Republika Hrvatska
Trgovački sud u Zagrebu
Trg Johna Fitzgeralda Kennedyja 11, Zagreb
P-846/2024-6
U I M E R E P U B L I K E H R V A T S K E
P R E S U D A
Z B O G O G L U H E
Trgovački sud u Zagrebu, po sucu pojedincu Sanda Jeromela, u pravnoj stvari tužitelja: HRVATSKE CESTE d.o.o., Zagreb, Vončinina 3, OIB: 55545787885, protiv tuženika: KK, vlasnik obrta [obrt], vl. KK, [adresa], OIB: [osobni identifikacijski broj], radi isplate 446,48 EUR, danom objave 29. siječnja 2025.
p r e s u d i o j e
Nalaže se tuženiku da tužitelju isplati iznos od 446,48 eura sa zakonskim zateznim kamatama od podnošenja tužbe 25. travnja 2024. do isplate, po stopi koja se određuje za svako polugodište uvećanjem referentne stope za tri postotnih poena pri čemu se za prvo polugodište primjenjuje referentna stopa koja je na snazi na dan 1. siječnja, a za drugo polugodište referentna stopa koja je na snazi na dan 1. srpnja te godine, u roku od 15 dana.
Obrazloženje
1. Tužitelj u tužbi navodi da je dana 06.02.2023. godine donio rješenje u upravnom postupku KLASA: UP/I-340-03/23-14/12, URBROJ: 345-900-559/352-23-01 temeljem ovlasti iz članka 32., stavka 4. Pravilnika o izvanrednom prijevozu („Narodne novine“, br. 92/18) protiv kojeg je tuženik izjavio žalbu koju je usvojilo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture rješenjem KLASA: UP/II-340-01/23- 01/28, URBROJ: 530-08-1-2-23-3 od 12.06.2023. godine te je rješenje tužitelja oglašeno ništavim sa obrazloženjem da je riječ o građanskopravnoj stvari. U međuvremenu je (nakon donošenja prvostupanjskog rješenja) Pravilnikom o izmjenama i dopunama Pravilnika o izvanrednom prijevozu („Narodne novine“, br. 47/23) brisan stavak 4. koji je sadržavao ovlast tužitelja da donosi rješenje o naknadi za izvanredni prijevoz i troškovima izvanrednog prijevoza. Rješenje iz ove točke se temeljilo na Zapisniku o izvršenoj kontroli osovinskog opterećenja, ukupne mase i dimenzija vozila u prometu na cestama broj: 8029 BA. Nadalje navodi da je činjenična osnova tužbe obavljena kontrola ukupne mase i osovinskog opterećenja vozila u vlasništvu tuženika, koja se provodi temeljem čl. 154. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ br. 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22, 114/22 i 133/23). U slučaju utvrđenja prekoračenja mase ili osovinskog opterećenja, djelatnici policije pokreću prekršajni postupak prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, a Hrvatske ceste d.o.o. izdaju račun za izvršeno mjerenje i za prekoračenje, prema Zakonu o cestama. Nadležnost Hrvatskih cesta d.o.o. za izdavanje dozvole za naplatu troškova mjerenja i naknade za izvanredni prijevoz temelji se na člancima 46. -48. Zakona o cestama (Narodne novine br. 84/11, 22/13, 54/13, 148/13, 92/14, 110/19, 144/21, 114/22, 04/23 i 133/23) kao i odredbama Pravilnika o izvanrednom prijevozu. Pojašnjava da je iz Zapisnika o izvršenoj kontroli osovinskog opterećenja, ukupne mase i dimenzija vozila u prometu na cestama broj: 8029 BA, vidljivo da je vozač VK upravljao vozilom tuženika kad je zaustavljen od strane djelatnika policije radi kontrole ukupne mase i osovinskog opterećenja na nadzornom mjestu „Kukuruzari“ na državnoj cesti DC-30, rezultati mjerenja, serijski brojevi korištenih vaga kao i shematski prikaz vozila (dvoosovinsko motorno vozilo sa troosovinskom prikolicom), te da se se prijevoz obavljao na putu od 230 kilometara. Ističe da prema čl. 13., stavku 1., točki 1.2.1. Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (Narodne novine br. 85/16, 24/17, 70/19 i 60/20) najveća dopuštena masa dvoosovinskog motornog vozila sa troosovinskom prikolicom sa pet ne smije prijeći 40 tona. U konkretnom slučaju mjerenjem mase vozila utvrđena je ukupna masa od 45,60 tona, što predstavlja prekoračenje od 5,60 tona. Što se tiče osovinskog opterećenja po jednostrukoj pogonskoj osovini, člankom 13., stavkom 1., točkom 2.1. Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama propisano je da je najveće dopušteno osovinsko opterećenje na jednostrukoj pogonskoj osovini 11,50 tona. Mjerenjem je utvrđeno osovinsko opterećenje na pogonskoj osovini od 13,85 tona što predstavlja prekoračenje od 2,35 tona. Člankom 4., stavkom 1., točkom 2. Pravilnika o izvanrednom prijevozu je propisano da je izvanredni prijevoz II. kategorije prijevoz vozilom, koje samo ili skupa s teretom ima sljedeće vrijednosti ukupne mase, dimenzija ili osovinskih opterećenja: iznad 44 odnosno 48 tona do najviše 60 tona ukupne mase i/ili iznad 3 metra do najviše 3,5 metra širine i/ili iznad 4,2 do najviše 4,5 metra visine i/ili dužine veće od 23 metra do najviše 30 metara i/ili koji premašuje osovinska opterećenja za najviše 20% od najvećih propisima dozvoljenih ili određenih prometnim znakovima. Točkom 3. je propisano da je izvanredni prijevoz III. kategorije prijevoz vozilom, koje samo ili skupa s teretom premašuje gornje granice ukupne mase i/ili dimenzija i/ili osovinskih opterećenja, za izvanredni prijevoz II. kategorije. Nadalje navodi da je u konkretnom slučaju izmjerena ukupna masa iznad 44 tone te osovinsko opterećenje na jednostrukoj pogonskoj osovini za više od 20 posto veće od dopuštenog pa je riječ o izvanrednom prijevozu III. kategorije. Udaljenost od mjesta utovara tereta do nadzornog mjesta se utvrđuje uvidom u tahografski listić (200 kilometra), a udaljenost od nadzornog mjesta do mjesta usklađenja tereta izjavom od vozača (30 kilometara). Člankom 48., stavkom 1. Zakona o cestama je za slučaj da se prilikom kontrole utvrdi da se izvanredni prijevoz obavlja bez dozvole propisano da se isti može nastaviti nakon usklađenja mase i osovinskog opterećenja. Stavkom 3. istog članka je propisano da je prijevoznik dužan uz troškove kontrole platiti i naknadu za izvanredni prijevoz za prijeđeni put do mjesta kontrole odnosno mjesta usklađenja tereta. Člankom 29., stavkom 6. Zakona o izvanrednom prijevozu je propisano da se za izvanredni prijevoz III. kategorije plaća naknada od 398,17 eura (3.000,00 kuna) za prijeđenih više od 150 kilometara. Visina troškova je utvrđena Odlukom Hrvatskih cesta d.o.o. o visini i načinu naplate troškova kontrole osovinskog opterećenja, ukupne mase i dimenzija vozila i iznosi za vozilo sa pet osovina 48,31 eura (364,00 kuna). Zapisnik o izvršenoj kontroli osovinskog opterećenja, ukupne mase i dimenzija vozila u prometu na cestama je potpisao vozač, nadzornik Hrvatskih cesta d.o.o. i djelatnik policije. Navedeni zapisnik predstavlja javnu ispravu u smislu članka 230. Zakona o parničnom postupku, a čak i da tome nije tako iste je potpisao vozač vozila tako da ako tuženik smatra da podaci u zapisnicima nisu točni dužan je to i dokazati. Valja naglasiti da je težina tereta iz otpremnice 35,35 tona pa ako se tome pribroji težina vozila od 14 tona dolazi se mase od 49,35 tona. Uz tužbu dostavlja rješenje tužitelja od 6. veljače 2023., KLASA: UP/I-340-03/23-14/12, URBROJ: 345-900-559/352- 23-01; Zapisnik o izvršenoj kontroli osovinskog opterećenja, ukupne mase i dimenzija vozila u prometu na cestama, ovjernice za korištenje vage, skicu nadzornog mjesta, Uvjerenje o osposobljenosti djelatnika tužitelja koji je vršio mjerenje (TK) i Odluku Hrvatskih cesta d.o.o. o visini i načinu naplate troškova kontrole osovinskog opterećenja, ukupne mase i dimenzija vozila.
2. Rješenjem ovog Suda posl. br. P-846/2024-2 od 30. travnja 2024. naloženo je tuženiku u roku od 30 dana podnijeti odgovor na tužbu, pod prijetnjom donošenja presude kojom se tužbeni zahtjev prihvaća (presuda zbog ogluhe).
3. Citirano rješenje zajedno s tužbom i prilozima tuženiku je poslano na adresu prebivališta iz tužbe koja je jednaka prijavljenoj adresu na MUP-u. Međutim, dostava je vraćena s naznakom "obaviješten nije podigao pošiljku", radi čega je dostava sukladno čl. 133. st. 6. ZPP-a objavljena stavljanjem pismena putem e- oglasne ploče sudova i to dana 27. kolovoza 2024. pa se smatra da je dostava obavljena 5. rujna 2024. Tuženik nije u daljnjem roku od 45 dana dostavio odgovor na tužbu.
4. Kako osnovanost tužbenog zahtjeva proizlazi iz činjenica navedenih u tužbi, a ove činjenice nisu u protivnosti s dokazima koje je sam tužitelj podnio, niti su u protivnosti s općepoznatim činjenicama, a ne postoje niti općepoznate okolnosti iz kojih proizlazi da su tuženika spriječili opravdani razlozi da podnese odgovor na tužbu, to je po osnovi članka 331.b Zakona o parničnom postupku (Narodne novine 53/91, 91/92, 112/99, 88/01, 117/03, 88/05, 2/07, 84/08, 96/08, 123/08, 57/11, 148/11-pročišćeni tekst, 25/13, 89/14, 70/19, 80/22, 114/22 i 155/23, dalje: ZPP) odlučeno kao u izreci.
U Zagrebu, 29. siječnja 2025.
Sudac:
Sanda Jeromela
Pouka o pravnom lijeku:
Protiv ove presude stranke mogu izjaviti žalbu u roku od 15 dana od dostave pisanog otpravka presude odnosno od dana objave presude ukoliko uredno pozvana stranka nije pristupila na ročište za objavu. Žalba se podnosi ovom sudu a o žalbi odlučuje Visoki trgovački sud Republike Hrvatske. Presuda zbog ogluhe ne može se pobijati zbog pogrešnog ili nepotpuno utvrđenog činjeničnog stanja.
DNA:
1. Tužitelju uz nalog o sudskoj pristojbi na presudu zbog ogluhe
2. Tuženiku
3. Kal 60 dana-pisarnica
