Republika Hrvatska

Općinski sud u Rijeci

Stalna služba u Malom Lošinju

Prekršajni odjel

Posl. broj: Pp-2294/2023-20

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski sud u Rijeci, Stalna služba u Malom Lošinju, Prekršajni odjel, po sucu toga suda Vladi Pleše, uz sudjelovanje Branke Pahljina, kao zapisničarke, u prekršajnom predmetu protiv okrivljenika NO kojeg brani OU Damjan Konestabo iz Rijeke, postupajući po obaveznom prekršajnom nalogu PU Primorsko-goranske, Policijske postaje Mali Lošinj s ispostavom Cres klasa: 211-07/23-2/22279, urbroj: 511-09-26-23-1 od 4. srpnja 2023., radi djela prekršaja iz čl. 109. st. 2. uz primjenu čl. 293. st. 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN br. 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22, 133/23, 145/24, nastavno ZSPC), temeljem čl. . 1. u svezi čl. 182. t. 3. Prekršajnog zakona (NN br. 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18, nastavno PZ), nakon provedenog žurnog postupka, 18. travnja 2025.

p r e s u d i o  j e

Okrivljenik AO, sin N, djev. A, rođ. **.**.1959. u [adresa], OIB [osobni identifikacijski broj], s prebivalištem u [adresa], umirovljenik, SSS, oženjen, otac jednog djeteta, bez primanja, državljanin Republike Italije, nekažnjavan

oslobađa se od optužbe

da bi:

4. srpnja 2023. u 10:10 sati u Malom Lošinju, Priko 29, upravljao vozilom M1 marke Dacia, reg. oznake [registarska oznaka] kolnikom ulice Priko u smjeru sjevera te dolaskom do kbr. 29, iako je bio dužan nije držao potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila iz kojeg razloga prednjim dijelom vozila naletio na stražnji dio bicikla kojim je upravljao UO, koji se kretao ispred navedenog vozila istim dijelom kolnika u smjeru sjevera, a u prometnoj nesreći vozač bicikla zadobio je lake tjelesne ozljede

pa da bi tim postupio suprotno čl. 109. st. 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kažnjivo po čl. 109. st. 2. primjenom čl. 293. st. 2. istog Zakona.

Temeljem čl. 140. st. 2. PZ troškovi prekršajnog postupka padaju na teret proračunskih sredstava ovog suda.

Obrazloženje

1.PU Primorsko-goranska, Policijska postaja Mali Lošinj s Ispostavom Cres klasa: Cres klasa: 211-07/23-2/22279, urbroj: 511-09-26-23-1 od 4. srpnja 2023. temeljem čl. 239. u svezi s čl. 234. PZ, izdala je obavezni prekršajni nalog protiv okrivljenika radi djela prekršaja, činjenično i pravno opisanog u izreci ove presude. Na narečeni obavezni prekršajni nalog okrivljenik je pravodobno putem branitelja uložio prigovor, pa je povodom prigovora osporeni navedeni prekršajni nalog stavljen izvan snage i proveden je žurni postupak.

2.Okrivljenik AO je na saslušanju izjavio da se za navedeni prekršaj za koji ga optužba tereti ne smatra krivim a to iz razloga jer on predmetnog dana upravljajući vozilom uopće nije udario svojim prednjim dijelom vozila na stražnji dio bicikla koji je upravljao UO, već je sam biciklist pao iz razloga što nije imao prostora za proći te je pao ispred vozila kojim je on upravljao. Napominje da se ulicom Priko kretala veća grupa biciklista i zbog toga bicikl kojim je upravljao UO je u jednom trenutku pao na tlo. Na njegovom vozilu nema nikakvih oštećenje. Na poseban upit branitelja iskazuje da se grupa biciklista kretala iz suprotnog smjera, a biciklist UO kretao se uz njegov desni bok vozila i kretao se vrlo brzo i to je razlog zbog čega je pao na tlo. Odmah nakon što je biciklist pao na kolnik izašao je iz vozila i pomogao mu, a kad su došli policijski službenici i napravili očevid nisu vidjeli nikakva oštećenja na vozilu kojim je on upravljao.

3.U provedenom dokaznom postupku saslušan je u svojstvu svjedoka UO, provedeno je vještačenje po stalnom sudskom vještaku za cestovni promet i procjenu motornih vozila Ivani Višnić, dipl. ing. i proveden je dokaz čitanjem materijalne dokumentacije koja prileži spisu i to u zapisnik o očevidu od 17. srpnja 2023., situacijski plan prometne nesreće koja se dogodila 4. srpnja 2023., medicinsku dokumentaciju Zavoda za hitnu medicinu PGŽ na ime UO od 4. srpnja 2023. i u izvadak Ministarstva pravosuđa, Odjela za prekršajne evidencije na ime AO od 1. kolovoza 2023.

4.Svjedok UO je na saslušanju kod zamoljenog Općinskog prekršajnog suda u Zagrebu iskazao da se sjeća nezgode od 4. srpnja 2023. kada se oko 10:00 sati nalazio u Malom Lošinju te upravljao biciklom, krećući se uz rivu s desne strane. Kako je bilo puno ljudi morao se u jednom trenutku pomaknuti u lijevo pri čemu je pogledao iza sebe kako bi se uvjerio da mu ne dolazi nikakvo vozilo. Vidio je vozilo koje ga je kasnije udarilo da se nalazi dosta daleko odnosno na sigurnoj udaljenosti te je lijevom rukom dao znak da će biciklom skrenuti u lijevo odnosno pomaknuti se. Pomaknuo se možda cca 50 cm kako ne bi udario nekog od pješaka i suncobrana koji su se nalazili na rivi. Tako je vozio nekoliko sekundi kada je osjetio udarac u zadnji dio bicikla uslijed čega je pao na kolnik. Napominje da dugi niz godina vozi bicikl i na taj način se može kretati brzinom od cca 25 do 30 km/h, a kako se u ovom slučaju radi o zoni ograničenog prometa i vozila je postavljen znak ograničenja brzine od 30 km/h no čini mu se da se to vozilo kretalo većom brzinom. Uslijed pada zadobio je lakše tjelesne ozljede zbog čega je odvezen i u bolnicu. Na upit suda da li se sjeća da bi bilo još biciklista u formi grupe i koji bi se kretali iz suprotnog smjera iskazuje da takve grupe nije bilo. Bio je još možda koji biciklist, ali oni su se kretali ispred njega i u istom smjeru. Napominje da na mjestu događaja policijski službenici njega nisu ispitivali osim najosnovnijih podataka te su ga pitali da li može sam otići do obližnjeg Doma zdravlja. U tom trenutku je mislio da ima samo par ogrebotina i da je natučen pa je otišao do Doma zdravlja međutim nakon nekoliko dana njegovo zdravstveno stanje se znatno pogoršalo zbog čega je i hitno operiran.

5.Stalni sudski vještak za cestovni promet i procjenu motornih vozila Ivana Višnić u svom nalazu i mišljenju navodi da je oštećenik upravljajući biciklom marke Giant kretao se ispred osobnog vozila okrivljenika marke Dacia u pravcu sjevera. Prema zapisniku o očevidu i priloženim colour fotografijama na osobnom vozilu marke Dacia nema vidljivih oštećenja na vozilu, a koja bi bila povezana s ovom prometnom nesrećom. Prema zapisniku o očevidu na biciklu marke Giant postoje oštećenja na biciklu u vidu strugotina na zadnjem pneumatiku. Prema priloženoj colour fotografiji navedena oštećenja nalaze se s lijeve bočne strane stražnjeg pneumatika bicikla. U slučaju da se nezgoda dogodila na način kako je to navedeno u obaveznom prekršajnom nalogu, tada bi oštećenja na pneumatiku bicikla bila na stražnjem dijelu pneumatika i prednjem dijelu osobnog vozila marke Dacia. Kako su oštećenja na stražnjem lijevom bočnom dijelu pneumatika bicikla u vidu strugotina tada bi trebala također nastati i oštećenja na prednjem desnom bočnom dijelu osobnog vozila marke Daci, a koja u konkretnom slučaju nisu pronađena na osobnom vozilu. Obzirom da nema oštećenja na osobnom vozilu marke Dacia, prometno tehničkim putem nije moguće utvrditi je li došlo do ostvarenog kontakta između osobnog vozila marke Dacia i bicikliste. Ukupna širina prometne trake ulice Priko iznosi 3,30 metara, dok širina osobnog vozila marke Dacia iznosi od oko 1,76 metara. U prometno tehničkom smislu, kada nema ni biciklističke trake ni biciklističke staze, biciklisti su dužni kretati se upravljajući biciklom što bliže desnom rubu kolnika u smjeru kretanja. U svom nalazu i mišljenju vještak zaključuje da je neposredno prije nesreće okrivljenik upravljao osobnim vozilom marke Dacia kolnikom Ulice Priko u smjeru sjevera kojom prilikom je prednjim dijelom vozila došlo do naleta na stražnji dio bicikla kojim je upravljao oštećenik krećući se u istom smjeru. Na osobnom vozilu marke Dacia nisu pronađena oštećenja na vozilu. Na biciklu marke Giant utvrđena su oštećenja na stražnjem lijevom bočnom dijelu pneumatika u vidu strugotina. Iz navedenog proizlazi da prometno tehničkim putem nije moguće utvrditi da li je došlo do ostvarenog kontakta između osobnog vozila marke Dacia i bicikla. U vrijeme nesreće bio je dan, vrijeme je bilo sunčano, kolnik asfaltni, suh – čist. Maksimalna brzina vožnje ograničena je prometnim znakom do 30 km/h.

6.U tako provedenom postupku temeljem obrane okrivljenika, iskaza saslušanog svjedoka, prometnog vještačenja, kao i činjenica utvrđenih uvidom u materijalnu dokumentaciju koja prileži spisu, ocjenjujući obranu okrivljenika i ostale provedene dokaze te tako utvrđene činjenice dovodeći u međusobnu vezu, sud je okrivljenika u nedostatku dokaza oslobodio od optužbe za prekršaj koji mu se stavlja na teret. Naime, iz provedenog postupka odnosno prvenstveno iskaza stalnog sudskog vještaka prometne struke nedvojbeno proizlazi da se prometna nesreća dogodila na način kako je to navedeno u optužnom aktu odnosno da okrivljenik upravljajući vozilom nije držao potreban razmak kada se kreće iza drugog vozila tada bi oštećenja na pneumatiku bicikla bila na stražnjem dijelu pneumatika i prednjem dijelu osobnog vozila kojim je upravljao okrivljenik. Nadalje, kako su oštećenja na stražnjem lijevom bočnom dijelu pneumatika bicikla u vidu strugotina tada bi trebala također nastati i oštećenja na prednjem desnom bočnom dijelu osobnog vozila kojim je upravljao okrivljenik, a koja u konkretnom slučaju nisu pronađena na osobnom vozilu. Temeljem naprijed navedenog u nedostatku dokaza okrivljenik je oslobođen od optužbe da bi počinio prekršaj činjenično i pravno opisan u izreci.

7.Slijedom obrazloženog odlučeno je kao u izreci i troškovi prekršajnog postupka padaju na teret proračunskih sredstava ovog suda.

Mali Lošinj, 18. travnja 2025.

ZAPISNIČARKA

SUDAC

Branka Pahljina, v.r.

Vlado Pleše, v.r.

UPUTA O PRAVNOM LIJEKU:

Protiv ove presude nije dopuštena žalba u smislu odredbe čl. . 1. PZ.

DOSTAVITI:

1. tužitelju

2. okrivljeniku

3. branitelju

4. spis