Zakon.hr

Republika Hrvatska

Općinski sud u Rijeci

Prekršajni odjel

Rijeka, Užarska 3

Poslovni broj: Pp-3063/2023-16

U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski sud u Rijeci, Prekršajni odjel, po sucu Severinu Pergeru uz sudjelovanje Valnee Car kao zapisničara, u prekršajnom postupku protiv prvookrivljene pravne osobe Manšped d.o.o. [adresa], OIB: 76154765407, drugookrivljene odgovorne osobe JV, OIB: [osobni identifikacijski broj] i trećeokrivljenog ĐV, OIB: [osobni identifikacijski broj], svi zastupani po braniteljici Edvigi Sušenj Janjatović, odvjetnici iz Rijeke, zbog prekršaja iz članka 38.a stavak 1. točka 2., stavka 2. i stavka 4. Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prometu („Narodne novine“ broj: 75/2013, 36/2015, 46/2017 i 152/2022, dalje u tekstu: ZRVMR), odlučujući po prigovoru protiv prekršajnog naloga Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Uprava za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju Službe inspekcije cestovnog prijevoza, Klasa: 340-06/23-02/3924, Urbroj: 530-8-3-1-3-23-3 od 04. kolovoza 2023., nakon provedene glavne rasprave, temeljem članka 183. Prekršajnog zakona („Narodne novine“ broj: 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18 i 114/22, dalje: PZ) 28. ožujka 2025. objavio je i

p r e s u d i o j e

trećeokrivljeni ĐV; ime oca J; ime majke Đ; rođen **.**.1965. u [adresa]; državljanstvo Republike Hrvatske; OIB: [osobni identifikacijski broj]; prekršajno kažnjavan; ne vodi se drugi prekršajni postupak; kazneno neosuđivan; ostali podaci nepoznati;

k r i v j e

što je

I. dana 03. kolovoza 2023. u 16:00 sati na autocesti A6, naplatne postaje Kikovica, A6 u naselju Soboli, vozač ĐV, rođen **.**.1965., [adresa], OIB: [osobni identifikacijski broj], upravljao skupom vozila registarskih oznaka [registarska oznaka] / [registarska oznaka] prijevoznika Manšped d.o.o., te je u ime i za račun navedenog obavljao prijevoz tereta na relaciji [adresa], te je kontrolom digitalne kartice vozača ĐV i tahografa teretnog automobila reg. oznake [registarska oznaka] utvrđeno da je vozač ĐV **.**.2023. u vremenu od 04:05 do 08:35 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te tim postupanjem pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je time postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća.

Kako je u kontroliranom periodu od 03. srpnja 2023. do 03. kolovoza 2023. utvrđeno više kršenja čl. 32. stavka 3. Uredbe EU 165/2014 europskog parlamenta i Vijeća, proveden je 04. kolovoza 2023. daljnji nadzor, te je utvrđeno slijedeće:

- vozač ĐV je 12. srpnja 2023. u UTC vremenu od 19:00 do 20:10 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 13. srpnja 2023. u UTC vremenu od 05:50 do 06:15 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 15. srpnja 2023. u UTC vremenu od 02:30 do 06:10 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 16. srpnja 2023. u UTC vremenu od 01:20 do 20:30 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 18. srpnja 2023. u UTC vremenu od 01:10 do 11:30 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 19. srpnja 2023. u UTC vremenu od 00:00 do 08:10 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 20. srpnja 2023. u UTC vremenu od 19:50 do 20:50 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 25. srpnja 2023. u UTC vremenu od 03:20 do 04:30 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 26. srpnja 2023. u UTC vremenu od 19:00 do 20:10 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 28. srpnja 2023. u UTC vremenu od 19:00 do 20:10 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 29. srpnja 2023. u UTC vremenu od 07:50 do 08:50 sati, od 11:10 do 13:10 sati, od 13:50 do 15:50 sati, te od 17:50 do 20:50 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 30. srpnja 2023. u UTC vremenu od 06:00 do 08:35 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 01. kolovoza 2023. u UTC vremenu od 01:50 do 03:10 sati, te od 05:30 do 06:50 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

- vozač ĐV je 02. kolovoza 2023. u UTC vremenu od 04:10 do 05:50 sati upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća;

dakle, kao vozač rukovao karticom vozača na način koji može dovesti do prikrivanja, tajenja ili uništavanja podataka i/ili ispisanih informacija, (članak 32. stavak 3. Uredbe (EU) br. 165/2014 ili članak 12. stavak 8. AETR-a);

čime je počinio prekršaj iz članka 38.a stavak 4. u svezi sa stavkom 1. točka 2. ZRVMR;

pa se, temeljem navedene zakonske odredbe i uz primjenu odredbe čl. 33. stavak 3. PZ-a ĐV

i z r i č e

novčana kazna u iznosu od 1.440,00 eura (tisuću četiristo četrdeset eura i nula centi).

Temeljem odredbe čl. 33. stavak 10. PZ-a, okrivljenik je dužan novčanu kaznu platiti u roku od 3 (tri) mjeseca po pravomoćnosti ove presude.

Novčana kazna smatrat će se u cijelosti uplaćenom ako okrivljenik na ovaj način uplati dvije trećine izrečene novčane kazne tj. 960,00 eura (devetsto šezdeset eura i nula centi) u roku određenom ovom odlukom.

Ako okrivljenik u ovom roku novčanu kaznu ne plati, ista će se temeljem članka 34. stavak 1. PZ-a naplatiti prisilno.

II. Trećeokrivljeni je temeljem članka 139. st. 3. PZ-a dužan naknaditi paušalni trošak prekršajnog postupka u iznosu od 90,00 eura (devedeset eura i nula centi) roku od 3 (tri) mjeseca po pravomoćnosti ove presude, jer će se u protivnom isti naplatiti prisilno, ovrhom putem FINA-e.

III. Na temelju članka 182. točka 1. PZ-a

prvookrivljena pravna osoba Manšped d.o.o. za međunarodni prijevoz i pretovar robe, trgovinu, turizam, putnička agencija, sa sjedištem u [adresa]; OIB: 76154765407, MBS: [matični broj subjekta] upisano u Sudski registar Trgovačkog suda u Rijeci, koje zastupa član uprave JV, OIB: [osobni identifikacijski broj]; prekršajno kažnjavano, vodi se drugi prekršajni postupak; ostali podaci nepoznati i

drugookrivljena odgovorna osoba JV; ime oca C; rođen **.**.1980. u [adresa]; državljanstvo Republike Hrvatske; OIB: [osobni identifikacijski broj]; prekršajno kažnjavan; vodi se drugi prekršajni postupak; ostali podaci nepoznati;

o s l o b a đ a j u s e o p t u ž b e

da bi

dakle, naredili, dopustili ili omogućili da vozač rukuje karticom vozača na način koji može dovesti do prikrivanja, tajenja ili uništavanja podataka i/ili ispisanih informacija, (članak 32. stavak 3. Uredbe (EU) br. 165/2014 ili članak 12. stavak 8. AETR-a);

pa da bi time počinili djelo prekršaja iz članka 38.a stavak 1. točka 2. i stavak 2. ZRVMR.

IV. U odnosu na prvookrivljenu pravnu osobu i drugookrivljenu odgovornu osobu, troškovi prekršajnog postupka iz članka 138. stavka 2. točaka 2. do 5. i točke 7. PZ-a, na temelju članka 140. stavka 2. PZ-a padaju na teret proračunskih sredstava suda.

Obrazloženje

1. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Uprava za cestovni promet, cestovnu infrastrukturu i inspekciju Službe inspekcije cestovnog prijevoza, dostavila je sudu predmet Klasa: 340-06/23-02/3924, Urbroj: 530-08-3-1-3-23-7/TC od 31. kolovoza 2023., povodom prigovora okrivljenika protiv prekršajnog naloga Klasa: 340- 06/23-02/3924, Urbroj: 530-8-3-1-3-23-3 od 04. kolovoza 2023., zbog počinjenja prekršaja iz članka 38.a stavak 1. točka 2., stavak 2. i stavak 4 ZRVMR.

2. Postupajući u navedenom predmetu, sud je zakazao ročište 22. siječnja 2025., na koje uredno pozvani okrivljeni nisu pristupili, ali je pristupila braniteljica okrivljenika i u spis uložila pisane obrane prvo i drugookrivljenika, a u odnosu na trećeokrivljenika je molila dodatan rok za dostavu, pa je sud stavio izvan snage pobijani prekršajni nalog, a na ročištu 25. ožujka 2025. proveo glavnu raspravu i izveo dokaze čitanjem isprava prisutnih u spisu: službena bilješka Službe inspekcije cestovnog prijevoza Rijeka od 04. kolovoza 2023., detaljno izvješće za vozilo reg. oznake [registarska oznaka] (ispis digitalnog tahografa) – listovi 8-45 spisa; zapisnik provjere na cesti od 03. kolovoza 2023.; preslika osobne iskaznice, vozačke dozvole i kartice vozača za ĐV, presuda Prekršajnog suda u Varaždinu posl. br. Pp P-1483/18 od 04. prosinca 2018.; te izvadak iz PE evidencije za okrivljenike.

3. U svom prigovoru protiv prekršajnog naloga od 06. srpnja 2023. okrivljeni su naveli da nisu počinili prekršaj i predložili da se pobijani prekršajni nalog stavi izvan snage i provede glavna rasprava.

3.1. U svojom pisanim obranama od 22. siječnja 2025. prvo i drugookrivljeni okrivljeni su u bitnome naveli da nisu počinili prekršaj koji im se stavlja na teret i u cijelosti pobijaju osnovanost i zakonitost pobijanog prekršajnog naloga; da je manjkav činjenični opis prekršaja za koji se terete prvo i drugookrivljeni, odnosno zakonski okvir koji propisuje prekršaj koji se okrivljenicima stavlja na teret; da je nejasno na koji način bi prvo i drugookrivljeni počinili prekršaj koji im se stavlja na teret odnosno na koji način je ispunjeno biće prekršaja; da je do prekršaja moglo doći eventualnim slučajnim propustom radnika, a nikako ne namjerno odnosno krivnjom pravne ili odgovorne osobe unutar pravne osobe; da u slučaju krivnje se uzme u obzir loša gospodarska situacija u državi zbog utjecaja ekonomske krize na gospodarstvo, a da otegotnih okolnosti u odnosu na okrivljenike nema; te predlažu primijeniti mjeru upozorenja, budući da će se svrha kažnjavanja moći ostvariti i takvom mjerom.

3.2. U svojoj pisanoj obrani od 22. siječnja 2025. trećeokrivljeni je u bitnome naveo da nije počinio prekršaj koji mu se stavlja na teret i u cijelosti pobija osnovanost i zakonitost pobijanog prekršajnog naloga; da je manjkav činjenični opis prekršaja za koji se tereti, odnosno zakonski okvir koji propisuje prekršaj koji mu se stavlja na teret; da je nejasno na koji način bi počinio prekršaj odnosno na koji način je ispunjeno biće prekršaja; da nije imao razloga voziti bez umetnute kartice vozača, a pogotovo u tako kratkim vremenskim razdobljima od po sat vremena; da vjeruje da je očito došlo do tehničkog kvara tahografa i da se prilikom preuzimanja podataka iz tahografa i sam iznenadio preuzetim podacima; da je obučen internim operativnim priručnikom za vozače i upoznat je s propisima koji reguliraju korištenje kartice; da poriče kako kartica nije bila umetnuta i da nije imao namjeru obavljati vožnju bez umetnuta kartice vozača i na taj način postupiti suprotno pravilima; da se radi o kratkim vremenskim razmacima u kojima kartica nije bila umetnuta i da takvim postupanjem nije imao nikakve koristi; da je njegov jedini izvor prihoda plaća koju prima kod prvookrivljene pravne osobe i da bi izricanje novčane kazne ugrozilo okrivljenikovo financijsko stanje i sposobnost brige o njegovoj obitelji.

4. Iz isprave službena zabilješka Ministarstva mora prometa i infrastrukture Područni odjel inspekcije cestovnog prometa Rijeka od 04. kolovoza 2023. sud utvrđuje da je inspekcijskim nadzorom 04. kolovoza 2023. u 16:00 sati na naplatnim postajama A6 Kikovica nad teretnim vozilom s priključnim vozilom reg. oznake [registarska oznaka]/ [registarska oznaka] vlasništvo prijevoznika Manšped d.o.o. [adresa] i vozačem ĐV; da je utvrđeno da vozilom upravlja ĐV u ime i za račun poslodavca Manšped d.o.o. na relaciji [adresa]; da je kontrolom digitalne kartice vozača ĐV utvrđeno da je 03. kolovoza 2023. u vremenu od 04:35 do 08:35 sati upravljao navedenim vozilom bez umetnute kartice u tahograf, te da je pokušao tajiti ili prikriti podatke na digitalnoj kartici; da je u periodu od 03. srpnja 2023. do 03. kolovoza 2023. utvrđeno više kršenja čl. 32. stavak 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća; da je daljnjim nadzorom utvrđeno da je vozač ĐV: **.**.2023. u UTC vremenu od 19:00 do 20:10 sati; 13. srpnja 2023. u UTC vremenu od 05:50 do 06:15 sati; 15. srpnja 2023. u UTC vremenu od 02:30 do 06:10 sati;16. srpnja 2023. u UTC vremenu od 01:20 do 20:30 sati; 19. srpnja 2023. u UTC vremenu od 00:00 do 08:10 sati; 20. srpnja 2023. u UTC vremenu od 19:50 do 20:50 sati; 25. srpnja 2023. u UTC vremenu od 03:20 do 04:30 sati; 26. srpnja 2023. u UTC vremenu od 19:00 do 20:10 sati; 28. srpnja 2023. u UTC vremenu od 19:00 do 20:10 sati; 29. srpnja 2023. u UTC vremenu od 07:50 do 08:50 sati, od 11:10 do 13:10 sati, od 13:50 do 15:50 sati, te od 17:50 do 20:50 sati; 30. srpnja 2023. u UTC vremenu od 06:00 do 08:35 sati; 01. kolovoza 2023. u UTC vremenu od 01:50 do 03:10 sati, te od 05:30 do 06:50 sati; te 02. kolovoza 2023. u UTC vremenu od 04:10 do 05:50 sati, upravljao navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila, te je pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici, odnosno prikaz obavljanja vožnje, te je tim postupio protivno članku 32. stavku 3. Uredbe EU 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća.

4.1. Razgledavanjem prikaza i podataka iz Detaljnog izvješća za vozilo reg. oznake [registarska oznaka] u vlasništvu Manšped d.o.o., 03. kolovoza 2023. u 16:19 sati, sud utvrđuje da su prikazani podaci za vozača ĐV o upravljanju navedenim teretnim automobilom bez umetnute kartice u tahograf vozila identični podacima navedenim u službenoj zabilješci Ministarstva mora prometa i infrastrukture Područni odjel inspekcije cestovnog prometa Rijeka od 04. kolovoza 2023.

4.2. Iz isprave Potvrda Ministarstva pravosuđa, uprave i digitalne transformacije od 25. ožujka 2025. za trećeokrivljenika sud utvrđuje da je isti pravomoćno prekršajno kažnjavan zbog djela iz čl. 38.a. stavak 4. ZRVMR odlukom Postaje prometne policije Rijeka od 11. svibnja 2023.

5. Sukladno članku 38.a stavka 1. točka 2. ZRVMR novčanom kaznom u iznosu od 3310,00 do 6630,00 eura kaznit će se za prekršaj pravna osoba ako:

- (2) naredi, dopusti ili omogući da vozač prikrije, taji ili uništi podatke zabilježene na tahografskom listiću ili podatke pohranjene u tahografu ili kartici vozača ili podatke ispisane s tahografa, rukuje tahografom, tahografskim listićem ili karticom vozača na način koji može dovesti do prikrivanja, tajenja ili uništavanja podataka i/ili ispisanih informacija, ili se u vozilu nalazi uređaj koji bi se mogao koristiti u navedene svrhe (članak 32. stavak 3. Uredbe (EU) br. 165/2014 ili članak 12. stavak 8. AETR-a).

5.1. Sukladno stavku 2. istog članka novčanom kaznom u iznosu od 1980,00 do 3310,00 eura kaznit će se i odgovorna osoba u pravnoj osobi za prekršaje iz stavka 1. ovoga članka.

5.2. Sukladno stavku 4. istog članka novčanom kaznom u iznosu od 920,00 do 1980,00 eura kaznit će se i vozač za prekršaje iz stavka 1. podstavaka 1. i 2. ovoga članka.

5.3. Sukladno članku 32. stavak 3. Uredbe (EU) br. 165/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 4. veljače 2014. o tahografima u cestovnom prometu, stavljanju izvan snage Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cestovnom prometu i izmjeni Uredbe (EZ) br. 561/2006 Europskog parlamenta i Vijeća o usklađivanju određenog socijalnog zakonodavstva koje se odnosi na cestovni promet („Službeni list Europske unije“ broj: L 60/1; u daljnjem tekstu: Uredba EU 165/2014), zabranjeno je krivotvorenje, prikrivanje, tajenje ili uništavanje podataka zabilježenih na tahografskom listiću ili podataka pohranjenih u tahografu ili kartici vozača ili podataka ispisanih s tahografa. Zabranjeno je svako rukovanje tahografom, tahografskim listićem ili karticom vozača koje može dovesti do krivotvorenja, tajenja ili uništavanja podataka i/ili ispisanih informacija. Nijedan uređaj koji bi se mogao koristiti u te svrhe ne smije biti prisutan u vozilu.

6. Slijedom takvih utvrđenja sud zaključuje da je trećeokrivljenik 03. kolovoza 2023. u 16:00 sati u mjestu Kikovica upravljao skupom vozila reg. oznake [registarska oznaka] i [registarska oznaka] u vlasništvu prvookrivljene pravne osobe i da je inspekcijskom nadzorom utvrđeno da od 03. srpnja 2023. do 03. kolovoza 2023. u vremenskim razdobljima navedenim u točki I. izreke upravljao bez umetnute kartice u tahografu vozila.

6.1. Savjesno cijeneći svaki dokaz pojedinačno i u svezi s ostalim dokazima, sud utvrđuje da je trećeokrivljenik nedvojbeno počinio djelo prekršaja iz čl. 38.a stavak 4. u svezi sa stavkom 1. točka 2. ZRVMR tj. pokušao tajiti ili prikrivati podatke na digitalnoj kartici. U tom dijelu, sud je cijenio kao neosnovane navode trećeokrivljenog da se radi o kratkim vremenskim razdobljima u kojima kartica nije bila umetnuta i da od vađenja kartice nije imao nikakvih koristi, jer su takvi navodi suprotni ispisu Detaljnog izvješća s digitalnog tahografa za vozilo iz kojih proizlazi da ti periodi uopće nisu bili kratki, već su trajali više sati, dok u izvješću nije navedena nikakva greška ili oznaka nepravilnog rada uređaja. K tome s obzirom na to da je isti pravomoćno prekršajno kažnjavan zbog istog djela prekršaja nešto više od dva mjeseca prije ovog događaja, sud smatra da je poučen tim iskustvom mogao biti puno pažljiviji kod rukovanja karticom i provjeravati da li je kartica valjano umetnuta, odnosno poduzeti odgovarajuće radnje radi popravka eventualno neispravnog tahografa, tim više što je isti, sukladno navodima iz svoje pisane obrane, obučen internim operativnim priručnikom za vozače i upoznat je s propisima koji reguliraju korištenje kartice.

7. Pri odmjeravanju novčane kazne sud je uzeo u obzir sve okolnosti iz čl. 36. stavak 1. i stavak 2. PZ-a. kao otegotnu okolnosti sud je cijenio činjenicu da je okrivljeni već jednom prekršajno kažnjavan zbog istog djela prekršaja, a olakotne okolnosti nije našao. Stoga je sud trećeokrivljenom osnovom čl. 33. stavak 3. PZ-a, za počinjeni prekršaj odmjerio novčanu kaznu u visini polovice propisanog zakonskog raspona, jer sud smatra da se obzirom na postojanje svih okolnosti ovog konkretnog slučaja, svrha kažnjavanja može postići takvom kaznom za koju je vjerojatno da će preventivno djelovati na trećeokrivljenika da shvati nedopuštenost i protupravnost svog ponašanja, da se ubuduće pažljivije ponaša dok rukuje uređajima za bilježenje aktivnosti u cestovnom prometu i vožnji, da poštuje pravni poredak i da ne čini više prekršaja.

7.1. Sukladno članku 152. stavku 3. PZ-a, novčana kazna smatrat će se u cijelosti plaćenom ako okrivljeni plate dvije trećine izrečene novčane kazne u roku određenom ovom odlukom.

8. S obzirom na to da je trećeokrivljeni proglašen krivim, sud ga je obvezao na plaćanje paušalnih troškova prekršajnog postupka u iznosu od 90,00 eura koji je odmjeren obzirom na složenost i trajanje postupka u kojem su održana tri ročišta.

9. U odnosu na prvookrivljenu pravnu osobu i drugookrivljenu odgovornu osobu sud utvrđuje da djelo koji se istima stavlja na teret onako kako je opisano optužnim prijedlogom nije prekršaj iz članka 38.a stavak 1. točka 2. i stavak 2. ZRVMR.

9.1. Naime, premda je u činjeničnom opisu djela prekršaja valjano navedena Uredba (EU) koja konkretizira obilježje djela, tom opisu nedostaje navođenje radnji koje su prvookrivljena pravna i odgovorna osoba učinili tj. da su naredili, dopustili ili omogućili da vozač ĐV upravlja skupom vozila i da pri tome prikrije, taji ili uništi podatke zabilježene na tahografskom listiću ili podatke pohranjene u tahografu ili kartici vozača ili podatke ispisane s tahografa, rukuje tahografom, tahografskim listićem ili karticom vozača na način koji može dovesti do prikrivanja, tajenja ili uništavanja podataka i/ili ispisanih informacija, ili se u vozilu nalazi uređaj koji bi se mogao koristiti u navedene svrhe, odnosno da postupio suprotno članku 32. stavak 3. Uredbe (EU) br. 165/2014 ili članku 12. stavak 8. AETR-a.

10. Sukladno takvim utvrđenjima, sud utvrđuje da činjeničnim opisom postupanja prvookrivljene pravne osobe i drugookrivljene odgovorne osobe kako je navedeno u optužnom aktu nisu obuhvaćana bitna obilježja optuženog prekršaja pa se dakle ne radi o prekršaju.

11. Slijedom navedenog prvookrivljenu pravnu osobu i drugookrivljenu odgovornu osobu je osnovom članka 182. točka 1. PZ-a valjalo osloboditi od optužbe da bi počinili optuženi prekršaj i odlučiti kao u točki III. izreke.

12. S obzirom na to da su prvookrivljena pravna osoba i drugookrivljena odgovorna osoba oslobođeni od optužbe, valjao je glede troškova postupka osnovom članka 140. stavku 1. i 2. PZ-a odlučiti kao u točki IV. izreke.

Rijeka, 28. ožujka 2025.

Zapisničar:

Sudac:

Valnea Car

Severin Perger

POUKA O PRAVNOM LIJEKU:

Protiv ove presude stranke imaju pravo žalbe u roku od 8 (osam) dana od primitka iste Visokom prekršajnom sudu RH u Zagrebu, putem Općinskog suda u Rijeci, Prekršajni odjel, Rijeka, Užarska 3, poštom, preporučeno u četiri istovjetna primjerka.

DNA:

- ovl. tužitelj;

- prvookrivljena pravna osoba;

- drugookriljena odgovorna osoba – putem e-Oglasne ploče;

- trećeokrivljeni;

- braniteljica.

Za pristup ovom sadržaju morate biti prijavljeni i imati aktivnu pretplatu.

Prijavite se Besplatno se registrirajte