Republika Hrvatska

Općinski prekršajni sud u Splitu

Split, Domovinskog rata 4

Poslovni broj: Pp-17703/2024-7

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski prekršajni sud u Splitu, po sutkinji Marini Ivančević, uz sudjelovanje zapisničarke Aleksandre Žarković u prekršajnom postupku protiv okrivljenika BA, zbog prekršaja iz članka 43. stavka 1. i stavak 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (Narodne novine Republike Hrvatske broj: 70/19, 42/20, 85/22, 114/22), kažnjivog po članku 43. stavak 3. u svezi sa člankom 293. stavak 1. istog Zakona i dr., povodom prigovora okrivljenika protiv prekršajnog naloga Ministarstva unutarnjih poslova, Policijske uprave Splitsko-dalmatinske, Postaje prometne policije Split Klasa: 211-07/24-3/7762 Urbroj: 511-12-36-24-1 od 23. lipnja 2024., nakon glavne i javne rasprave održane i zaključene 25. veljače 2025. u izočnosti okrivljenika i izočnosti ovlaštenog tužitelja, dana 25. veljače 2025. u izočnosti stranaka objavio je i

p r e s u d i o  j e

I. Okrivljenik BA, OIB: [osobni identifikacijski broj], rođen **.**.1993. u [adresa], s prebivalištem u [adresa], državljanin Republike Hrvatske, prekršajno nekažnjavan,

k r i v  j e

a) što je dana 6. lipnja 2024. u 23:50 sati u Splitu, Ulica Starčevićeva kućni broj 3, kao vozač vozila M1 marke Renault registarske oznake [registarska oznaka] izazvao prometnu nesreću s materijalnom štetom na način da je upravljao osobnim automobilom marke Renault Clio registarske oznake i broja ST 690UP, a kretao se iz smjera juga u smjeru sjevera lijevom prometnom trakom jednosmjernog kolnika ulice Ante Starčevića, te dolaskom do mjesta događaja kod kućnog broja 3 i 5, a gdje se uz zapadni rub kolnika nalaze obilježena parkirališna mjesta, te niz parkiranih vozila vršio je radnju obilaženja zaustavljenog osobnog automobila marke Fiat registarske oznake i broja ST 2913P u kojem se u svojstvu vozača nalazio ČA zaustavljen prednjim dijelom okrenut u smjeru sjevera, dijelom na obilježenim parkirališnim mjestima, a dijelom na lijevoj prometnoj traci, vršeći navedenu radnju, a bez da se prethodno uvjerio da istu može obaviti bez opasnosti za ostale sudionike u prometu ili imovinu ne vodeći pritom računa o položaju, brzini i smjeru kretanja svog vozila kojom prigodom je prednjim desnim bočnim dijelom i kotačem osobnog automobila Renault Clio udario u stražnji desni kotač i bočni dio zaustavljenog osobnog automobila marke Fiat koji je tom prilikom od siline udara odbačen u smjeru sjevera i prednjim dijelom udara u stražnji dio parkiranog osobnog automobila marke Mazda registarske oznake i broja ST 132NL koji se nalazio parkiran prednjim dijelom okrenut u smjeru sjevera od strane ŽA,

čime je okrivljenik počinio prekršaj iz članka 43. stavka 1. i stavak 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (Narodne novine Republike Hrvatske broj: 70/19, 42/20, 85/22, 114/22), kažnjiv po članku 43. stavku 3. u svezi sa člankom 293. stavkom 1. istog Zakona,

b) što je 6. lipnja 2024. u 13:50 sati u Splitu, Ulica Starčevićeva kućni broj 3 kao vozač vozila M1 marke Renault registarske oznake [registarska oznaka] upravljao osobnim automobilom marke Renault Clio registarske oznake i broja ST 690UP pod utjecajem alkohola, budući da je policijski službenik kod istog uporabom alkometra marke Drager izmjerio koncentraciju alkohola u organizmu od 2,06 g/kg što umanjeno za dopuštenu toleranciju pogreške od 0,1 g/kg iznosi 1,96 g/kg, odnosno miligrama u litri izdahnutog zraka,

čime je okrivljenik počinio prekršaj iz članka 199. stavka 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kažnjiv po članku 199. stavku 8. istog Zakona,

pa se na temelju citiranog Zakona za djelo pod a) i pod b) okrivljeniku

u t v r đ u j e

za djelo pod a) novčana kazna u iznosu od 260,00 (dvjesto šezdeset) eura, za djelo pod b) novčana kazna u iznosu od 1.320,00 (tisuću tristo dvadeset) eura, temeljem članka 39. stavka 1. točke 1. Prekršajnog zakona okrivljeniku se

i z r i č e

ukupna novčana kazna u iznosu od 1.580,00 (tisuću petsto osamdeset) eura.

Okrivljenik je dužan novčanu kaznu uplatiti u roku od 30 (trideset) dana po pravomoćnosti ove presude.

Temeljem članka 183. stavka 2. Prekršajnog zakona ukoliko okrivljenik u roku koji mu je određen za plaćanje novčane kazne uplati 2/3 (dvije trećine) izrečene novčane kazne smatrat će se da je novčana kazna u cjelini uplaćena.

II. Za prekršaj opisan pod b) izreke presude na temelju članka 199. stavak 13. Zakona o sigurnosti prometa na cestama u svezi članka 58. stavka 1. Prekršajnog zakona okrivljeniku se

i z r i č e

zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije u trajanju od 3 (tri) mjeseca.

Okrivljeniku se u zaštitnu mjeru uračunava vrijeme za koje mu je temeljem Naredbe o određivanju mjere opreza Postaje prometne policije Split od 7. lipnja 2024. serijski broj [serijski broj] bila određena mjera opreza zabrane upravljanja motornih vozila svih kategorija od 6. lipnja 2024. u 23:52 sati do 7. lipnja 2024. u 11:52 sati.

Zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom počinje teći od izvršnosti presude.

III. Okrivljenik je dužan na ime troškova prekršajnog postupka platiti novčani iznos od 69,00 (šezdeset devet) eura od čega iznos od 26,50 eura otpada za izradu skice mjesta prometne nesreće, iznos od 1,90 eura za pokretni medij s fotografijama (CD), iznos od 10,90 eura za upotrebu alkotesta (alkometra), a iznos od 30,00 eura na paušalne troškove postupka, u roku od 30 (trideset) dana po pravomoćnosti ove presude.

Obrazloženje

1. Ministarstvo unutarnjih poslova, Policijska uprava Splitsko-dalmatinska, Postaja prometne policije Split pod brojem navedenim u uvodu presude izdalo je prekršajni nalog protiv okrivljenika zbog prekršaja činjenično opisanih i pravno označenih kao u izreci ove presude, a na koji nalog je okrivljenik pravodobno uložio prigovor zbog poricanja prekršaja.

1.1. Postupajući po prigovoru na prekršajni nalog, u smislu odredbe članka 243. Prekršajnog zakona Sud je našao da je prigovor uložen u zakonskom roku, te je istog stavio van pravne snage i temeljem članka 221. stavka 1. točke 6., a sukladno članku 244. stavku 1. Prekršajnog zakona proveo redovni postupak.

2. Okrivljenik BA bio je pozvan na glavnu raspravu pred ovim sudom radi iznošenja svoje obrane, te je sudu dostavio pisanu obranu.

2.1. Okrivljenik BA u pisanoj obrani koja je pročitana na glavnoj raspravi je naveo da priznaje krivnju za svoje postupke i ne bježi od odgovornosti za iste, ali ono što sigurno zna je da se to sigurno više nikada neće ponoviti jer od dana kada je skrivio nesreću više nije popio ni jedno alkoholno piće. Tog dana slavili su prijateljev rođendan i pretjerao je u piću i napravio nešto što nikada prije nije, sjeo za volan automobila pijan. Nikada ranije nije bio u prekršaju niti kažnjavan i kada danas razmišlja o tome ne može prežaliti što je to učinio. Žao mu je i duboko se kaje zbog svog postupka. Od listopada 2024. godine je nezaposlen i primanja su mu minimalna, skrbi o malodobnom djetetu koje uskoro puni 6 godina, te moli da mu se umanji kazna.

3. U toku dokaznog postupka sud je izvršio uvid u prekršajni nalog, prigovor okrivljenika na prekršajni nalog, račun Postaje prometne policije Split od 18. prosinca 2024. za nastale materijalne troškove i to izradu skice mjesta prometne nesreće 26,50 eura, pokretni medij s fotografijama (CD) 1,90 eura i upotrebu alkotesta (alkometra) 10,60 eura, ukupno 39,00 eura, Zapisnik o očevidu Postaje prometne policije Split od 23. lipnja 2024., Zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola u organizmu serijski broj: [serijski broj] od 7. lipnja 2024. iz kojeg je vidljivo da je kod okrivljenika utvrđena koncentracija alkohola od 2,06 g/kg umanjena za 0,1 g/kg odnosno za granicu dopuštene pogreške mjerenja što iznosi 1,96 g/kg, Zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola u organizmu serijski broj: [serijski broj] od 7. lipnja 2024. iz kojeg je vidljivo da ČA nije bio pod utjecajem alkohola, medicinsku dokumentaciju za BA i to Nalaz hitnog prijema od 7. lipnja 2024., Naredbu o određivanju mjere opreza broj: 00931956 od 7. lipnja 2024. kojom se BA izriče mjera opreza zabrana upravljanja motornim vozilima svih kategorija od 6. lipnja 2024. u 23:52 sati do 7. lipnja 2024. u 11:52 sati, Službenu bilješku Postaje prometne policije Split od 7. lipnja 2024., Situacijski plan mjesta događaja prometne nesreće od 6. lipnja 2024., preslik povratnica/dostavnica, te uvid u prekršajnu evidenciju Ministarstva pravosuđa, uprave i digitalne transformacije Odjela za prekršajne evidencije iz koje je vidljivo da okrivljenik do sada nije pravomoćno prekršajno kažnjavan.

4. Na temelju provedenog redovnog sudskog postupka, ocjenom pisane obrane okrivljenika koji je u potpunosti priznao počinjenje predmetnih prekršaja, te uvidom u sve pisane dokaze koji priliježu spis, Sud smatra nesporno utvrđenim da je okrivljenik predmetne prilike počinio prekršaje činjenično opisane i pravno označene kao pod a) i b) izreke presude.

5. U odnosu na djelo prekršaja činjenično i pravno opisano pod a) izreke presude potrebno je navesti da je odredbom članka 43. stavka 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano da vozač koji namjerava na cesti ili drugoj prometnoj površini obaviti neku radnju vozilom (uključiti se u promet, prestrojiti odnosno mijenjati prometnu traku, obilaziti i sl.) ne smije početi takvu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu.

5.1. Odredbom članka 43. stavka 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da prije započinjanja radnji iz stavka 1. ovoga članka, vozač je dužan uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu, vodeći pri tom računa o položaju vozila te o smjeru i brzini kretanja.

5.2. Odredbom članka 43. stavka 3. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da će se novčanom kaznom u iznosu od 130,00 eura kazniti za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

5.3. Odredbom članka 293. stavka 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da će se za prekršaje iz ovog Zakona kojima je izazvana prometna nesreća samo s materijalnom štetom kazniti počinitelj prekršaja novčanom kaznom propisanom za taj prekršaj uvećanom za iznos od 130,00 eura.

5.4. Slijedom svega naprijed navedenog, ocjenjujući pisanu obranu okrivljenika koji nije osporio svoju odgovornost zbog počinjenja predmetnog prekršaja, te na osnovu svih pisanih dokaza koji priliježu spisu, sud smatra nesporno utvrđenim da je okrivljenik utužene prigode upravljajući osobnim automobilom marke Renault Clio registarske oznake [registarska oznaka] izazvao prometnu nesreću s materijalnom štetom i to na način da je upravljajući gore navedenim vozilom, te krećući se lijevom prometnom trakom jednosmjernog kolnika ulice Ante Starčevića, te dolaskom do mjesta događaja, a gdje su se uz zapadni rub kolnika nalazila obilježena parkirališna mjesta, te niz parkiranih vozila vršio radnju obilaženja zaustavljenog osobnog automobila marke Fiat registarske oznake i broja ST 2913P u kojem se u svojstvu vozača nalazio ČA vreći navedenu radnju, nije se prethodno uvjerio da istu može obaviti bez opasnosti za ostale sudionike u prometu ili imovinu, iako je po mišljenju ovog suda prije ili za vrijeme poduzimanja te radnje bio dužan uvjeriti se da istu može obaviti na siguran način, ne vodeći pritom računa o položaju i brzini kretanja svog vozila, te je po mišljenju ovog suda zbog izostanka dužne pažnje prednjim desnim bočnim dijelom i kotačem osobnog automobila udario u stražnji desni kotač i bočni dio zaustavljenog automobila marke Fiat koji je tom prilikom od siline udara odbačen u smjeru sjevera, te prednjim dijelom udara u stražnji dio parkiranog vozila marke Mazda koji se nalazio parkiran prednjim dijelom okrenut u smjeru sjevera od strane ŽA, te je sud mišljenja da su se u njegovim radnjama ostvarila obilježja prekršaja iz članka 43. stavka 1. i stavak 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama i time ostvarila sva pravna obilježja prekršajnog djela kažnjivog po članku 43. stavku 3. istog Zakona.

5.5. Nadalje, potrebno je navesti kako takva povreda za posljedicu ima, po stajalištu Suda nehajno izazivanje prometne nesreće s materijalnom štetom, što jasno i nedvojbeno proizlazi iz sadržaja naprijed citiranog Zapisnika o očevidu Postaje prometne policije Split, to isti ostvaruje još i obilježja djela prekršaja kažnjivog po članku 293. stavku 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, opisanog pod a) izreke presude.

6. U odnosu na djelo prekršaja činjenično i pravno opisano pod b) izreke presude potrebno je navesti da je odredbom članka 199. stavka 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da vozač vozila kategorije A1, A2, A, B, BE, F, G i AM ne smije upravljati vozilom na cesti niti početi upravljati vozilom ako je pod utjecajem droga, ili lijekova ili ako u krvi ima alkohola iznad 0,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

6.1. Odredbom članka 199. stavka 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da će se smatrat da vozač ima alkohola u krvi ako je njegova prisutnost utvrđena analizom krvi i urina ili analizom krvi, mjerenjem količine alkohola u litri izdahnutog zraka, liječničkim pregledom ili drugim metodama i aparatima.

6.2. Odredbom članka 199. stavka 8. Zakona o sigurnosti prometa na cestama propisano je da će se novčanom kaznom u iznosu od 1320,00 do 2650,00 eura ili kaznom zatvora u trajanju do 60 dana kazniti za prekršaj vozač i instruktor vožnje ako u krvi ima alkohola iznad 1,50 g/kg, odnosno odgovarajući iznos miligrama u litri izdahnutog zraka.

6.3. Iz pisane obrane okrivljenika koji je priznao počinjenje djela prekršaja, odnosno koji u pisanoj obrani dostavljenoj ovom sudu nije osporio počinjenje predmetnog prekršaja, te ocjenom sadržaja cjelokupne dokumentacije koja priliježe spisu posebno Zapisnika o ispitivanju prisutnosti alkohola u organizmu serijski broj: [serijski broj] od 7. lipnja 2024. nesporno je utvrđeno da je okrivljenik utužene prigode u Splitu u ulici Starčevićeva upravljao vozilom marke Renault ST 690UP pod utjecajem alkohola, utvrđena je koncentracija alkohola od 2,06 g/kg alkohola, umanjeno za dopuštenu pogrešku mjerenja od 0,1 g/kg, što iznosi 1,96 g/kg alkohola u organizmu ispitanika, to ovaj sud smatra da je okrivljenik utužene prigode kao vozač motornog vozila u prometu na cesti opisanom i utvrđenom radnjom povrijedio odredbu članka 199. stavka 2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama i time ostvarila sva pravna obilježja djela prekršaja kažnjivog po članku 199. stavku 8. istog Zakona, opisanog u izreci ove presude.

7. Slijedom svega naprijed navedenog, sud smatra nesporno utvrđenim da su se u radnjama okrivljenika u cijelosti ostvarila obilježja prekršaja činjenično i pravno opisanih pod a) i pod b) izreke presude, radi čega ga je ovaj sud proglasio krivim i kaznio.

8. Prilikom odmjeravanja novčane kazne okrivljeniku vođeno je računa o svim okolnostima koje se odnose na počinjeni prekršaj i osobu okrivljenika, kako olakotnim tako i otegotnim, a kao olakotne okolnosti Sud je cijenio priznanje djela prekršaja, kajanje zbog počinjenja istih, da je lošeg materijalnog stanja, da do sada nije pravomoćno prekršajno kažnjavan, dok otegotnih okolnosti na strani okrivljenika sud nije našao, te je Sud okrivljeniku temeljem članka 39. stavka 1. točka 1. Prekršajnog zakona za prekršaje opisane pod a) i pod b) izreke presude izrekao najmanje novčane kazne Zakonom propisane za te vrste prekršaja, te je okrivljeniku temeljem članka 39. stavka 1. točke 2. Prekršajnog zakona izrekao ukupnu novčanu kaznu smatrajući da će izrečenom novčanom kaznom postići svrha kažnjavanja u cilju izražavanja društvenog prijekora zbog počinjenih djela prekršaja kako u smislu specijalne tako i u smislu generalne prevencije.

9. Temeljem članka 183. stavka 2. Prekršajnog zakona ukoliko okrivljenik u roku koji mu je određen za plaćanje novčane kazne uplati 2/3 (dvije trećine) izrečene novčane kazne smatrat će se da je novčana kazna u cjelini uplaćena.

10. Sud je okrivljeniku za počinjeno djelo prekršaja pod b) izreke presude temeljem u izreci citiranog propisa izrekao zaštitnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom „B“ kategorije u trajanju od 3 (tri) mjeseca obzirom da se radi o težem obliku kršenja prometne discipline od strane okrivljenika, smatrajući da je primjena te mjere nužna zbog otklanjanja uvjeta koji omogućavaju, odnosno poticajno djeluju na počinjenje novog prekršaja i da će dodatno preventivno djelovati na buduće ponašanje okrivljenika kao vozača u prometu na cesti i to u trajanju koje smatra primjerenom obzirom na količinu inkriminirane radnje.

10.1. Okrivljeniku se u zaštitnu mjeru uračunava vrijeme za koje mu je bila izrečena mjera opreza temeljem Naredbe o određivanju mjere opreza Postaje prometne policije Split od 7. lipnja 2024. serijski broj [serijski broj] zabrane upravljanja motornih vozila svih kategorija od 6. lipnja 2024. u 23:52 sati do 7. lipnja 2024. u 11:52 sati.

10.2. Zaštitna mjera zabrane upravljanja motornim vozilom počinje teći od izvršnosti presude.

10.3. Napominje se kako okrivljenik status svoje vozačke dozvole može provjeriti i na internetskim stranicama Ministarstva unutarnjih poslova Republike Hrvatske www.mup.hr, u rubrici pod nazivom "Kutak za vozače".

11. Odluka o troškovima postupka temelji se na odredbi članka 138. stavak 3. i članka 139. stavak 3. Prekršajnog zakona, a odnosi se na materijalne troškove, te paušalni iznos troškova sudskog postupka određen obzirom na složenosti i trajanje postupka.

12. Slijedom svega naprijed navedenog odlučeno je kao pod a) i pod b) izreke presude.

Split, 25. veljače 2025.

Zapisničarka

Sutkinja

Aleksandra Žarković, v.r.

Marina Ivančević, v.r.

Uputa o pravnom lijeku:

Protiv ove presude okrivljenik i ovlašteni tužitelj imaju pravo žalbe u roku od osam dana od dana dostave prijepisa presude. Žalba se podnosi ovom Sudu, bez takse u dva istovjetna primjerka o kojoj odlučuje nadležni sud.

Dostaviti: okrivljeniku, tužitelju, u spis