake na suprotni kolnički trak uslijed čega je u njegovu mimoilaženju došlo do sraza vozila i smatra da postoji podijeljena odgovornost sa drugim sudionikom. U svezi alkohola navodi da alko testiranje nije provedeno na zakonit način i da policijski službenik nije poštivao vrijeme konzumacije alkohola i nije uvažio prijedlog da mu se omogući u zdravstvenoj ustanovi vađenje krvi i urina i da alkotest nije podoban za konačno utvrđivanje ali je u trenutku nesreće bio u alkoholiziranom stanju. Nadalje je naveo da je upravljao vozilom sa uredno korištenim i pričvršćenim sigurnosnim pojasom te da se u tom dijelu ne osjeća odgovornim.

3. U dokaznom postupku ispitan su svjedoci oštećeni UP i svjedok ĐP, u dokazne svrhe pročitan je zapisnik o očevidu od 3. listopada 2023., zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola u organizmu okrivljenika broj: 02271557 od 3. listopada 2023., naredba o određivanju mjere opreza od 3. listopada 2023., pregledan je situacijski plan prometne nesreće od 3. listopada 2023. i CD snimak sa fotografijama prometne nesreće od 3. listopada 2023. te je pročitan pisani nalaz i mišljenje sudskog vještaka za cestovni promet dipl. ing. Marino Žunić od 2. travnja 2026. te je izvršen uvid u prekršajnu evidenciju iz koje je razvidno da je okrivljenik bio prekršajno kažnjavan za prekršaje iz oblasti sigurnosti prometa na cestama, ali nije za ista prekršajna djela.

3.1. Svjedok oštećeni PP je iskazao da je predmetne prigode upravljao osobnim automobilom VW t-cross [registarska oznaka] i kretao se desnom prometnom trakom sjeverne kolničke trake ceste D8 u Solinu u ulici Dudini smjer istok zapad te dolaskom do mjesta događaja vozilo Mercedes kojim je upravljao okrivljenik i koji se kretao u lijevom trakom do njega je odjednom prešao u njegovu traku i lijevom stranom vozila Mercedes udario u zadnju lijevu stranu njegovog vozila i nakon sudara njegovo je vozilo sletjelo na zemljanu travnatu površinu i udario u smjerokazni stupić i prometni znak obavijesti nakon čega se on sa vozilom vratio na sjevernu kolničku traku ceste D8 gdje se preko krova prevrnuo na lijevu stranu i u toj prometnoj nesreći da je on zadobio lakše tjelesne ozlijede. Nadalje je naveo da se on kretao sredinom svoje kolničke trake i vozač koji se kretao iza njega rekao je da je vozač Mercedesa pretjecao i prestrojio se u njegovu traku velikom brzinom.

3.2. Svjedok ĐP je iskazao da je predmetne prigode upravljao osobnim automobilom marke Mitsubishi i kretao se cestom D8 u Solinu od smjera istoka u smjeru zapada odnosno od smjera Solina u smjeru Kaštela u desnoj kolničkoj traci a ispred mene u istom smjeru kretalo se vozilo VW t- cross i na udaljenosti od cca. 50 m da je vidio sam da se vozilo Mercedes koje se kretalo u lijevoj kolničkoj traci prestrojilo u desnu kolničku traku prošlo pored njegovog vozila i prednjim dijelom udario u zadnji lijevi dio VW t- cross koje se od udarca bilo odbačeno u zemljano travnati zasjek, a onda se vratilo na kolničku traku i prevrnuo na lijevu stranu. Na upit okrivljenika dali je vidio kontakt njegovog vozila sa ogradom na lijevoj strani prije nego što je vozio bilo odbačeno na desnu kolničku traku izjavljujem da on to nije vidio.

3.3. Iz pisanog nalaza i mišljenja sudskog vještaku za cestovni promet dipl. ing. Marina Žunić proizlazi da je mjesto sraza vozila u desnoj prometnoj traci sjeverne kolničke trake D8, a cijeneći dimezije vozila i oštećenja na vozilima te smjerove kretanja prije sraza te zatečene tragove na kolniku proizlazi sudarni položaj vozila Mercedes i VW t-cross do sraza je došlo prednjim desnim dijelom vozila Mercedes sa zadnjim lijevim dijelom vozila VW t-cross, a u trenutku sraza vozilo Mercedes se nalazilo većim dijelom na lijevoj prometnoj traci sjevernog kolničkog traka u blago ukošenom položaju u desno s desnim bočnim dijelom na desnoj prometnoj traci, a vozilo VW t-cross se nalazilo u uzdužnom položaju na desnoj traci sjevernog kolničkog traka. Nadalje iz vještva proizlazi da je vozilo Mercedes ušlo u sraz s vozilom VW kad se prednjim desnim kotačem nalazilo na početku iskazanog traga guranja blokiranog kotača Mercedes duljine 1,2 m karakterističan kao trag čestice pneumatika utisnutih u kolnik nastalih prilikom guranja i pucanja pneumatika, dok je mjesto sraza od PTM na udaljenosti od 36,70 m zapadno od PTM i oko 0,5 m sjeverno od središnje isprekidane crte koja dijeli sjevernu i južnu prometnu traku sjevernog kolničkog traka, brzina kretanja vozila Mercedes u trenutku sraza s vozilom VW t-cross iznosila je 116,22, a dok je brzina vozila VW t-cross u trenutku sraza iznosila 72 km/h te da je prije sraza vozilo Mercedes iz položaja u vožnji na južnoj prometnoj traci skrenulo na sjevernu prometnu traku te da je mogućnost uočavanja sudionika preko 100 m. Nadalje, iz vještva proizlazi da je uz ponašanja vozača vozila Mercedes koji je započeo radnju prestrojavanja s lijeve na desnu prometnu traku preko isprekidane crte, a da se nije uvjerio da tu radnju može obaviti na siguran način, prometna nesreća se ne bi dogodila da se prestrojio ispred vozila VW t- cross uz propisani sigurnosni razmak, a prilikom kretanja vozila sigurnosni razmak mora biti veći li jednak od polovice brzine izražene u km/h, a što znači da pri brzini od oko 116 km/h vozač vozila Mercedes se trebao prestrojiti ispred vozila VW t-cross na udaljenosti od 58 m.

4. Nakon ovako provedenog dokaznog postupka, te savjesne ocjene svakog dokaza pojedinačno i u svezi s ostalim dokazima sud je utvrdio da je okrivljenik počinio prekršajna djela činjenično opisana i pravno označena kao u izreci ove presude

5. Nesporno je da je okrivljenik dana 3. listopada 2023. oko 22:20 u Solinu na državnoj cesti D8 ulice Dudini upravljao osobnim automobilom Mercedes reg. oznake [registarska oznaka] lijevom prometnom trakom sjeverne kolničke trake državne ceste D8 od smjera istoka u smjeru zapada te dolaskom do mjesta događaja prednjim desnim kutom, a potom i desnom stranom osobnog automobila Mercedes udario u stražnji lijevi dio osobnog automobila VW T-cross, reg. oznake [registarska oznaka] kojim je upravljao PP usporedno s njim desnom prometnom trakom sjeverne kolničke trake državne ceste D8 od smjera istoka u smjeru zapada, a prilikom sudara osobni automobil Mercedes je lijevom stranom udario u lijevu stranu osobnog automobila VW T-cross, a nakon sudara s osobnim automobilom Mercedes PP sa osobnim automobilom VW T-cros sletio je na zemljano travnati zasjek uz sjeverni rub sjeverne kolničke trake državne ceste D8 gdje je automobilom udario u jedan smjerokazni stupić i prometni znak obavijesti (reklame gospodarskih objekata), a nakon udara u zemljano travnati zasjek osobni automobil VW T-cross se vratio na sjevernu kolničku traku državne ceste D8 gdje se preko krova prevrnuo na lijevu stranu, a u toj prometnoj nesreći PP zadobio je lakše tjelesne ozljede, a što sve proizlazi iz zapisnika o očevidu od od 3. listopada 2023., situacijskog plana prometne nesreće od 3. listopada 2023. i CD snimke sa fotografijama prometne nesreće od 3. listopada 2023. koji su sastavljeni od strane ovlaštenih službenih osoba u okviru njihove nadležnosti za provođenje nadzora i policijskih ovlasti i kao takvi predstavljaju pravovaljan dokaz u smislu čl. 158. st. 5. Prekršajnog zakona te suglasnih iskaza svjedoka PP i ĐP, te obrane okrivljenika.

5.1. Međutim sporno je da li je okrivljenik izazivao prometnu nesreću s ozlijeđenom osobom i materijalnom štetom na način kako mu se to stavlja na teret te dali je upravljao vozilom iako je imao alkohola u krvi u navedenoj koncentraciji te da li je tokom vožnje koristio sigurnosni pojas.

5.2. Iz suglasnih iskaza svjedoka PP i ĐP čije je iskaze sud prihvatio kao vjerodostojne ocjenjujući ih logičnim i uvjerljivim i u skladu sa materijalnim dokazima provedenim u postupku proizlazi da je okrivljenik upravljajući navedenim vozilom iz lijeve prometne trake se prestrojio u desnu prometnu traku kojom se kretao oštećeni PP upravljajući osobnim vozilom VW t-cross te prednjim dijelom vozila udario u zadnji dio VW t-cross, a iz pisanog nalaza i mišljenja sudskog vještaka dipl. ing. Marina Žunića kojeg je sud prihvatio kao stručno i objektivno također proizlazi da je okrivljenik koji je upravljao vozilom Mercedes započeo radnju prestrojavanja s lijeve na desnu prometnu traku, a da se nije uvjerio da tu radnju može obaviti na siguran način i da se prometna nesreća ne bi dogodila da se okrivljenik prestrojio ispred vozila VW t-cross uz propisani sigurnosni razmak koji je pri brzini vozila Mercedes od 116 km/ trebao prestrojiti ispred vozila VW t- cross na udaljenosti od 58 m. Također iz vještva proizlazi da je okrivljeni vršio radnju prestrojavanja s lijeve na desnu kolničku traku jer se u trenerku sraza vozilo Mercedes nalazio većim dijelim na lijevoj prometnoj traci u blago ukošenom položaju udesno s desnim bočnim dijelom na desnoj prometnoj traci a vozilo VW t-cross kojim je upravljao PP se nalazilo u uzdužnom položaju na desnoj traci sjevernog kolničkog traka. Sud nije prihvatio obranu okrivljenika da mu je jedno vozilo izletjelo s desne strane u njegovu traku pa da je naglo zakočio i da ga je odbacilo u lijevu ogradu i da se vozilo zaokrenulo i odbacilo na desnu kolničku traku držeći da je ovakva obrana okrivljenika nelogična i neuvjerljiva te je u suprotnosti sa dokazima provedenima u postupku te smatra nedvojbeno utvrđenim da je okrivljenik upravljajući navedenim vozilom vršio radnju prestrojavanja iz lijeve u desnu prometnu traku a da se prethodno nije sa sigurnošću uvjerio da radnju prestrojavanja može započeti i izvršiti bez opasnosti za sebe i druge sudionike u prometu uslijed čega je izazvao prometnu nesreću s materijalnom štetom i ozlijeđenom osobom, a na način kako mu se to stavlja na teret.

5.3. Odredbom čl. 43. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da vozač koji namjerava na cesti ili drugoj prometnoj površini namjerava obaviti neku radnju (uključiti se u promet, prestrojiti, pretjecati, obilaziti, skretati u lijevo, u desno i sl.) ne smije početi takvu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu, i u stavku 2. istog Zakona propisano je da prije započimanja radnje iz stavka 1. ovog članka vozač je dužan uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu vodeći pri tome računa o položaju vozila te o smjeru i brzini kretanja.

6. Slijedom iznijetog nedvojbeno je utvrđeno da je okrivljenik takvim svojim postupanjem ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 43. st.1. i 2. a kažnjiv po čl. 43. st.3. u svezi čl. 293. st. 2.Zakona o sigurnosti prometa na cestama

7. Okrivljenik je predmetne prigode upravljao ovim osobnim automobilom Mercedes [registarska oznaka] iako je u krvi imao alkohola u koncentraciji od 1,82 g/kg, odnosno miligrama u litri izdahnutog zraka, a kako je to utvrđeno alkometrom marke Drager, umanjeno za granicu dopuštene pogreške mjerenja od 0,1 g/kg, a što proizlazi iz zapisnika o ispitivanju prisutnosti alkohola od 3. listopada 2023., a kojeg je okrivljenik osobno potpisao.

7.1. Odredbom čl. 199. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, propisano je da vozač vozila kategorije „A 1“, „A 2“, „A“, „B“, “B + E“, „F“, „G“ i „AM“ ne smije upravljati vozilom na cesti niti početi upravljati vozilom ako je pod utjecajem droga ili lijekova koji utječu na psihofizičke sposobnosti ili na sposobnosti upravljanja vozilima ili ako u krvi ima alkohola iznad 0,50 gr/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

8. Slijedom iznijetog, nedvojbeno je utvrđeno da je okrivljenik predmetne prigode upravljao vozilom u prometu na cesti, iako je imao alkohola u krvi u koncentraciji iznad dopuštene odnosno u iznosu od 1,82 g/kg, odnosno miligrama u litri izdahnutog zraka a što nije dopušteno pa je takvim svojim ponašanjem ostvario sva obilježja djela prekršaja iz čl. 199. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama a kažnjiv po čl. 199. st. 8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

9. Okrivljenik je predmetne prigode upravljao osobnim automobilom Mercedes [registarska oznaka], a tijekom vožnje nije koristio sigurnosni pojas, a što je utvrđeno očevidom prometne nezgode na temelju činjenice što se sigurnosni pojas prednjeg lijevog sjedišta osobnog automobila Mercedes reg. oznake [registarska oznaka] nakon nastanka nesreće bio u položaju u kojem se nalazi kada se ne koristi te u tehnički ispravnom stanju.

9.1. Odredbom čl. 163. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da vozači i putnici tijekom vožnje u motornom vozilu na sjedalima na kojima su ugrađeni sigurnosni pojasevi duži su koristi pojas na način koji je odredio proizvođač sigurnosnog pojasa.

10. Slijedom iznijetog nedvojbeno je utvrđeno da je okrivljenik predmetne prigode upravljao navedenim vozilom, a tijekom vožnje nije koristio sigurnosni pojas iako je bio dužan isto koristiti pa je time ostvario sva bitna obilježja djela prekršaja iz čl. 163. st. 1. a kažnjiv po čl. 163. st.8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

11. S obzirom je temeljem ovako provedenih dokaza nedvojbeno utvrđeno da je okrivljenik počinio prekršajna djela koja mu se stavljaju na teret, pa ga je stoga ovaj sud proglasio krivim i izrekao mu novčane kazne.

12. Prilikom odlučivanja o prekršajnoj sankciji sud je okrivljeniku kao olakotnu okolnost uzeo u obzir da je okrivljenik do sada nije bio prekršajno kažnjavan za ista prekršajna djela, dok posebnih otegotnih okolnosti nije našao, pa mu je za djelo pod 1) utvrdio novčanu kaznu u fiksnom iznosu propisanu zakonom za navedeni prekršaj od 390,00 eura a za djela pod 2) utvrdio novčanu kaznu u najnižem iznosu propisanom zakonu za navedeni prekršaj od 1.320,00 eura, a za djelo pod 3) utvrdio novčane kazne u fiksnom iznosu propisane zakonom za navedeni prekršaj a u iznosu od 130,00 eura te je okrivljeniku sukladno odredbi čl. 39. Prekršajnog zakona izrekao ukupnu novčanu kaznu u iznosu od 1.840,00 (tisuću osamsto četrdeset) eura smatrajući ovako izrečenu kaznu primjerenoj težini počinjenih djela i stupnju odgovornosti okrivljenika te držeći da okrivljenik ubuduće neće činiti iste ili pak druge prekršaje.

12.1. Sud je okrivljeniku na temelju čl. 40. st. 1. 2. Prekršajnog zakona u izrečenu novčanu kaznu uračunao vrijeme uhićenja po policiji od dana 3. listopada 2023. u 21:20 sati do dana 4. listopada 2023. u 08:00 sati kao 79,63 eura te je okrivljenik dužan platiti preostalu novčanu kaznu u iznosu od 1.760,37 (tisuću sedamsto šezdeset eura i trideset sedam centi) eura

12.2. Okrivljenik je upozoren da ukoliko u roku određenom u izreci ove presude uplati dvije trećine izrečene preostale novčane kazne, smatrat će se da je novčana kazna u cijelosti uplaćena.

13. Sud je okrivljeniku uz novčanu kaznu za djelo pod 2) izrekao i zaštitnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije u trajanju od 3 (tri) mjeseca, jer se radi o teškom prekršaju protiv sigurnosti prometa i imao je visoku koncentraciju alkohola iznad dopuštene, držeći da će se izricanjem navedene zaštitne mjere postići svrha kažnjavanja i utjecati na okrivljenika da ubuduće neće činiti ovakve i druge prekršaje.

13.1.Sud je okrivljeniku u vrijeme trajanja izrečene zaštitne mjere uračunao vrijeme za koje je vozačka dozvola bila privremeno oduzeta temeljem naredbe o određivanju mjere opreza od dana 3. listopada 2023. u 21:16 sati do 4. listopada 2023. u 09:16 sati kao dva dana

13.2. Izvršenje pravomoćno izrečene zaštitne mjere zabrane upravljanja motornim vozilom provodi se upisom u evidenciju o izdanim vozačkim dozvolama a zaštitna mjera počinje teći od dana izvršnosti presude.

14.Temeljem odredbe čl.138. st.3. Prekršajnog zakona okrivljenik je dužan platiti trošak prekršajnog postupka u ukupnom iznosu od 559,00 (petsto pedeset devet) eura, a koji trošak se sastoji od troškova vještačenja u iznosu od 490,00 (četiristo devedeset) eura, materijalnih troškova u iznosu od 39,00 eura (izrade skice mjesta 26,50, pokretni mediji sa fotografijama 1,90, upotreba alkotesta 10,60 eura) te 30,00 (trideset) eura na ime paušalnih troškova ovog suda određenih s obzirom na trajanje i složenost postupka.

U Solinu, 17. srpnja 2026.

Zapisničarka

Sutkinja

Marija Brković v. r.

Slavka Kodžoman v. r.

UPUTA O PRAVNOM LIJEKU:

Protiv ove presude okrivljenik i ovlašteni tužitelj imaju pravo žalbe u roku od 8 dana dostave pisanog otpravka presude, Visokom prekršajnom sudu Republike Hrvatske, a putem ovog suda, te se ista podnosi u dva istovjetna primjerka, bez sudske pristojbe.

Dostaviti:

-okrivljeniku

-ovlaštenom tužitelju

-u spis