Republika Hrvatska

Općinski sud u Rijeci

Prekršajni odjel

Rijeka, Užarska 3

Poslovni broj Pp-237/2026-4

U  I M E  R E P U B L I K E  H R V A T S K E

P R E S U D A

Općinski sud u Rijeci, Prekršajni odjel, po sucu Severinu Pergeru, uz sudjelovanje Gordane Šegota kao zapisničarke, u prekršajnom postupku protiv okrivljenog PC, OIB: [osobni identifikacijski broj], zbog prekršaja iz članka 57. stavak 7. u svezi sa stavkom 2. istog članka uz primjenu članka 293. stavak 2. i članka 12. stavak 8. u svezi sa stavkom 4. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“ broj: 67/08, 48/10, 74/11, 80/13, 158/13, 92/14, 64/15, 108/17, 70/19, 42/20, 85/22, 114/22, 133/23 i 145/24; dalje u tekstu: ZSPC), odlučujući o prigovoru na obavezni prekršajni nalog Ministarstva unutarnjih poslova Policijske uprave primorsko- goranske, Postaje prometne policije Rijeka, Klasa: 211-07/25-4/107250, Urbroj: 511- 09-34-25-1 od 14. listopada 2025., nakon provedenog žurnog prekršajnog postupka, temeljem članka 183. Prekršajnog zakona („Narodne novine“ broj: 107/07, 39/13, 157/13, 110/15, 70/17, 118/18 i 114/22; dalje u tekstu PZ), 20. svibnja 2026.

p r e s u d i o  j e

okrivljeni OC; ime oca P; ime majke O; rođen **.**.1968. u [adresa]; državljanstvo Republike Hrvatske; OIB: [osobni identifikacijski broj]; s prebivalištem u [adresa]; sa stečenom srednjom stručnom spremom; vozač motornog vozila; zaposlen u Autotrolej d.o.o. Rijeka; oženjen; otac dvoje odrasle djece; s mjesečnim primanjima od oko 1.800,00 eura; prekršajno nekažnjavan; ne vodi se drugi prekršajni postupak; kazneno neosuđivan – prema vlastitoj izjavi; ne vodi se drugi kazneni postupak;

k r i v  j e

što je,

I. dana 15. rujna 2025. u 10:05 sati, na cesti DC501 Krasica (DC3) – Hreljin – Jadranovo (DC8), dionica Krasica: čvor Oštrovica (A6) – Jadranovo (D8), Grad Bakar, stacionaža 4 km + 835 metara, kao vozač vozila M1 marke renault registarske oznake [registarska oznaka]:

1. upravljao navedenim osobnim vozilom i kretao se na području Grada Bakra, drugom dionicom državne ceste DC501, iz smjera juga u smjeru u smjeru sjevera. Dolaskom kod km oznake 4+385 metara, izlaskom iz desnog zavoja, u usponu ceste za 5% u smjeru kretanja vozila, vršio je skretanje ulijevo, a da nije propustio vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer svog kretanja, čime je oduzeo prednost prolaska osobnom vozilu marke renault scenic registarske oznake i broja [registarska oznaka] upravljanog po vozaču KC, koji se kretao iz suprotnog smjera i koji je tom prilikom s prednjim dijelom vozila udario u prednji desni dio navedenog vozila [registarska oznaka], koji se od siline udara na lijevoj kolničkoj traci zarotirao za 180 stupnjeva gdje se zaustavio prednjim dijelom okrenutim u smjeru juga. Navedenom radnjom vozač OC prouzrokovao je prometnu nesreću u kojima je na vozilima sudionika nastupila materijalna šteta, dok su okrivljenik i putnica u vozilu [registarska oznaka], LC zadobili tjelesne ozljede;

dakle, kao vozač koji skreće ulijevo nije propustio vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer svojeg kretanja, kojim prekršajem je izazvana prometna nesreća u kojoj ima ozlijeđenih osoba;

2. što je istog dana i sata u istom mjestu vršio skretanje u lijevo suprotno oznakama na kolniku, odnosno preko pune uzdužne razdjelne crte;

dakle, nije se držao ograničenja, zabrana i obveza izraženih pomoću postavljenih prometnih znakova;

čime je pod točkom 1. počinio prekršaj iz članka 57. stavka 7. uz primjenu članka 293. stavak 2. ZSPC, a pod točkom 2. prekršaj iz članka 12. stavak 8. ZSPC;

pa se na temelju navedenih propisa uz primjenu članka 33. stavak 3. PZ-a okrivljenom PC

u t v r đ u j e

- za djelo pod točkom 1. novčana kazna u iznosu od 650,00 eura (šesto pedeset eura i nula centi);

- za djelo pod točkom 2. novčana kazna u iznosu od 60,00 eura (šezdeset eura i nula centi);

pa se okrivljenom temeljem članka 39. stavak 1. PZ-a

i z r i č e

ukupna novčana kazna u iznosu od 710,00 eura (sedamsto deset eura i nula centi).

Na temelju članka 33. stavka 11. PZ okrivljeni je obvezan platiti novčanu kaznu u korist državnog proračuna i to u roku od 3 (tri) mjeseca po dostavi ove presude, a u protivnom postupit će se prema odredbi članka 34. PZ-a.

Temeljem članka 152. stavak 3. i članka 183. stavka 2. PZ ako okrivljeni u roku koji mu je određen za plaćanje novčane kazne plati 2/3 izrečene novčane kazne, a što iznosi 473,33 eura (četiristo sedamdeset i tri eura i trideset i tri centa) smatrati će se da je izrečena novčana kazna u cjelini plaćena, a u protivnom će se novčana kazna prisilno naplatiti u dosuđenom iznosu.

II. Okrivljeni je temeljem članka 139. stavak 3. PZ dužan naknaditi trošak prekršajnog postupka u paušalnom iznosu od 43,27 eura (četrdeset i tri eura i dvadeset i sedam centi) i trošak izrade situacijskog plana prometne nesreće po policijskom službeniku Postaje prometne policije Rijeka u iznosu od 26,54 eura (dvadeset i šest eura i pedeset i četiri centa), što sveukupno iznosi 69,81 (šezdeset i devet eura i osamdeset i jedan cent) u roku od 3 (tri) mjeseca po dostavi ove presude, jer će se u protivnom isti naplatiti prisilno, ovrhom putem FINA-e.

Obrazloženje

1. Ministarstvo unutarnjih poslova, Policijska uprava Primorsko-goranska, Postaja prometne policije Rijeka, dostavila je sudu predmet Klasa: 211-07/25-4/107250, Urbroj: 511-09-34-25-3 od 19. siječnja 2026. osnovom prigovora okrivljenog na obavezni prekršajni nalog Klasa: 211-07/25-4/107250, Urbroj: 511-09-34-25-1 od 14. listopada 2025., glede počinjenja prekršaja iz članka 57. stavak 7. uz primjenu članka 293. stavak 2. ZSPC.

2. Postupajući po navedenom prigovoru sud je 06. svibnja 2026. održao ročište, stavio izvan snage pobijani obavezni prekršajni nalog, proveo žurni postupak u smislu članka 244. stavak 1. i članka 221. stavak 1. točka 6. PZ-a, ispitao okrivljenika i izveo dokaz čitanjem isprava prisutnih u spisu: zapisnik o očevidu od 09. listopada 2025.; zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola za KC od 15. rujna 2025.; zapisnik o ispitivanju prisutnosti alkohola za PC **.**.2025. prijava KBC Rijeka od 15. rujna 2025. za PC; prijava KBC Rijeka od 15. rujna 2025. za LC; te izvadak iz prekršajne evidencije za okrivljenika. Razgledan je situacijski plan prometne nesreće i fotografije oštećenih vozila i mjesta prometne nesreće.

3. U svom prigovoru od 10. studenog 2025. okrivljeni je naveo da se navedeni događaj dogodio kako navedeno u prekršajnom nalogu i da se osjeća krivim za počinjeni prekršaj; da je inače profesionalni vozač zaposlen u Autotroleju, pa moli sud da mu smanji novčanu kaznu i da mu ne odredi zaštitnu mjeru jer bi posljedično mogao izgubiti posao što da bi ugrozilo egzistenciju njegove obitelji; da do sada nije prekršajno kažnjavan i iskreno da se kaje zbog počinjenog.

3.1. U svom iskazu na ročištu pred sudom 06. svibnja 2026. okrivljenik je izjavio da su činjenični navodi iz optužnog prijedloga točni i istiniti i da se osjeća krivim prema takvom optuženju; da se u kritično vrijeme na kritičnoj dionici ceste sagnuo u pretinac koji se nalazi ispred sjedala suvozača za neki papir, te da mu je nesvjesno vozilo pobjeglo u lijevu stranu i da je prešao crtu za oko 60 cm, po njegovoj nestručnoj ocijeni; zato da se i dogodio sraz s vozilom iz suprotnog smjera i da nije imao namjeru skretati u lijevo prema proširenju ceste, odnosno parkiralištu koje se tamo nalazi; da se kretao u smjeru Delnica, odnosno Gornjeg Jelenja. Zamolio je za sniženje iznosa kazne i da mu sud ne izriče zaštitnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom, budući mu je vozilo prijeko potrebno radi obavljanja posla.

4. Iz isprave zapisnik o očevidu Postaje prometne policije Rijeka Klasa: 211-08/25- 4/33787 Urbroj: 511-09-34-25-5 od 10. listopada 2025. sud utvrđuje da je izlazak na mjesto događaja izvršen povodom dojave NN 15. rujna 2025. u 10:09 sati; da je očevid započeo 15. rujna 2025. u 10:30 sati; da je kao fiksna točka mjerenja (FTM) uzet sjeverni ugao odvojka ceste za odmorište, a kao početna točka mjerenja (PTM) spuštena okomica s FTM na kolnik, te se sva daljnja mjerenja obavljaju u smjeru juga; da se nesreća dogodila izvan naselja, na odsjeku ceste Krasica: čvor Oštrovica (A6) – Jadranovo (DC8), na cesti DC501; da je cesta bez biciklističke trake ili staze s kolnikom u oba smjera; zavoj da je pregledan; cesta bez prijelaza za pješake, u usponu/padu u nagibu do 8%, s poprečnim nagibom u usjeku; vrsta kolničkog zastora: asfalt; stanje kolnika: suh i čist; širina kolnika 6,10 metara, koji je podijeljen punom razdjelnom crtom na desnu kolničku traku u širini 3,10 metara i lijevu kolničku traku u širini 3,00 metara; da javne rasvjete nema; regulacija prometa prometnim znakovima; vertikalna signalizacija dobra; horizontalna signalizacija dobra; ograničenje brzine 50 km/h; stanje prometa: normalno; vremenske prilike: sunčano, a vidljivost: dan; da su osobe koje su u uzročnoj vezi s prometnom nesrećom: OC, kao vozač M1 vozila marke renault registarske oznake [registarska oznaka], KC kao vozač M1 vozila marke renault registarske oznake [registarska oznaka] i LC, kao putnik u M1 vozilu marke renault registarske oznake [registarska oznaka]; da su na vozilu marke renault registarske oznake [registarska oznaka] nastala oštećenja na prednjem desnom blatobranu, desnom dijelu prednjeg branika, poklopcu motora, prednjem desnom putnom svjetlu, prednjem desnom kotaču, prednjem vjetrobranskom staklu i zračnim jastucima; da su na vozilu marke renault registarske oznake [registarska oznaka] nastala oštećenja na prednjem braniku, maski motora, poklopcu motora, prednjim putnim svjetlima, prednjem vjetrobranskom staklu i prednjem veznom limu; da je mjesto prometne nesreće zatečeno do dolaska ekipe za vršenje očevida u promijenjenom stanju utoliko što se preko mjesta događaja prometne nesreće odvijao promet vozila i pješaka; te da su na desnoj kolničkoj traci na udaljenosti od PTM unaprijed za 12,20 metara, a od pune razdjelne crte u desno za 1,60 metara pronađeni tragovi fragmenti otpale boje laka i traga blokirajućeg prednjeg lijevog kotača vozila [registarska oznaka], što je ujedno i točka sudara vozila [registarska oznaka] i [registarska oznaka].

4.1. Iz isprave prijava KBC-a Rijeka od 15. rujna 2025. za PC, sud utvrđuje da je pacijent dovezen vozilom hitne medicinske pomoći kao sudionik prometne nesreće u svojstvu vozača; da je dijagnoza kontuzija prsnog koša, a kvalifikacija ozljede: laka tjelesna ozljeda.

4.2 Iz isprave prijava KBC-a Rijeka od 15. rujna 2025. za LC, sud utvrđuje da je pacijentica dovezena vozilom hitne medicinske pomoći kao sudionik prometne nesreće; da je dijagnoza bol u leđima (dorzalgija), a kvalifikacija ozljede: laka tjelesna ozljeda.

5. Sukladno članku 57. stavak 2. ZSPC vozač vozila koje skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer svojeg kretanja ili skreće udesno, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.

5.1. Sukladno stavku 7. istog članka novčanom kaznom u iznosu od 390,00 do 920,00 eura kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

5.2. Sukladno članku 293. stavak 2. ZSPC ukoliko je prekršajem izazvana prometna nesreća u kojoj ima ozlijeđenih osoba, kaznit će se počinitelj prekršaja novčanom kaznom propisanom za taj prekršaj uvećanom za iznos od 260,00 eura.

6. Slijedom takvih utvrđenja, savjesno cijeneći svaki dokaz pojedinačno i u svezi s ostalim dokazima, sud je nedvojbeno utvrdio da je okrivljeni počinio djelo prekršaja koje mu se stavlja na teret, tj. kao vozač koji skreće ulijevo nije propustio vozilo koje, dolazeći iz suprotnog smjera, zadržava smjer svojeg kretanja, kojim prekršajem je izazvana prometna nesreća u kojoj ima ozlijeđenih osoba, a istom prilikom se nije pridržavao horizontalne signalizacije u vidu pune središnje razdjelne crte iscrtane na kolniku.

6.1. Naime, sud je cijenio kao objektivne i vjerodostojne činjenice utvrđene zapisnikom o očevidu Postaje prometne policije Rijeka o mjestu sudara dvaju vozila i položaju vozila nakon prometne nesreće i zaključaka glede dinamike same nesreće, a koji su u skladu s fotografijama koje prileže spisu. U tom dijelu sud je cijenio kao neosnovane navode okrivljenika iz njegove obrane da se sagnuo u pretinac koji se nalazi ispred sjedala suvozača za neki papir i da mu je nesvjesno vozilo pobjeglo u lijevu stranu i da je prešao crtu za oko 60 cm, te da nije imao namjeru skretati u lijevo na odmorište koje se nalazi s lijeve strane, jer su takvi navodi suprotni činjenicama utvrđenim očevidom prometne nesreće, prvenstveno mjestom sudara dvaju vozila koje se nalazi na desnoj kolničkoj traci gledano iz smjera PTM, odnosno lijevoj kolničkoj traci gledano iz smjera kretanja okrivljenika udaljeno od središnje razdjelne crte za 1,60 metara, kao i činjenici da je na vozilu okrivljenika razbijen prednji desni dio vozila, iz čega sud nedvojbeno zaključuje da je u trenutku prometne nesreće okrivljenik skretao u lijevo oduzimajući pri tome prednost prolaska vozilu iz suprotnog smjera koje je zadržavalo svoj smjer kretanja, a ne da je okrivljeniku vozilo nesavjesno pobjeglo u lijevo, preko crte, jer bi u tom slučaju bio razbijen prednji lijevi dio vozila kojim je upravljao, a koji prednji lijevi dio vozila je na fotografijama vidljiv čitav u cijelosti.

7. Pri odmjeravanju novčane kazne sud je uzeo u obzir sve okolnosti iz članka 36. stavak 1. i stavak 2. PZ-a. Kao olakotne okolnosti sud je cijenio da okrivljenik u prethodne tri godine nije pravomoćno prekršajno kažnjavan uopće, a kao otegotnu okolnost sud je cijenio težinu počinjenog djela. Pri tome, cijeneći sve okolnosti ovog konkretnog, sud je cijenio neosnovanim zamolbu okrivljenika za ublažavanjem izrečene novčane kazne, jer nije našao naročito olakotnih okolnosti za ublažavanje. Stoga je sud okrivljenom izrekao propisanu novčanu kaznu za predmetni prekršaj, jer smatra da se obzirom na postojanje svih okolnosti ovog konkretnog slučaja svrha kažnjavanja može postići takvom kaznom, koja će utjecati na okrivljenog da shvati nedopuštenost svog ponašanja, da ubuduće više pažnje posvećuje upravljanju vozilom u prometu, da poštuje pravila prometa i pravni poredak, te da ne čini više prekršaja.

8. U ovom dijelu valja navesti da okrivljenom sud nije izrekao po tužitelju predloženu zaštitnu mjeru zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od jednog mjeseca, iz razloga što sud smatra da, za sada, u ponašanju okrivljenog nisu ostvarene okolnosti postojanja opasnosti da će upravljajući motornim vozilom ugroziti sigurnost prometa.

9. Kako je okrivljeni proglašen krivim, sud je istog obvezao na plaćanje troškova nastalih u svezi i u tijeku prekršajnog postupka u paušalnom iznosu od 43,27 eura, kao i nadoknadu troška izrade situacijskog plana prometne nesreće po djelatniku Postaje prometne policije Rijeka u iznosu od 26,54 eura, a što sveukupno iznosi 69,81 eura.

10. Slijedom navedenog, odlučeno je kao u izreci ove presude.

Rijeka, 20. svibnja 2026.

Zapisničarka:

Sudac:

Gordana Šegota

Severin Perger

POUKA O PRAVNOM LIJEKU:

Protiv ove presude nije dopuštena žalba (članak 244. stavak 1. PZ).

DNA:

- ovl. tužitelj;

- okrivljeni.